Эйрбас декарбонизациялоо боюнча жол картасынын алкагында суук технологияларды сыноону күчөтөт

Эйрбас көмүрсүздөштүрүүчү жол картасынын алкагында суук технологияларды сыноону күчөтөт
Эйрбас көмүрсүздөштүрүүчү жол картасынын алкагында суук технологияларды сыноону күчөтөт
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

Airbus ASCEND колдонуп, бул перспективдүү технологиялардын максатка ылайыктуулугун изилдөө үчүн аз эмиссиялуу жана нөлдүк эмиссияга даяр учуу архитектурасын оптималдаштыруу максатында колдонот.

<

  • Airbus Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator программасын ишке киргизди
  • Өткөргүч материалдарды киргизүү электр каршылыгын төмөндөтүшү мүмкүн
  • Алдыдагы үч жылда Airbus демонстранттын долбоорун иштеп чыгып, курат

Airbus авиакомпаниянын электр кыймылдаткыч тутумдарынын иштешине суперөткөргүч материалдардын жана криогендик температуранын таасирин изилдөө үчүн "Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator" (ASCEND) ишке киргизди.

Өткөргүч материалдарды киргизүү электр каршылыгын төмөндөтүшү мүмкүн, башкача айтканда электр тогу энергияны жоготпостон электр кубатын бере алат. Криогендик температурада (-253 градус) суюк суутек менен кошулганда, жалпы электр кыймылдаткыч тутумунун иштешин бир кыйла жогорулатуу үчүн электр системаларын муздатууга болот.

Airbus аз жана эмиссиясыз учууга даяр түрткү архитектурасын оптималдаштыруу максатында ушул келечектүү технологиялардын максатка ылайыктуулугун изилдөө үчүн ASCEND колдонот. Натыйжалар компоненттердин салмагын жана электр жоготууларын кеминде эки эсеге азайтуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтөт деп күтүлүүдө, анткени тутумдарды орнотуунун көлөмү жана татаалдыгы төмөндөп, ошондой эле учурдагы тутумдарга салыштырмалуу чыңалуунун 500Вдан төмөн түшүп кетиши мүмкүн.

ASCEND бир нече жүз киловатттан көп мегаватт кубаттуулуктагы электр архитектурасын бортунда суюк суутек бар жана ансыз баалайт.

Airbus компаниясы демонстрацияны жакынкы үч жылда өзүнүн E-Aircraft System House үйүндө иштеп чыгат. Турбовинттик, турбофандык жана гибриддик пропеллер кыймылдаткычтарына ылайыкташтырыла турган чечимдер 2023-жылдын аягына чейин сыналат жана бааланат. Бул келечектеги учактар ​​үчүн талап кылынган кыймылдаткыч тутумунун архитектурасынын түрү боюнча чечим кабыл алуу процессин колдойт. ASCEND ошондой эле учурдагы жана келечектеги кыймылдаткыч тутумдарынын, анын ичинде тик учактарды, eVTOL'дорду, ошондой эле аймактык жана бир өтмөктөгү учактарды жакшыртууну колдойт деп күтүлүүдө.

Демонстрант Airbus UpNext ичинде жайгаштырылган, бул келечектеги технологияларга демонстранттарды ылдамдыкта жана масштабда куруп, радикалдуу технологиялык жетишкендиктерди камтыган жаңы өнүмдөрдү жана кызматтарды баалоо, бышыруу жана тастыктоо аркылуу тез өнүгүү жолун түзүү үчүн түзүлгөн Airbus туунду компаниясы.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

  • Results are expected to show the potential for component weight and electrical losses to be at least halved, as the volume and complexity of systems installation is reduced, as well as a reduction in voltage to below 500V, compared to current systems.
  • Airbus has launched “Advanced Superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator” (ASCEND) to explore the impact of superconducting materials and cryogenic temperatures on the performance of an aircraft's electrical propulsion systems.
  • Демонстрант Airbus UpNext ичинде жайгаштырылган, бул келечектеги технологияларга демонстранттарды ылдамдыкта жана масштабда куруп, радикалдуу технологиялык жетишкендиктерди камтыган жаңы өнүмдөрдү жана кызматтарды баалоо, бышыруу жана тастыктоо аркылуу тез өнүгүү жолун түзүү үчүн түзүлгөн Airbus туунду компаниясы.

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...