24/7 eTV BreakingNewsShow : Үн баскычын чыкылдатыңыз (видео экрандын сол жагында)
Бул сиздин пресс -релиз болсо, бул жерди басыңыз!

2022 Honda Passport ралли жүк ташуучу унаасы Американын Ралли Ассоциациясынын сериясында атаандашат

Жазылган Гарри Джонсон

Honda инженерлеринин командасы жаңы Honda Passport ралли жарышына катышууда. Honda өзүнүн Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally жарыш командасы тарабынан атаандаштык үчүн атайын курулган 2022 Паспорт этаптагы ралли жүк ташуучу унаасын ачып, Honda жеңил жүк ташуучу унааларында узак убакыт бою иштелип чыккан бекем жөндөмдүүлүгүн жана бышыктыгын баса белгиледи.

2022-жылдын Паспортунун катаал жаңы дизайнын көрсөткөн ралли жүк ташуучу унаасы 15 жана 16-октябрда Мичигандагы Lake Superior Performance Rally (LSPR) жарышында дебютун жасады. Ал Америкалык Ралли Ассоциациясынын (ARA) жабык жүрүү ралли сериясында жарышат. Limited 2022WD классында 4-жылдагы сезондогу окуялар.

Honda "Racing Spirit" үлгүсүндөгү негизги мисал, HPD Maxxis Rally жарыш командасы компаниянын Огайо штатындагы Авто өнүктүрүү борборунда негизделген Honda өнөктөштөрүнөн турат. Команда Түндүк Америкадагы өнүктүрүү жана өндүрүш ишканаларынын өнөктөштөрүнөн турган чоңураак Honda of America Racing Team'дин (HART) туунду компаниясы.

Табигый рельефте 100 мильден ашык ылдамдыкка жеткен модификацияланган көчө унаалары менен, анын ичинде шагыл, топурак, ылай жана кардын үстүндө жүздөгөн мильдерди камтыган жолдор, ARA Улуттук жана Регионалдык Чемпионат сериялары катуу атаандаштыкка ээ. LSPR жарышында Honda Passport ралли жүк ташуучу унаасын Хонда инженери Крис Сладек, компаниянын Огайо штатында жайгашкан Түндүк Америка Автоунаа Өнүгүү Борборунун асма сынагы боюнча инженери жана аны менен бирге Шассидин инженери Габриэль Нивес айдаган. ошол эле объект.

Максималдуу тартуу жана аткаруу үчүн Passport ралли жүк ташуучу унаасы Maxxis сахнасында раллиде далилденген RAZR M/T же RAZR A/T шиналары менен оролгон BRAID Winrace T ралли дөңгөлөктөрү (7.5 ″x17″) менен жабдылган (265/70-R17) , окуянын шарттарына жараша. Тапшырылган 1/8 дюймдук калың алюминий май табагы жана арткы дифференциалдык тайгалоо плиталары корпустун астын, ошондой эле күйүүчү май багын жана башка тетиктерди каптаган жогорку тыгыздыктагы полиэтилен панелдерин коргойт. Carbotech XP12 тормоздук колодкалары жана жогорку температурадагы жарыш тормоз суюктугу талап кылынган митинг чөйрөлөрүндө ырааттуу тормоздоо ишин камсыз кылат.

Укмуштуудай, Паспорттун өндүрүшүндөгү 3.5 литрлик i-VTEC® V6, калакчаларды алмаштыргычтар менен 9-тез автоматтык берүү, акылдуу Variable Torque Management (i-VTM4™) бардык дөңгөлөктүү диск системасы жана бардык асма компоненттери атаандаштык үчүн өзгөртүлбөй калган; жападан жалгыз кошумча - бул Паспорттун жеткиликтүү сүйрөө пакетинен автоматтык трансмиссия суюктугу муздаткычы. Айдоочу күчөтүлгөн башкаруу үчүн трансмиссиянын Секвеналдык режимин жана калак алмаштыргычтарын колдонот, ал эми Паспорттун Тартууну башкаруу системасынын Кум режими моментин оптималдуу бөлүштүрүү жана борпоң беттерде иштөө үчүн колдонулат.

"Бизге 2022-жылкы Honda Passport-тун кыймылдаткычына эч кандай өзгөртүүлөрдү киргизүүнүн кереги жок болгондугу жана мындай жазалоочу рельеф жана атаандаштык үчүн суспензия паспортто стандартка ылайык келген жөндөмдүүлүк жана натыйжалуулук жөнүндө көп нерсени айтып турат" деди Хонда инженери жана ралли жарышы Крис Сладек. .

Кошумча коопсуздук үчүн Passport ралли жүк ташуучу унаасынын ичине алты чекиттүү жарыш жабдыктары бар OMP жарыш отургучтары, коопсуздук түрмөгү, өрт өчүрүү системасы, ралли компьютери жана унаа ичиндеги байланыш системасы кирет. Салмагын азайтуу үчүн арткы отургучтар, килем, үн изоляциясы жана башка ички жасалгалары алынып, жол тандабастын каптал жана арткы терезесинин айнеги Лексан поликарбонаты менен алмаштырылды. Гидравликалык кол тормозунун туткасы катуу бурчтар аркылуу маневрликти жакшыртат, ал эми өзгөртүлгөн соргуч раллиден шыктанган үн чыгарат. HPD тарабынан иштелип чыккан Паспорттун сырткы капталган графикасы Хонда Паспортунун катаал жана укмуштуу мүмкүнчүлүктөрүн баса белгилейт.

"Биз 2022-жылкы Honda Passport менен жарышка чыгууга даярбыз" деди Хонданын инженери жана айдоочусу Габриэль Нивес. "Бул сонун сезон болот."

2021 жана 15-октябрдагы 16 Lake Superior Performance Rallyде команда ARA Чыгыш аймактык сериясында таймашты. Мелдештин биринчи күнү агып жаткан ийри сызыктар менен ылдам этаптардан туруп, түн бир оокумга чейин чуркап өттү, мында Паспорттун жардамчы жарык тилкеси токойдогу атаандаштык ылдамдыгын сактоодо чечүүчү мааниге ээ болгон. Команда ырааттуу түрдө 10 аймактык атаандаштын ичинен эң мыкты 42дуктун катарына кирди, бирок 3-этаптагы шина де-мончосу команданы артка кайтарып, этапка күтүлгөндөн 9 мүнөттөн кечирээк бүтүшүнө себеп болду.

Экинчи күнү дагы техникалык, одоно жана нымдуу этаптар күтүп турду, Паспорт Maxxis RAZR M/T шиналарындагы жакшы көрсөткүчтөргө ээ. Команда ырааттуу түрдө аймактык мыкты 15 атаандаштын катарына кирген.

Команда 22-орунду ээледиnd 42 аймактык атаандаштын ичинен 4 орунду ээледиth Limited 6WD классындагы 4 атаандаштын ичинен.

2021 LSPR - бул команда Honda Passport үчүн мелдешкен үчүнчү этап ралли иш-чарасы. Биринчи иш-чарасында - 2019-жылы Түштүк Огайо токой раллисинде (SOFR), ARA Чыгыш аймактык сериясынын бир бөлүгү катары - команда 2-орунду ээледи.nd Limited 4WD классында жана 12th жалпысынан 75 атаандаштын ичинен.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email

Автор жөнүндө

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews дээрлик 20 жыл. Ал Гаволайдын Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Ал жазууну жана жаңылыктарды чагылдырууну жактырат.

Комментарий калтыруу