Airlines аэропорт авиация Европанын акыркы жаңылыктары Эл аралык жаңылыктар Акыркы жаңылыктар Business Travel салымдар жаңылык эл жоопкер Туруктуулук Маалымат технология Туризм ташуу Travel Wire News тренддер

Airbus: 39,000-жылга чейин 550,000 2040 жаңы учак, XNUMX XNUMX жаңы учкуч керек

Airbus: 39,000-жылга чейин 550,000 2040 жаңы учак, XNUMX XNUMX жаңы учкуч керек.
Жазылган Гарри Джонсон

Эски учактарды эксплуатациялоо тездетүү үчүн, суроо-талап бара-бара алмаштыруу менен шартталган, өнөр жайдын декарбонизация максаттарын колдоо.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email
  • Аба транспортуна суроо-талап ИДПнын өсүшүнө, орто класстын өсүшүнө жана изилдөө жана байланышууга умтулуу менен өсө берет.
  • Флоттун эффективдүүлүгүн, туруктуу күйүүчү майларды, операцияларды жана кыймылдаткыч технологияларын тынымсыз өркүндөтүү сектордун 2050-жылга чейинки таза нөл максатына жетишүүгө мүмкүндүк берет.
  • Кийинки 550,000 жылдын ичинде 710,000 20ден ашуун жаңы учкучтар жана XNUMX XNUMXден ашык жогорку квалификациялуу техниктер керек.

Кийинки 20 жылдын ичинде Airbus аба транспортуна суроо-талап акырындык менен флоттун өсүшүнөн эски, күйүүчү май азыраак үнөмдүү учактардын тездетилген эксплуатациядан чыгуусуна өтүшүн болжолдойт, натыйжада 39,000 15,250ге жакын жаңы курулган жүргүнчү жана жүк ташуучу учактарга муктаждык пайда болот, алардын 2040 13сүн алмаштыруу керек. Натыйжада, 2-жылга карата эксплуатацияланган коммерциялык учактардын басымдуу көпчүлүгү акыркы муундагылар болот, бүгүнкү күндө 4% га жакын, бул дүйнөлүк коммерциялык учак парктарынын CO90 эффективдүүлүгүн бир топ жакшыртат. Авиациянын экономикалык пайдасы сектордун чегинен тышкары, жылдык дүйнөлүк ИДПга XNUMX% га жакын салым кошуп, дүйнө жүзү боюнча XNUMX миллиондой жумуш орундарын камсыз кылат.

COVID мезгилинин ичинде эки жылга жакын өсүшүн жоготконуна карабастан, жүргүнчүлөрдү ташуу өзүнүн туруктуулугун көрсөттү жана дүйнө жүзү боюнча экономиканы жана сооданы, анын ичинде туризмди кеңейтүү менен шартталган, жылына 3.9% жылдык өсүшкө кошулат. Эң көп учуп кетүүчү орто класстар эки миллиард кишиге көбөйүп, дүйнө калкынын 63% түзөт. Трафиктин эң ылдам өсүүсү Азияда болот, ал эми ички Кытай эң чоң рынокко айланат.

Жаңы учактарга болгон суроо-талапка A29,700 жана A220 Families сыяктуу 320 5,300 Чакан учактар, ошондой эле A321XLR жана A330neo сыяктуу Орто учактар ​​категориясындагы 350 4,000гө жакын учактар ​​кирет. A2040 менен камтылган Large сегментинде XNUMX-жылга чейин болжол менен XNUMX жеткирүүгө муктаждык күтүлүүдө. 

Жүккө болгон суроо-талап, электрондук коммерция тарабынан жогорулатылган экспресс жүктүн жылына 4.7% күтүлгөн өсүшү жана жалпы жүктүн (рыноктун 75% га жакынын түзөт) 2.7% өсүшү менен шартталган. Жалпысынан келерки 20 жылдын ичинде 2,440ка жакын жүк ташуучу кемеге муктаждык жаралат, анын 880и жаңыдан курулат. 

Өсүүгө ылайык, аба кемелеринин эффективдүү операциялары дүйнөлүк деңгээлде коммерциялык авиация кызматтарына муктаждыкты көбөйтөт, анын ичинде техникалык тейлөө, окутуу, модернизациялоо, учуу операциялары, демонтаждоо жана кайра иштетүү. Бул өсүш өз жолунда Airbus"Пандемияга чейинки прогноз деңгээли жакынкы 4.8 жылда болжол менен 20 триллион долларга жетет. 20-2020-жылдар аралыгында COVID менен байланышкан 2025% төмөндөө менен, кызмат көрсөтүү рыногу кайра көтөрүлүп, кийинки 550,000 жылдын ичинде 710,000+ жаңы учкучтарга жана 20+ жогорку квалификациялуу техниктерге муктаждык жаратууда. Техникалык тейлөө кызматтардын алдыңкы сегменти бойдон кала бергени менен, учуу, жердеги операциялар жана туруктуу кызматтар да олуттуу өсүш күтөт.  

«Экономикалар жана аба транспорту жетилген сайын, биз суроо-талап өсүш эмес, алмаштыруу менен шартталган. Алмаштыруу декарбонизация үчүн бүгүнкү күндүн эң маанилүү кыймылдаткычы болуп саналат. Дүйнө туруктуу учууну күтүүдө жана бул кыска мөөнөттө заманбап учактардын көбүн ишке киргизүү менен мүмкүн болот”, - деди Кристиан Шерер, Башкы коммерциялык директор жана жетекчиси. Airbus Эл аралык. «Бул жаңы, натыйжалуу учактарды Туруктуу Авиация Күйүүчү майлары (SAF) менен камсыздоо кийинки чоң рычаг. Биздин бардык учактарыбыз – A220, A320neo үй-бүлөсү, A330neo жана A350 – 50-жылдан баштап ZEROe биздин кийинки реалдуулукка айлантуудан мурун, 100% SAF аралашмасы менен учуу үчүн сертификатталганы менен сыймыктанабыз, 2030-жылга чейин 2035% га көтөрүлөт. андан ары».

53-жылдан бери авиациянын глобалдык СО2 эмиссиясынын 1990% төмөндөшүнөн көрүнүп тургандай, глобалдык авиация индустриясы эбегейсиз эффективдүүлүккө жетишти. Airbus продуктыларынын ассортименти мурунку муундагы учактарга караганда кеминде 20% CO2 эффективдүүлүгүн колдойт. Мындан ары уланып жаткан инновацияларды, продукцияны иштеп чыгууларды, операциялык жакшыртууларды, ошондой эле рыноктук варианттарды эске алуу менен, Airbus аба транспорту секторунун 2050-жылга карата таза нөлдүк көмүртек чыгарууга жетишүү максатын колдоодо.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews дээрлик 20 жыл. Ал Гаволайдын Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Ал жазууну жана жаңылыктарды чагылдырууну жактырат.

Комментарий калтыруу