- IATAнын башкы директору жана башкы директору Александр де Юниактын айтымында, өткөн жылы катастрофа болгон жана аны сүрөттөөнүн башка жолу жок.
- COVID-19дун жаңы жайылышына жана жаңы штаммына байланыштуу саякаттоого кыйла катуу чектөөлөр киргизилген
- Акыркы 12 айдагы бардык учурларга караганда дүйнө бүгүн кулпуланып калды
The Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 2020-жылга карата жүргүнчүлөрдү ташуунун дүйнөлүк жылдык жыйынтыктарын жарыялаган, суроо-талап (жүргүнчү километрлери же RPK) 65.9-жылдын толук жылына салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн, бул авиация тарыхындагы трафиктин кескин төмөндөшүнө алып келген. Мындан тышкары, декабрь айынын аягынан баштап форварддык брондоолор кескин төмөндөп жатат.
Эл аралык жүргүнчүлөрдүн суроо-талабы 2020-жылы 75.6-жылдагы деңгээлден 2019% төмөн болгон. Жөндөмдүүлүк, (жеткиликтүү отургуч километр же ASK менен өлчөнгөн) 68.1% га төмөндөп, жүк коэффициенти 19.2 пайыздык пунктка, 62.8% га чейин төмөндөгөн.
2020-жылы ички суроо-талап 48.8-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн. Кубаттуулук 35.7% га кыскарып, жүк коэффициенти 17 пайыздык пунктка түшүп, 66.6% ды түздү.
Декабрь 2020 жалпы трафик 69.7-жылдын ушул эле айынан 2019% төмөн болуп, ноябрь айында 70.4% кыскаруудан бир аз жакшырган. Кубаттуулугу 56.7% га төмөндөп, жүк коэффициенти 24.6 пайыздык пунктка түшүп, 57.5% ды түздү.
2021-жылдын январь айында болочокто саякаттоо үчүн брондоолор бир жыл мурункуга салыштырмалуу 70% га төмөндөп, авиакомпаниянын накталай позицияларына дагы басым жасап, күтүлүп жаткан калыбына келтирүү мезгилине таасирин тийгизди.
IATAнын 2021-жылга карата болжолдуу көрсөткүчү 50.4-жылдагы суроо-талаптын 2020% га жогорулашын камсыз кылат, бул тармакты 50.6-жылдагы деңгээлден 2019% га чейин жеткирет. Бул көз караш өзгөрүүсүз бойдон кала берсе, жаңы варианттарга жооп катары саякаттоонун катаал чектөөлөрү сакталып кала турган болсо, анда терс жагы бар. Эгер мындай сценарий ишке ашса, анда суроо-талапты жакшыртуу 13-жылга караганда 2020% га гана чектелип, өнөр жай 38-жылдагы деңгээлден 2019% га чейин калуусу мүмкүн.
«Өткөн жыл катастрофа болду. Аны сүрөттөөнүн башка жолу жок. Түндүк жарым шардын жайкы сезону күзүндө токтоп калды жана жылдын аягындагы эс алуу мезгилинде абал кескин начарлап кетти, анткени COVID-19дун жаңы жайылышына жана жаңы штаммына байланыштуу саякаттоонун катаал чектөөлөрү киргизилген ”. IATAнын башкы директору жана башкы директору Александр де Юниак билдирди.
Эл аралык жүргүнчү базарлары
Азия-Тынч океан авиакомпаниялары'толук жылдык трафик 80.3-жылы 2020-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн, бул бардык аймактар үчүн эң терең төмөндөө болду. Ноябрь айында 94.7% төмөндөшүнөн бир аз өзгөрүлүп, катуу кулпулоолордун ортосунда декабрь айында 95% га төмөндөгөн. Толук жылдык кубаттуулук 74.1-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн. Жүк коэффициенти 19.5 пайыздык пунктка түшүп, 61.4% ды түздү.
Европалык жүк ташуучулар 73.7-жылы траффиктин 2020-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөшүн көрдү. Потенциал 66.3% га төмөндөп, жүк коэффициенти 18.8 пайыздык пунктка азайып, 66.8% ды түздү. Декабрь айында трафик 82.3-жылдын декабрь айына салыштырмалуу 2019% га төмөндөп, айдын акырына карата артка кайтарылган майрам алдындагы импульсту чагылдырып, ноябрь айында 87% га төмөндөп кетти.
Жакынкы Чыгыш авиакомпаниялары"2020-жылы жүргүнчүлөрдүн жылдык суроо-талабы 72.9-жылга караганда 2019% ды түздү. Жылдык сыйымдуулук 63.9% га түшүп, жүк коэффициенти 18.9 пайыздык пунктка түшүп, 57.3% ды түздү. Декабрдын трафиги 82.6-жылдын декабрь айына салыштырмалуу 2019% га төмөндөп, ноябрда 86.1% га төмөндөгөндөн жакшырган.
