2008-жылдын биринчи жарым жылдыгы күчтүү болгондуктан, керектөөчүлөр круиздик компаниянын баалуулук сунушуна жооп беришет

Форт-Лодердейл – Түндүк Американын круиздик индустриясынын Кошмо Штаттардагы экономикалык таасири 2007-жылы алты пайыздан ашык өсүп, 350,000ден ашык жумуш орундарын түзүп, жалпы экономикалык өндүрүштүн көлөмү 38 миллиард долларды түздү, деп айтылат Cruise Lines эл аралык ассоциациясы тарабынан бүгүн жарыяланган улуттук изилдөөдө ( CLIA).

Улуттук изилдөөдөн тышкары, ассоциация ушул жылдын биринчи жарым жылдыгынын акыркы жүргүнчүлөрүнүн статистикасын да чыгарды. Январдан июнь айына чейин круиздик индустрия дүйнө жүзү боюнча жүргүнчүлөрдүн жалпысынан 5.43 пайызга көбөйүшүн байкады, ал эми жүргүнчүлөр дээрлик 105 пайызды түздү.

CLIAнын президенти жана башкы директору Терри Л. Дейл: «2007-жылдагы экономикалык таасирди изилдөөнүн жана январь-июнь айларындагы жүргүнчүлөрдүн көрсөткүчтөрүнүн жыйынтыгында эки ачык билдирүү бар. «Биринчиден, Түндүк Американын круиздик индустриясы Американын экономикасына олуттуу жана өсүп жаткан салым кошууну улантууда жана бул тармак бардык 50 штатта бизнести өнүктүрүүнү жана инвестицияларды, жумуш орундарын түзүү жана чыгымдарды жаратууда.

"Экинчиден, бул позитивдүү көрсөткүчтөр керектөөчүлөр круиздик эс алуунун өзгөчө баалуулугуна жана мындай эс алуу сунуш кылган инновациялык продуктуга катуу жана оң жооп кайтарууну улантат."

Дейлдин айтымында, экономикалык өсүш CLIA мүчөлөрүнүн линияларынын кардарларга баанын жеткиликтүүлүгүн, дүйнө жүзү боюнча багыттарды тандоону жогорулатууну, борттогу новатордук ыңгайлуулуктарды жана эс алууну, бүткүл дүйнөлүк маршруттарды жана миллиондогон америкалыктар жашаган жерге жакын барган сайын көбүрөөк кемеге чыгуу портторун сунуштоо чечимдеринин натыйжасы экенин айтты.

"Белгисиз экономикалык мезгилдерде да, америкалык керектөөчү бул факторлорду күчтүү баалуу сунуш катары тааныйт" деди Дейл. Ал ошондой эле Жер Ортолук деңизинде жана Европада жаңы жана кошумча кубаттуулуктун натыйжасында эл аралык керектөөчүлөр круиздерге көбүрөөк тартылып жатканын белгиледи. Түндүк Америка круизинин өсүшүнө кошкон салымы ошондой эле инновациялык круиздик продуктылар жана европалыктар үчүн жагымдуу валюта алмашуу менен шартталган. 2008-жылдын биринчи жарымындагы көрсөткүчтөр эл аралык булактардан келген жүргүнчүлөрдүн таасирдүү 31 пайызга өсүшүн көрсөтүп турат.
«Жүргүнчүлөрдүн туруктуу өсүшү жана круиздик орундардын жогору болушу кубаттады. Жүргүнчүлөрдүн өсүшүнүн көп бөлүгү эл аралык коноктордон келип чыкканы менен, Түндүк Америкадан келген жүргүнчүлөр экинчи чейрек ичинде бир жыл ичинде .29 пайызга бир аз өсүштү. 1995-жылы, CLIA мүчөлөрүнүн круиздик линияларында сүзүп келген коноктордун 10.6 пайызы Түндүк Америкадан тышкары жерлерден келген жана бүгүнкү күнгө чейин бул пайыз 20.5 пайызга чейин өскөн. Эл аралык рыноктор CLIAнын көптөгөн мүчө линиялары үчүн барган сайын маанилүү болуп баратат жана алардын бул аймактарга жасаган инвестициялары ушунчалык тездик менен акталып жатканын көрүү кубандырат.

Экстон, Пенсильвания шаарында BREA (Бизнес изилдөөлөрү жана экономикалык кеңешчилери) тарабынан ишке ашырылган жаңы 2007-жылы чыгарылган CLIA Экономикалык таасир изилдөөсү өткөн жылы Түндүк Американын круиздик индустриясы дүң экономикалык өндүрүшкө 38 миллиард доллар салым кошконун, бул 6.4-жылга салыштырмалуу 2006 пайызга өскөнүн жана түзүлгөн 354,700 америкалык жумуш, өлкөнүн ар бир штатына жана дээрлик бардык негизги өнөр жайларына оң таасирин тийгизет.

Өнөр жайдын жана анын жүргүнчүлөрүнүн АКШдагы тикелей чыгымдары 18-жылга салыштырмалуу 5.9 пайызга өсүү менен 2006 миллиард доллардан ашты. Ошол эле учурда өнөр жай кубаттуулугун жогорулатуу, продукцияны диверсификациялоо жана бүткүл дүйнө боюнча операцияларды кеңейтүү менен бирге 105 пайыздык орточо толтуруу көрсөткүчүн сактап калды.

* Кабинага эки керебетке (же адамдарга) негизделген сыйымдуулук. Үчүнчү же төртүнчү конокту бир кабинада же кабинетте эсепке алууда кошумча сандар пайда болот.

