- Авиацияга мамлекеттик колдоонун жетишсиздиги көрүнүп турат жана көбүрөөк инвестиция талап кылынат.
- Улуу Британиянын COP26да жарыяланган "Эл аралык Авиация Климаттык Амбиция Коалициясына" кошулууга өлкөлөрдү тартуу аракети жетишсиз.
- SAF узак мөөнөттүү электр энергиянын варианттары каралып жатканда, абага эмиссияларды азайтуу үчүн авиация үчүн жакшы тоскоолдук болот.
Авиакомпаниялар жана кеңири авиация индустриясы дымактуу көмүртектин нейтралдуу максаттарына гана жетишүү үчүн күрөшөт. Өкмөттөр төмөнкү олуттуу инвестицияларды камсыз кылуу менен иш-аракет кылышы керек COP26 маанилүү иш-аракеттерди камсыз кылуу.
COP26 анын айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу боюнча өз милдеттенмелерин ырастоо үчүн авиация тармагына басым жасады. Жакында эле, глобалдык респонденттердин 45% курчап турган чөйрө курчап турган чөйрөнү коргоо, социалдык жана башкаруу (ESG) факторлорунун маанилүүлүгүнө карата эң маанилүү экенин айтышкан.
Экологиялык көйгөйлөр керектөөчүлөр үчүн абдан маанилүү болуп калгандыктан, өнөр жай иш-аракет кылышы керек. COP26 конференциясынын алдында көптөгөн схемалар, жумушчу топтор жана кулактандыруулар жарыяланганы менен, бул өнөр жайдын эмиссиясын азайтуу жана олуттуу өзгөрүүнү түзүү үчүн жалгыз жетиштүү болбойт. Авиацияга мамлекеттик колдоонун жетишсиздиги көрүнүп турат жана инвестиция талап кылынат.
Өкмөттөр башка секторлордун экологиялык жактан таза болууга умтулуусун колдошту. Мисалы, унаа өндүрүүчүлөр электр унаа өндүрүшүнө өтүү үчүн кеңири колдоо жана стимулдарды алышты, бирок авиация тармагы бирдей көңүл бура элек.
Дүйнө жүзү боюнча өкмөттөр көмүр кычкыл газын азайтуу боюнча чоң максаттарга умтулууда. Бирок, аларга кантип жетишүү же колдо болгон каражаттар боюнча конкреттүү пландардын жетишсиздиги көрүнүп турат. The UKCOP26да жарыяланган 'Эл аралык Авиация Климат Амбиция Коалициясына' кошулууга өлкөлөрдү тартууга болгон умтулуу жетишсиз.