Түндүк Американын авиакомпаниялары"Толук жылдык трафик 75.4-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн. Кубаттуулук 65.5% га төмөндөп, жүк коэффициенти 23.9 пайыздык пунктка чөгүп, 60.1% ды түздү. Декабрь айындагы суроо-талап 79.6% га төмөндөп, бир жыл мурунку айга салыштырмалуу, ноябрда 82.8% га төмөндөп, майрамдын кескин жогорулагандыгын чагылдырган.
Латын Америкасынын авиакомпаниялары 71.8-жылга салыштырмалуу траффик 2019% га төмөндөп, Африка өлкөлөрүнөн кийин эң мыкты көрсөткүчкө ээ болду. Кубаттуулук 67.7% га төмөндөп, жүк коэффициенти 10.4 пайыздык пунктка төмөндөп, 72.4% ды түздү, бул региондордун ичинен эң жогорку көрсөткүч. Жол кыймылы декабрь айында 76.2-жылдын декабрь айына салыштырмалуу 2019% га түшүп, ноябрда 78.7% га төмөндөгөндөн бир аз жакшырган.
Африка авиакомпаниялары ' Өткөн жылы трафик 69.8-жылга салыштырмалуу 2019% га төмөндөгөн, бул аймактар арасында эң мыкты көрсөткүч болду. Кубаттуулук 61.5% га төмөндөп, жүк коэффициенти 15.4 пайыздык пунктка чөгүп, 55.9% ды түздү, бул региондор арасында эң төмөн. Декабрь айына болгон талап жылдагыдан 68.8% га төмөн болуп, ноябрда 75.8% га төмөндөп кетет. Региондогу жүк ташуучулар дүйнө жүзүнө салыштырмалуу бир аз анча оор эмес эл аралык саякаттоо чектөөлөрүнөн пайдаланышты.
Кытай Ички жүргүнчүлөрдү ташуу 30.8-жылга салыштырмалуу 2020-жылы 2019% га төмөндөгөн. Бул декабрь айында бир жыл мурунку мезгилге салыштырмалуу 7.6% га төмөндөгөн, бул жаңы эпидемиялардын жана чектөөлөрдүн натыйжасында ноябрда 6.3% га төмөндөгөнгө салыштырмалуу начарлаган.
Орусиянын Ички трафик жыл ичинде 23.5% га төмөндөгөн, бирок декабрь айына карата 12% га кыскарган, ноябрь айында 23% га төмөндөгөн. Жылдын толук натыйжалары жай мезгилинде гүлдөгөн ички туризм жана тарифтердин арзандашы менен колдоого алынды.
Жыйынтык
«Вакциналардын келиши жана алгачкы бөлүштүрүлүшү глобалдык аба каттамын ыкчам жана ырааттуу калыбына келтирүүгө алып келет деген оптимизм жаңы илдеттердин жана жаңы мутациялардын шартында жокко чыгарылды. Акыркы 12 айдын бардык учурларына караганда дүйнө бүгүн кулпуланып, жүргүнчүлөр тез өзгөрүп жаткан жана глобалдык деңгээлде макулдашылбаган саякаттоо чектөөлөрүнө туш болушту. Вакцинация, тестирлөө жана валидациялоо стандарттарын иштеп чыгуу үчүн өкмөттөрдү өнөр жай менен иштешүүгө чакырабыз, бул өкмөттөргө вирус коркунучу жоюлгандан кийин чек аралар ачылып, эл аралык аба каттамдары калыбына келиши мүмкүн деген ишенимге ээ болот. IATA Travel Pass жүргүнчүлөргө COVID-19 тестирлөөсүнө же вакцина жөнүндө маалыматка байланыштуу бардык өкмөттүк талаптарга ылайык, саякаттоону оңой жана коопсуз жүргүзүү үчүн колдонмону камсыз кылуу менен жардам берет. Азырынча авиакомпания индустрия жашоо мүмкүнчүлүгүн сактап калуу үчүн өкмөттөрдүн туруктуу каржылык колдоосун талап кылат ”, - деди де Юниак.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- Last year was a catastrophe and there is no other way to describe it, according to Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEOMore severe travel restrictions were imposed in the face of new outbreaks and new strains of COVID-19The world is more locked down today than at virtually any point in the past 12 months.
- What recovery there was over the Northern hemisphere summer season stalled in autumn and the situation turned dramatically worse over the year-end holiday season, as more severe travel restrictions were imposed in the face of new outbreaks and new strains of COVID-19.
- 2021-жылдын январь айында болочокто саякаттоо үчүн брондоолор бир жыл мурункуга салыштырмалуу 70% га төмөндөп, авиакомпаниянын накталай позицияларына дагы басым жасап, күтүлүп жаткан калыбына келтирүү мезгилине таасирин тийгизди.
