Lufthansa Group 2021 миллиард евролук жоготуудан кийин 5.5-жылдагы суроо-талаптын күчтүү өсүшүнө даярданууда

Карстен Шпур, Deutsche Lufthansa AG компаниясынын башкы директору
Карстен Шпур, Deutsche Lufthansa AG компаниясынын башкы директору
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

Саякаттоону чектөө жана карантин аба каттамына болгон суроо-талаптын уникалдуу төмөндөшүнө алып келди

  • Чыгымдарды кыскартуу андан ары тездеди жана төртүнчү чейректе айына болжол менен 300 миллион еврону түзгөн накталай акча агып чыгуусу иштеди
  • Карстен Спор: "Эл аралык деңгээлде таанылган, санарип вакцинация жана тестирлөө сертификаттары саякаттоого тыюу салынган жана карантинге алынышы керек"
  • Lufthansa Group Airlines авиакомпаниясы кыска мөөнөттө 70 пайызга чейин кубаттуулукту сунуштоого даяр жана 100,000 кызматкерлерине узак мөөнөттүү келечек сунуш кылат

Deutsche Lufthansa AG компаниясынын башкы директору Карстен Спор мындай дейт: “Өткөн жыл биздин компаниянын тарыхындагы эң татаал болду - биздин кардарлар, биздин кызматкерлер жана акционерлер үчүн. Саякаттоону чектөө жана карантин аба каттамына болгон суроо-талаптын уникалдуу төмөндөшүнө алып келди. Эми эл аралык деңгээлде таанылган, санарип вакцинация жана тестирлөө сертификаттары саякаттоо жана карантинди алмаштырышы керек, ошондо адамдар дагы бир жолу үй-бүлөсүнө жана досторуна барышат, бизнес өнөктөштөрү менен жолугушат же башка өлкөлөр жана маданияттар жөнүндө билишет ”.

Келечектеги өнүгүүсүнө көз чаптырсак Lufthansa Group, Карстен Спор: “Уникалдуу кризис биздин компаниядагы трансформация процессин тездетүүдө. 2021-жыл биз үчүн жаңылануунун жана модернизациялоонун жылы болот. Туруктуулукка көңүл бурулат: 25 жаштан жогору учактардын бардыгы биротоло жерде калабы же жокпу, ошону карап жатабыз. Жай мезгилинен тартып, сыноолордун жана вакциналардын андан ары жайылышы менен чектелген саякаттоо чектери төмөндөгөндөн кийин суроо-талап кайрадан көтөрүлөт деп күтүп жатабыз. Кыска мөөнөттүн ичинде суроо-талап көбөйгөн сайын кризиске чейинки мүмкүнчүлүктөрүбүздүн 70 пайызын кайрадан сунуштоого даярбыз. Кичирээк, шамдагай жана туруктуу Lufthansa Group менен биз дүйнө жүзү боюнча алдыңкы позициябызды сактап, узак мөөнөттүү келечекте 100,000 XNUMXге жакын кызматкердин жумуш ордун камсыз кылууну каалайбыз ”. 

Жыйынтык 2020

Корона пандемиясы жана ага байланыштуу саякаттоо чектелген жылы суроо-талап кескин төмөндөгөн. Lufthansa Groupтун кирешеси 13.6-жылы 2020 миллиард еврого түштү (мурунку жылы: 36.4 миллиард евро). Чыгымдардын тез жана кеңейтилген кыскартылышына карабастан, Lufthansa Group Түзөтүлгөн EBIT минус 5.5 миллиард еврону (мурунку жыл: 2.0 миллиард евро киреше) билдириши керек болчу. Түзөтүлгөн EBIT маржасы минус 40.1 пайызды түзгөн (мурунку жылы: 5.6 пайыз кошулган). 2020-жылдын төртүнчү кварталында иштеп жаткан акча агымы айына 300 миллион еврону түзгөн. Реструктуризациядагы прогресс күчөгөн пандемиялык кырдаалдын кирешеге болгон таасирин чектеди. Кадрларды кыскартуу, социалдык өнөктөштөр менен кризистик келишимдерди түзүү жана кыска мөөнөттүү иштөө аркылуу персоналдын чыгымдары кыйла кыскарды. 2020-жылдын аягында кызматкерлердин саны 110,000 миңди түзүп, мурунку жылга салыштырмалуу 20 пайызга төмөндөгөн. EBITтин жоготуусу болжол менен 1.9 миллиард еврого аз болуп, минус 7.4 миллиард еврону түздү, бул негизинен учактар ​​менен гудвиллдердин өзгөчө жазылып алынышынан улам болду. Таза киреше минус 6.7 миллиард еврону түздү (мурунку жылы: 1.2 миллиард евро).  

