GOL Linhas Aéreas Inteligentes SAБразилиянын эң ири ички авиакомпаниясы бүгүн, 737-декабрдан баштап Boeing 9 MAX учагын өзүнүн ички тармагындагы коммерциялык маршруттар боюнча кайра учаарын жарыялады. Биринчи каттамдар компаниянын Сан-Паулудагы хабына жана андан кайтуу каттамдарында болот. Декабрдын аягына чейин ГОЛдун учурдагы флотундагы Boeing 737 MAX учагынын бардыгы тең толук кандуу иштөөгө кайтып келиши керек жана акырындык менен компаниянын учуу графигине анын эксплуатациялык муктаждыктарына шайкеш келтирилет.
"Биздин биринчи кезектеги милдетибиз - биздин Кардарлардын коопсуздугу," дейт GOL компаниясынын Оператору жана Boeing учактарын үзгүлтүксүз учкан жана 737 MAX учагына машыккан коммерциялык учкуч Celso Ferrer. «Акыркы 20 айдын ичинде биз авиация тутумунун жаңылануусуна жана учкучтарды окутууга дүйнө жүзүндөгү көзөмөлдөөчү агенттиктерди жана авиакомпанияларды бириктирип, коммерциялык авиациянын тарыхындагы коопсуздук боюнча эң ар тараптуу обзордун жүрүшүн байкадык. Демек, FAA (Федералдык авиация администрациясы, Америка Кошмо Штаттары) жана ANAC (Улуттук агенттик, Жарандык авиация башкармалыгы, Бразилия) тарабынан Boeing 737 MAX учагынын жаңы сертификацияланышынан кийин, биз MAX компаниясынын кызматына кайтып келерине толук ишенебиз ”, - деп кошумчалады Сельсо.
MAX-8ди паркына киргизүүдөн мурун, GOL Боинг менен биргеликте, анын 140 учкучу үчүн окуу өткөрдү, FAA жана ANAC тарабынан бекитилген планда көрсөтүлгөн бардык техникалык жана эксплуатациялык талаптарга жооп берди. Тренингдер АКШда MAX симуляторун колдонуу менен өттү. Компания ошондой эле авиациялык көзөмөлдөөчү органдар тарабынан коюлган талаптардан ашкан техникалык каттамдардын катаал сериясын аткарды.
Бул коопсуздук иш-аракеттери компаниянын техникалык тейлөө, оңдоо, учактарды тейлөө жана тетиктерге адистешкен GOL Aerotech авиакомпаниясынын инженерлери тарабынан MAX-8 учактарын кампадан сактоо боюнча кылдаттык менен иш алып барган, Бело-Оризонти шаарына жакын жайгашкан Конфинс шаарында жайгашкан. Акыркы 20 айда Бразилия жана учак жайгашкан жерде. Компаниянын адистери тарабынан ар бир баскычта аткарылган иштер GOL компаниясынын Коопсуздукту мыкты өркүндөтүү маданиятынын далили болуп саналат.
Компаниянын тажрыйбасы жана Boeing учактарын тейлөө боюнча ресурстар MAXти өз тармагына тез жана коопсуз кайтарып берүү мүмкүнчүлүгүнө өбөлгө түзгөн. GOL Aerotech Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX жана Boeing 767 үй-бүлөлүк учактарында техникалык тейлөө жүргүзүүгө жөндөмдүү. 760тан ашуун кызматкер, анын ичинде инженерлер жана техниктер менен, ишкана орто эсеп менен жылына 80 учакты тейлөөгө жана 600,000 сааттан ашык техникалык тейлөөгө мүмкүнчүлүк берет. Ал ANAC, FAA (Федералдык авиация администрациясы, Америка Кошмо Штаттары) жана EASA (Европа Бирлигинин Авиациялык коопсуздук агенттиги) сыяктуу улуттук жана эл аралык жөнгө салуучулар тарабынан тастыкталган.
GOL 127 Boeing учагынан турган бирден-бир паркты башкарат жана 95-737-жылдары жеткирилүүгө пландаштырылган 2022 2032 MAX учагына өзүнүн NG учактарын алмаштырууга буйрутма берип, аны Боингдин эң ири кардарларынын бири кылат. 737 MAX GOL компаниясынын кеңейтүү пландары үчүн күйүүчү майдын үнөмдөлүшүнө жана көмүртектин бөлүнүп чыгуусунун азайышына байланыштуу. 737 MAX кыймылдаткычтарында, канаттарында жана буйрук беттеринде колдонулган алдыңкы технология өндүрүмдүүлүктү 24% га жогорулатат, күйүүчү май сарптоону болжол менен 15% га төмөндөтөт жана учак менен салыштырганда болжол менен 1,000 километрге (6,500 км чейин) учууга мүмкүнчүлүк берет. учурдагы 737 NG учагы. 737-жылдын июнь айында Боинг 8 MAX-2018 учагы менен иштей баштаган мезгилден баштап, Компания 2,933 рейс жасап, жалпысынан 12,700 сааттан ашык абада учкан.
Башкы директор Пауло Какиноф: «Боинг 737 MAX учагынын биздин тармакка кайтып келгенине кубанычтабыз. MAX - авиация тарыхындагы эң эффективдүү учактардын бири жана толук сертификация процессинен өтүп, коопсуздуктун жана ишенимдүүлүктүн эң жогорку деңгээлин камсыз кылат. Валидация этаптарына катышкан бийлик өкүлдөрүнө, айрыкча, белгилүү эл аралык компетенттүүлүгүнүн жана техникалык чеберчилигинин аркасында, башка эл аралык регуляторлордун катарында сертификациялоодо алдыңкы ролду ойногон ANACка ыраазычылык билдиребиз. 2001-жылы GOL түзүлгөндөн бери биздин өзгөчө өнөктөшүбүз - Боингге ишенимибизди дагы бир жолу билдиребиз. ”
Боингдин Бразилиядагы башкаруучу директору Ландон Лумис: «Боинг менен ГОЛ дээрлик жыйырма жылдан бери жанаша иштешип келе жатышат жана MAX сертификаттоо процессинен өткөн мезгилде эч кандай айырмасы жок, анын коопсуз кайтып келишине шарт түзүлдү. Бул маанилүү этапка жетүүдө GOL менен өнөктөш болуу биз үчүн жагымдуу жана биз өнөктөштүктө алдыда турган нерселерди күтүп жатабыз. ”
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- These Safety actions reinforced the meticulous work of removing the MAX-8 aircraft from storage by the aviation engineers at GOL Aerotech, the Company’s business unit specialized in maintenance, repairs, aircraft servicing and components, based in Confins near the city of Belo Horizonte in southeast Brazil and where the aircraft were located for the past 20 months.
- Advanced technology used in the engines, wings and command surfaces of the 737 MAX increase productivity by 24%, reduce fuel consumption by approximately 15%, and enable the aircraft to have a range of around 1,000 kilometers more (up to 6,500 km) compared with the current 737 NG aircraft.
- “Over the past 20 months, we have watched the most comprehensive safety review in the history of commercial aviation unfold, bringing together regulatory agencies and airlines from around the world to monitor and contribute to the upgrades in aircraft systems and pilot training.
