аэропорт Эл аралык жаңылыктар Өкмөт кабарлары жаңылык ташуу USA Breaking News Ар кандай кабарлар

АКШнын шаарлары үчүн аэропортторду миллиард долларлык накталай мүмкүнчүлүктөргө айландыруу

Москва Шереметьево Европанын эң так аэропорту деп аталды

COVID-19 пандемиясы айрым штаттарга жана жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдарына жаңы фискалдык стрессти койду. Алар менен күрөшүүгө жардам бере турган куралдардын бири "активдерди монетизациялоо" деп аталат, кээде "инфраструктуралык активдерди кайра иштетүү" деп аталат. Австралия жана АКШнын бир нече юрисдикциясы практикалагандай, түшүнүк өкмөт киреше алып келүүчү активдерди сатууга же ижарага берүүгө, алардын активдеринин баалуулугун башка артыкчылыктуу коомдук максаттарда колдонуу үчүн ачат.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email
  1. Дүйнө жүзү боюнча мурунку аэропорт сатуулары жана узак мөөнөттүү ижара маалыматтарына таянып, изилдөө көрсөткөндөй, Гавайидеги эң чоң эки аэропорт 3.6 миллиард долларга чейин жеке аэропорт компанияларына жана инвесторлорго узак мөөнөттүү ижарага берилиши мүмкүн. FRAPORT fже мисал.
  2. Изилдөө Гавайиде эле Гонолулунун Даниел К.Иноуэ эл аралык аэропорту 2.7 миллиард долларды түзө аларын жана Мауидеги Кахулуи аэропорту узак мөөнөттүү ижарага алуу менен 935 миллион доллар ала аларын аныктады.
  3. Бирок, аэропорттордун 2.5 миллиард доллардан ашык карызы бар. Штаттын учурдагы аэропорт облигацияларын төлөгөндөн кийин, федералдык мыйзам тарабынан ар кандай ижара келишимдеринин бир бөлүгү катары, эки аэропорттун мындай узак мөөнөттүү ижарасынан мамлекеттин таза кирешеси болжол менен 1.1 миллиард долларды түзөт.

АКШнын федералдык аэропорт эрежелерине ылайык, өкмөттүк аэропорт ээлерине аэропорттун таза кирешесин алууга тыюу салынат; бардык мындай кирешелер аэропортто сакталууга жана аэропорттун максаттарына жумшалууга тийиш. Чет өлкөдө мындай чектөөлөр жок. Акыркы 30 жылдын ичинде көптөгөн өкмөттөр ири жана орто аэропортторду акционерлештирип же менчиктештирип алышкан жана андан түз каржылык пайда алышкан.

2018-жылы, Федералдык Авиация Администрациясына уруксат берген мыйзамдын бир бөлүгү катары, Конгресс узак убакыттан бери чектөөдө маанилүү бир өзгөчө шартты жараткан. Жаңы Аэропорттук Инвестициялык Өнөктөштүк Программасы (AIPP) мамлекеттик аэропорттордун ээлерине мамлекеттик жеке өнөктөштүктүн узак мөөнөттүү (P3) келишимдерин түзүүгө жана таза ижара кирешесин жалпы мамлекеттик максаттарга колдонууга мүмкүнчүлүк берет.

Бул изилдөө шаардын, округдун жана штаттын өкмөттөрүнө таандык 31 чоң жана орто хаб аэропортунун мамлекеттик-жеке өнөктөштүгүнүн ижаралык мүмкүнчүлүктөрүн изилдейт. Бул 31 аэропорттун ар бири инвесторлор үчүн баалуу болушу мүмкүн экенин баалоо үчүн акыркы жылдардагы ондогон чет элдик аэропорттордун мамлекеттик-жеке өнөктөштүгүнүн ижаралык бүтүмдөрүнүн маалыматтарына таянат.

Аэропорт дүйнөлүк рынокто баалуу болушу мүмкүн. Таза баалоодо АКШнын салык кодексинин жобосу эске алынат, ал узак мөөнөттүү ижара сыяктуу көзөмөл өзгөргөн учурда учурдагы аэропорт облигацияларын төлөөнү талап кылат. Демек, таза нарк сметасы дүң наркы минус аэропорт облигацияларынын наркын алып салуу болуп саналат.

Аэропорттордун P3 ижарасы Америка Кошмо Штаттарында сейрек кездешкендиктен (учурдагы бир гана мисал - Сан -Хуан, Пуэрто -Рико аэропорту), изилдөө АКШнын аэропортторундагы мүмкүн болгон инвесторлордун үч категориясын түшүндүрөт.

Биринчиси - дүйнөлүк аэропорттордун, анын ичинде дүйнөнүн эң чоң аэропортторунун беш тобун камтыган, дүйнөнүн эң чоң аэропортторунун жылдык кирешеси боюнча өсүп жаткан үлүшү.

Экинчиси-дүйнө жүзү боюнча менчиктештирилген жана Р3 ижарага алынган инфраструктуралык объектилерге өздүк капитал катары инвестициялоо үчүн жүздөгөн миллиарддаган долларларды тарткан көптөгөн инфраструктуралык инвестициялык фонддор.

Үчүнчү категория - мамлекеттик пенсиялык фонддор, алар инвестициялардын кирешелүүлүгүнүн жалпы ченинин төмөндөшүн кайтаруу максатында инфраструктурага инвестицияларын акырындык менен кеңейтүүдө.

Инвесторлордун бардык үч түрү тең узак мөөнөттүү горизонтторго ээ жана бул типтеги активдерди инвестициялоого жана андан ары өнүктүрүүгө ыңгайлуу.

Басып чыгаруу достук, PDF & Email

Автор жөнүндө

Юрген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Германияда өспүрүм кезинен бери (1977) саякат жана туризм тармагында үзгүлтүксүз иштейт.
Ал негиздеген eTurboNews 1999-жылы глобалдык туристтик туризм индустриясынын биринчи онлайн жаңылыктары катары.

Комментарий калтыруу