Lufthansa Cargo рекорддук натыйжага жетишти

Жүргүнчү ташуучу авиакомпаниялардан айырмаланып, Топтун жүк ташуучу бөлүмү жыл ичинде суроо-талаптын жогорулашынан пайда көрдү. Туруктуу суроо-талаптын шартында орточо түшүмдүүлүктүн күчтүү жогорулашынан дем алган Lufthansa Cargo жүк көтөрүмдүүлүгүнүн 772 пайызга төмөндөшүнө карабастан, 1 миллион еврону (мурунку жылы: 36 миллион евро) түзгөн EBIT рекорддук көрсөткүчкө жетишти.

Lufthansa Group капиталдык чыгымдары, негизинен, учак өндүрүүчүлөр менен кеңири келишимдердин негизинде, 2020-жылы болжол менен үчтөн эки эсеге кыскарып, 1.3 миллиард еврону түзгөн (мурунку жылы: 3.6 миллиард евро). Аларда 2021-жылы жана андан кийин дагы учактарды жеткирүүнү кийинкиге калтыруу каралган, ошондуктан жылдык капиталдык чыгымдар кийинки жылдарда пландаштырылгандан төмөн болуп калат. Түзөтүлгөн акысыз акча агымы терс 3.7 миллиард еврону түзгөн (мурунку жылы: 203 миллион евро), анын ордуна билеттин ордун толтуруу үчүн 3.9 миллиард евро төлөнгөн. Бул 1.9 миллиард евронун ордун жаңы брондоо менен жабылды. Калган акча каражаттарынын чыгышы дебитордук жана кредитордук карыздарды катуу башкаруу менен чектелген.

Ижара милдеттенмелерин кошкондо таза карыз 9.9 миллиард еврого чейин көбөйгөн (мурунку жылы: 6.7 миллиард евро). Пенсиялык милдеттенмелер 43 пайызга көбөйүп, 9.5 миллиард еврону түзгөн (мурунку жылы: 6.7 миллиард евро), негизинен, пенсиялык милдеттенмелерди эсептен чыгарууда колдонулган пайыздык чендин 0.8 пайызга чейин төмөндөшүнөн улам (мурунку жылы: 1.4 пайыз). 

31-жылдын 2020-декабрына карата Lufthansa Group 10.6 миллиард евронун тегерегинде ликвиддүүлүккө ээ болгон, анын 5.7 миллиард евросу өкмөттүн туруксуздаштыруу иш-чараларына байланыштуу. 2020-жылдын акырына карата Lufthansa Group өкмөттүн стабилдештирүү фондуларын 3.3 миллиард еврого чейин түзгөн, анын 1 миллиард евросу буга чейин төлөнүп бүткөн.

2020-жылдын экинчи жарымында, Топ капиталдык рынокко ийгиликтүү кайтып келип, облигациялар жана учактарды каржылоо аркылуу 2.1 миллиард евро каражат топтогон. Мындан тышкары, 4-февралда Топ жалпы көлөмү 1.6 миллиард еврону түзгөн эки облигацияны жайгаштырган, алардын кирешеси башка нерселер менен катар KfW насыясын 1 миллиард евро төлөөгө жумшалган. Жалпысынан, 2021-жылы төлөнө турган бардык финансылык милдеттенмелерди узак мөөнөттүү кайра каржылоо камсыздалган.

“Акыркы бүтүмдөр базардын биздин компанияга канчалык ишеним артарын көрсөттү. Lufthansa Group 2021-жылдан кийин дагы жакшы каржыланат. Буга буга чейин стабилдештирүү пакетинин колдонулбай калган элементтери жардам берет, биз балансты андан ары чыңдоо үчүн зарылчылыкка жараша колдоно алабыз », - деди Deutsche Lufthansa AG Каржы Директору Ремко Штинберген.

2020-жылга карата жол кыймылынын көрсөткүчтөрү

2020-жылы Lufthansa тобунун авиакомпаниялары учуулардын болжол менен үчтөн бир бөлүгүн же мурунку жылга салыштырмалуу 31 пайызды (орундуктардын орундары) сунуш кылышкан. Жүргүнчүлөрдүн саны 36.4 миллион болуп, өткөн жылдагы көрсөткүчтөн 25 пайызды түзүп, натыйжада жүк коэффициенти 63 пайызды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 19.3 пайыздык пунктка төмөндөгөн.