2007-жылдагы экономикалык таасирди изилдөөнүн негизги жыйынтыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Круиздик индустриянын жана анын жүргүнчүлөрүнүн чыгымдары АКШда 38-жылдагы 35.7 миллиард доллардан 2006 миллиард долларды түздү.
• АКШда өнөр жай жана анын жүргүнчүлөрү тарабынан түз чыгашалар 18.7 миллиард долларды түздү, бул 5.9-жылга салыштырмалуу 2006 пайызга көп.
• Өнөр жай АКШда 354,700 жумуш орундарын түзүүгө түздөн-түз жана кыйыр түрдө жооптуу болгон, бул 348,000-жылы 2006ге караганда, жалпысынан 15.4 миллиард доллар эмгек акы жана эмгек акы төлөгөн.
• Бул жалпы экономикалык таасирлер бардык 50 штатка таасирин тийгизди. Түздөн-түз сатып алуунун 10 пайызын жана жумуш менен камсыз кылуунун жана кирешенин жалпы таасиринин 78 пайызын түзгөн алдыңкы 82 штатка төмөнкүлөр кирет: 1. Флорида, 2. Калифорния, 3. Аляска, 4. Нью-Йорк, 5. Техас, 6. Гавайи, 7. Джорджия, 8. Вашингтон, 9. Иллинойс жана 10. Колорадо
• Дүң өндүрүштүн 60 пайыздан ашыгы жана жумуш орундарын түзүүнүн 40 пайызы жети тармактык топко (чыгаруу ирети боюнча) таасирин тийгизген: узакка колдонулбаган товарларды өндүрүү, кесиптик жана техникалык кызмат көрсөтүүлөр, туристтик кызмат көрсөтүүлөр, узак мөөнөттүү товарларды өндүрүү, финансылык кызмат көрсөтүүлөр, авиатранспорт жана дүң соода.
• Экономикалык оң таасирин тийгизген негизги факторлордун ичинен:
•
o Жеткиликтүү керебет күндөрүнүн 8.8 пайызга көбөйүшү жана круиздин орточо узактыгынын 6.9 күндөн 7.2 күнгө чейин көбөйүшү менен өнөр жай жүргүнчүлөрдү ташуучу иш жүзүндөгү күндөрдүн 9.8 пайызга көбөйүшүн жана өнөр жай кубаттуулугун 104.9 пайызга колдонууну ишке ашырды.
o Жылдын акырына карата CLIA флоту 159 кемени түздү, алардын сыйымдуулугу 268,062 XNUMX төмөнкү причалдарды түздү.
o 2007-жылы өнөр жай дүйнө жүзү боюнча болжол менен 12.56 миллион жүргүнчү ташыган, бул 4.7-жылга салыштырмалуу 2006 пайызга көп.
o 9.45-жылы АКШнын 2007 миллион тургуну круиздик жүргүнчүлөр болгон, бул бардык крейсерлердин 75 пайызын түзгөн.
o АКШнын портторунда жүргүнчүлөрдү ташуунун жалпы саны 9.18 миллионду түздү, бул эки пайызга өсүү жана дүйнөлүк кемелердин 73 пайыздык үлүшү.
o АКШнын он круиз порту АКШнын круиздик кемелеринин 83 пайызын түздү: Майами (21 пайыз), Порт Канаверал (14 пайыз), Порт Эверглейдс (14 пайыз), Лос-Анджелес (6 пайыз), Нью-Йорк (6 пайыз), Галвестон (6 пайыз). 4 пайыз), Сиэтл (4 пайыз), Гонолулу (4 пайыз), Лонг-Бич (4 пайыз) жана Тампа (XNUMX пайыз)
o АКШнын кошумча портторунан АКШнын учуулары 17.2 пайызга көбөйдү, бул өлкө боюнча Балтимор, Джексонвилл, Бостон ж.
•
• Түндүк Американын круиздик индустриясынын экономикалык пайдасы беш негизги булактан келип чыгат:
•
o Круиздик жүргүнчүлөрдүн жана экипаждын товарларга жана кызматтарга, анын ичинде саякатка, круизге чейинки жана андан кийинки эс алууларга, жээкке экскурсияларга жана ресторандарда жана соода мекемелеринде чыгымдар;
o Кадимки же орточо круиздик кеме чалуусунда, CLIA 2,500 жүргүнчүсү бар кеме порт шаарында бир чалуу үчүн жүргүнчү жана экипаждын кургактагы чыгымына орточо эсеп менен 358,000 318,000 долларды түзөт деп эсептейт. Ушундай эле кеме чалуу портуна барса, АКШ портуна чалуу үчүн жүргүнчү менен экипаждын кургактагы чыгымына болжол менен XNUMX XNUMX АКШ долларын түзөт;
o Штаб-квартиралар, маркетинг жана тур операциялары үчүн круиздик линиялар менен жээктеги кызматкерлер;
o Круиздик линиялар боюнча товарларга жана кызмат көрсөтүүлөргө, анын ичинде тамак-ашка жана суусундуктарга, күйүүчү майга, мейманканага керектүү буюмдарга жана жабдууларга, навигация жана байланыш жабдууларына ж.б. чыгымдар;
o АКШнын үй портторундагы жана чалуу портторундагы порт кызматтары үчүн круиздик линиялар менен сарптоо;
o АКШнын объекттериндеги кемелерди тейлөөгө жана оңдоого жана порт терминалдарына, кеңсе мекемелерине жана башка капиталдык жабдууларга круиздик линиялардын чыгымдары