АКШнын ички авиакаттамы 2022-жылдын башында толугу менен калыбына келтирүү үчүн

АКШнын ички авиакаттамы 2022-жылдын башында толугу менен калыбына келтирүү үчүн
АКШнын ички авиакаттамы 2022-жылдын башында толугу менен калыбына келтирүү үчүн
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

Эксперттер айрым авиакомпаниялар бир нече айдын ичинде накталай акча жүгүртүүсүн оң жагына бура башташат деп күтүшүүдө

<

  • Керектөөчүлөр жайкы саякаттоону чыдамсыздык менен күтүп жатышат
  • Эксперттер эми АКШ үй-бүлөлөрдүн иммунитетине июнь айынын ортосунан июлдун башына чейин жетет деп божомолдоп жатышат - мурунку божомолдон үч-алты жума мурун
  • Саякаттын жалпы кайтып келиши элдердин канчалык тез эмделе тургандыгына байланыштуу болот

Америкада эс алуу саякаттоо АКШнын ички авиакомпаниясын 2022-жылдын башында COVID калыбына келтирүүгө түртөт.

Бир жыл мурун, тармактык аналитиктер АКШ үчүн бул мөөнөттө ички калыбына келтирүү дээрлик мүмкүн эмес деп ойлошкон, бирок өскөн суроо-талаптын, экономикалык стимулдун жана вакциналарга жетүүнүн айкалышы өзгөрүп жатат. Жалпы тармакты толук калыбына келтирүү жөнүндө айтууга али эрте, бирок эксперттер кээ бир авиакомпаниялар бир нече айдын ичинде, айрыкча АКШда акча агымын оң жагына бура башташат деп күтүшөт.

$ 1.9 триллион доллардан вакциналардын жана экономикалык стимулдардын тездик менен көбөйүшү Америкалык куткаруу планы АКШда ички эс алуу саякаттын көбөйүшүнүн эки себеби. Эки фактор тең жазгы тыныгуу мезгилине дал келип, көптөгөн штаттарда суроо-талаптын жогорулашына себеп болду.

Керектөөчүлөр жайкы саякаттоону чыдамсыздык менен күтүп жатышат жана эксперттер эми АКШ үй-бүлө иммунитетине июнь айынын ортосунан июлдун башына чейин - болжолдонгондон үч-алты жума мурун жетет деп божомолдоп жатышат.

Март айынын орто ченинде АКШнын саякатка болгон суроо-талабы 50-жылдагы деңгээлдин 2019 пайыздан ашыгына жетти, бул пандемия башталгандан бери туруктуу негизде болуп келген эң жогорку көрсөткүч.

Тескерисинче, корпоративдик жана эл аралык саякатка байланыштуу, бул дагы деле болсо 80-жылга салыштырмалуу 2019 пайыздан жогору. Базардын бул сегменттери 2023-жылга чейин калыбына келбейт.

Айрым толук тейлөөчү авиакомпаниялар үчүн иш сапарларынан айрылуу чоң көйгөй болуп саналат, анткени алар АКШ сыяктуу ири экономикаларда кирешесинин жарымынан көбүн жана кирешесинин үчтөн бир бөлүгүн камсыз кылган жогорку кирешелүү кардарлардан көз каранды. Ишкердиктин жана эл аралык саякатчылардын жоготууларын толтуруу үчүн, толук тейлөөчү компаниялар кардарлардын кеңири базасына, ар кандай муктаждыктарга жана төлөөгө азыраак даярдыкка багытталган, көбүрөөк кызматтарды сата башташты.

АКШнын Транспорт министрлигинин маалыматтарын анализдөө көрсөткөндөй, толук кызмат көрсөткөн авиакомпаниялар үчүн бир орундук милге (RASM) түшкөн киреше 50-жылдын экинчи чейрегинде өткөн жылга салыштырмалуу 2020 пайызга төмөндөп, аны АКШнын авиакомпаниялары үчүн эң караңгы мезгилдердин катарына кошту. Ошол эле учурда, арзан авиакомпаниялар үчүн RASM ушул эле үч айда 23 пайызга төмөндөгөн. 2020-жылдын үчүнчү чейреги эки авиакомпаниянын ишмердүүлүгүн жакындатты, толук тейлөөчү авиакомпаниялар 45 пайызга төмөндөп, арзан авиакомпаниялар 38 пайызга төмөндөдү.

Саякаттын жалпы кайтып келиши элдердин канчалык тез эмдөөдөн өтүшүнө жана ден-соолук паспортунун саякат протоколдору менен тестирлөө эрежелерине жараша болот, бирок саякаттоо талабы ушул жерде.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

  • Жалпы өнөр жайды толук калыбына келтирүү жөнүндө айтууга али эрте, бирок эксперттер айрым авиакомпаниялар бир нече айдын ичинде, айрыкча АКШда акча агымын оң жагына бура башташат деп күтүшөт.
  • Бизнес саякатынан айрылуу кээ бир толук тейлөөчү авиакомпаниялар үчүн чыныгы кыйынчылык болуп саналат, анткени алар кирешесинин жарымынан көбүн жана АКШ сыяктуу ири экономикаларда кирешенин үчтөн бир бөлүгүн камсыз кылуу үчүн жогорку кирешелүү кардарларга көз каранды.
  • АКШнын Транспорт департаментинин маалыматтарын талдоо, толук тейлөөчү авиакомпаниялар үчүн жеткиликтүү орундук милге (RASM) түшкөн киреше 50-жылдын экинчи чейрегинде 2020-жылдын экинчи чейрегинде XNUMX пайызга төмөндөп, бул АКШ авиакомпаниялары үчүн эң караңгы мезгилдердин бирине айланды.

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...