IATA: Май аба жүктөрү COVIDге чейинки деңгээлден 9.4 пайызга жогору

IATA: Май аба жүктөрү COVIDге чейинки деңгээлден 9.4 пайызга жогору
IATA: Май аба жүктөрү COVIDге чейинки деңгээлден 9.4 пайызга жогору
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

Май айында апрель айына салыштырмалуу өсүш арымы бир аз басаңдап, COVID-11.3га чейинки деңгээлге карата суроо-талап 19% жогорулаган.

  • Жүк ташуучу тонна-километр менен өлчөнгөн глобалдык суроо-талап 9.4-жылдын май айына салыштырмалуу 2019% га жогорулады.
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары май айында 4.6% өсүш темпине 9.4 пайыздык пунктту кошушкан.
  • Жүргүнчү ташуучу учактардын жерге конуусунан улам, кубаттуулугу COVID-9.7га чейинки деңгээлден 19% төмөн бойдон калууда.

The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 2021-жылдын май айында дүйнөлүк жүк ташуу рыноктору боюнча суроо-талап анын күчтүү өсүш тенденциясын уланта тургандыгын көрсөткөн. 

2021-2020-жылдар аралыгындагы салыштыруу COVID-19тун өзгөчө таасири менен бурмаланган, эгерде башкача белгиленбесе, кийинки салыштыруу 2019-жылдын май айына чейин болуп, кадимки суроо-талаптын схемасы менен жүрөт.

  • Жүк ташуучу тонна-километрлер менен өлчөнгөн глобалдык суроо-талап 9.4-жылдын май айына салыштырмалуу 2019% га жогорулады. Мезгилге келтирилген суроо-талап май айындагы көрсөткүчтүн өсүшүнөн 0.4-ай катары менен 13% га жогорулады.   
  • Май айында апрель айына салыштырмалуу өсүш арымы бир аз басаңдап, COVID-11.3га чейинки деңгээлге (19-апрель, 2019-жыл) карата суроо-талап XNUMX% көбөйгөн. Ага карабастан, аба жүктөрү бешинчи ай катары менен дүйнөлүк товар жүгүртүүдөн ашып түштү.
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары май айындагы 4.6% өсүш темпине 9.4 пайыздык пунктту кошушкан. Латын Америкасынан башка бардык региондордогу авиакомпаниялар да өсүштү колдошту.  
  • Жүргүнчү ташуучу учактардын жерге конушуна байланыштуу, кубаттуулугу COVID-9.7 чейинки деңгээлден 19% га төмөн (2019-жылдын майы). Мезгили менен жөнгө салынган кубаттуулук май айында ай сайын 0.8% га жогорулап, төртүнчү ай катары менен өркүндөтүлүп, кубаттуулуктун төмөндөшү акырындык менен басылып жаткандыгын көрсөттү. 
  • Экономикалык шарттар жана ыңгайлуу жеткирүү динамикасы аба жүктөрүн колдоп турат:
  1. Дүйнөлүк соода-сатык апрель айында 0.5% га жогорулады.
  2. Сатып алуулар боюнча менеджерлердин индекси (PMIs) - аба жүктөрүнө болгон суроо-талаптын алдыңкы көрсөткүчтөрү - көпчүлүк өлкөлөрдө ишкердиктин ишенимдүүлүгү, өндүрүш көлөмү жана экспорттун жаңы буйрутмалары тездик менен өсүп жаткандыгын көрсөтөт.
  3. Контейнер менен ташууга салыштырмалуу аба жүктөрүнүн наркынын атаандаштык жөндөмү жакшырды. Кризиске чейинки мезгилде аба жүктөрүнүн орточо баасы деңизде ташылгандан 12 эсе кымбат болгон. 2021-жылдын май айында ал алты эсе кымбат болгон. 

«Сооданын жана өндүрүштүн күчтүү экономикалык өсүшү менен шартталган, авиа жүккө болгон суроо-талап кризиске чейинки деңгээлден 9.4% жогору. Экономиканын кулпусун ачкан сайын, керектөөнүн товарлардан кызматтарга өтүшүн күтсөк болот. Бул жалпы жүк ташуулардын өсүшүн басаңдатышы мүмкүн, бирок деңиздеги ташууларга салыштырмалуу атаандаштыкка жөндөмдүүлүк аба жүктөрүн авиакомпаниялар үчүн жаркын орунга айлантууга тийиш, ал эми жүргүнчүлөрдүн талабы чек аралардын жабылышы жана саякаттоо чектөөлөрү менен күрөшүүдө ”, - деди Вилли Уолш, IATAБашкы директор.   

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...