Жүргүнчү ташуучу учактардагы курсактын жүк көтөрүмдүүлүгүн жоюунун аркасында жүк ташуу мүмкүнчүлүгү 39 пайызга төмөндөгөн. Ушул эле мезгилде сатылган жүк километри 31 пайызга төмөндөп, 7,390 миллион 8.4 миң тоннага жетти. Ошол эле учурда жүк коэффициенти 69.7 пайыздык пунктка, 55 пайызга жогорулаган. Сунуштун жетишсиздигинен орточо түшүмдүүлүк болжол менен XNUMX пайызга жогорулады.

Lufthansa Group өзүнүн борбордук тутумунан пайда көрдү. Бири-бирине туташууну сунуш кылган атаандаштардан айырмаланып, Lufthansa Group авиакомпаниялары трафиктин аз көлөмүн өз түйүндөрүндө бириктирип, маанилүү байланыштарды сактап турушкан. Мындан тышкары, түйүндөрдө жүргүнчүлөр менен жүк ташуунун тыгыз байланышы глобалдык жеткирүү чынжырларын камсыз кылууга мүмкүнчүлүк берди.  

көрүнүш

Өткөн жылы кызматкерлердин саны болжол менен 28,000 миңге кыскарган. Германияда дагы 10,000 650 жумуш орду кыскарат же персоналдын тийиштүү чыгымдары компенсацияланат. Топтун паркы 2023-жылы 90 учакка чейин кыскарат. Он жылдыктын орто ченинде Топ сыйымдуулук деңгээли XNUMX пайызга жетет деп күтүүдө. Мындан тышкары, Топ негизги бизнеси менен анча-мынча синергияларды сунуш кылган туунду компаниялардын чыгарылышын изилдеп жатат.

Чектөөлөр жоюлган сайын, буйрутмалар трафиктин тийиштүү аймагында тездик менен көбөйөт. Толугу менен 2021-жылга чейин, Топ сунушталган мүмкүнчүлүктөрдү 40-жылдагы деңгээлден 50-2019 пайызга чейин көбөйтөт деп күтүп жатат жана сунуштун кубаттуулугу 50 пайыздан жогору болгондо, операциялык оң акча агымдары пайда болот деп күтүүдө. Туризм бизнесинин стратегиялык кеңейиши жана күчтүү Lufthansa Cargo менен, топ кыска мөөнөттүн ичинде базар мүмкүнчүлүктөрүн колдоно алат. Жүк ташуу тармагындагы дүркүрөп өсүү уланууда.

Жүгүртүүдөгү капиталдык өзгөрүүлөрдү, капиталдык чыгымдарды жана бир жолку чыгымдарды жана реструктуризациялык чыгымдарды эске албаганда, орточо ай сайын иштеп жаткан акча каражаттарынын агып чыгуусу 300-жылдын биринчи кварталында болжол менен 2021 миллион еврого чейин чектелиши күтүлүүдө.

«Акыркы каржылоо иш-чараларыбыздын натыйжасында, бизде рыноктук шарттарга туруштук берүү үчүн жетиштүү ликвиддүүлүк бар, ал кыйын бойдон калууда. Кийинки кадам - ​​биздин балансты бекемдөө жана карыздарды азайтуу. Муну менен биз ийгиликтүү реструктуризациялоонун эсебинен чыгымдарыбызды азайтабыз. Биздин кризис жана чыгымдарды башкаруу башында пландаштырылгандан кыйла тезирээк күчүнө кирди. Ошол эле учурда, ишибиз башында үмүттөнгөндөн кыйла жай калыбына келе баштады. Өкмөттүн стабилдештирүү фондуларын төлөөдөн тышкары, биздин каржылык стратегиябыздын максаты - орто мөөнөттүк мезгилде каржы базарлары инвестициялык деңгээлге чейин биздин кредиттик жөндөмдүүлүгүбүздү кайрадан баалоо ”, - дейт Ремко Штинберген.

Lufthansa Group, Түзөтүлгөн EBIT менен эсептелген операциялык чыгым 2021-жылы мурунку жылга салыштырмалуу төмөн болот деп күтүүдө.

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

Бөлүшүү...