Зимбабве өкмөтүнө таандык Boeing 777 учактары - эми Зимбабвеге жеткирилип, кырдаал такталып, жөнгө салынмайынча өкмөттүн көзөмөлү астында токтоп турушу керек.
Мурунку президент Роберт Мугабенин күйөө баласы жана экс-AirZim компаниясынын экс-эксплуатациялык офицери Симба Чикоре менен байланышкан ZimAirways, Малайзиядан келген Boeing 777 жүргүнчү ташуучу төрт учактын партиясы менен сүйлөшүп, бирок учактын экөөсүнө гана акча төлөп берген.
Компания ошондой эле АКШдан эки Embraer ERJ145 учагын сатып алуу процессинде болгон.
Болжолдуу Зимбабвенин Резервдик банкы аркылуу 34 миллион АКШ доллары эки Boeing 777 учагы үчүн мамлекеттик каражаттарды пайдалануу менен төлөнгөн.
"Учактардын баасы 18 миллион АКШ долларына жана 16 миллион долларга бааланган", - деди өкмөттүн жогорку даражалуу өкүлү Зимбабве көз карандысыз гезитине. «Мнангагва) бул келишим боюнча бир нече жолу карама-каршы брифингдерди алгандан кийин чочулап, ага толук отчет берүүнү жана авиакомпаниянын менчигинин түзүмүн, уюштурулушун жана көзөмөлүн, ошондой эле анын AirZim менен болгон мамилесин тактоо үчүн тергөө жүргүзүүнү талап кылды.
Бул келишимдин бир нече версиясы жайылып жаткан учурга туш келди.
Бул окуяны алгач Зимбабведеги Индепендент Ньюс жарыялаган:
ZimAirways версиялары:
Версия 1:
Расмий түрдө ZimAirways өкмөттүк долбоор болушу керек. Бийликтин айтымында, жаңы авиакомпания AirZim үчүн учактарды сатып алып, сактап калмакчы, ал эми парламент мамлекеттик авиакомпаниянын балансын тазалоо үчүн 300 миллион доллардан ашуун карызын өзүнө алуу процессин өткөрүп, жаңы беттен башташты. Гумбо бул версияны өкмөттүк чөйрөлөрдө сатып жүргөнү кабарланууда.
Өкмөт өткөн жылы AirZimти капиталдык ремонттон өткөрүү боюнча дымактуу планды ишке ашырып жатат деп айтылган, анда Азиядан жаңы учактарга ээ болуп, ZimAirways компаниясына ребрендинг жүргүзгөнгө чейин Казыналык авиакомпаниянын мурас карыздарын жоюу жолу менен өзүнө алган.
Башкы аудитор Милдред Чириге авиакомпанияны көзөмөлдөө жана текшерүү милдети феникстин ылакап көтөрүлүшүнө чейин өз ишин аяктоо милдети жүктөлгөн.
1980-жылы Эгемендүүлүктө авиакомпаниянын паркында 18 учак болгон, бирок азыр ал дээрлик кабык болуп калды. Келишимге жакын булактар Транспорт министрлигинин Анжелина Каронго баш болгон юридикалык маселелер боюнча жооптуу кызматкерлери ZimAirways компаниясынын директорлору болгон деп билдиришти. Бирок, Каронга муну четке какты, бирок ZimAirways өкмөттүк долбоор деп билдирди.
«Мен тактада эмесмин; туруктуу катчы менен сүйлөшүп, ZimAirways эмне экендиги жөнүндө толук маалымат алсаңыз болот », - деди ал. "Бул мамлекеттик компания."
Каронганын комментарийи Гумбонун жума күнү Мнангагвага айтканы менен дал келген, бирок анын башка версиясынан кескин айырмаланып, ал жеке компания деп дайыма көз карандысыздарга айтып келген.
версия 2
Gumbo эл алдында дайыма айтып келген экинчи версия - ZimAirways диаспоралык зимбабвеликтерге таандык жеке компания. Ал өткөн жылдан бери "Индепендент" гезитине бир нече жолу билдиргендей, ал авиакомпаниянын жеке уюм болгонуна карабастан, өзүн-өзү орнотууга жардам берип жатат.
Ал муну өткөн жумада Independent гезитине дагы кайталады. Гумбонун айтымында, ал AirZim жабдууларды сатып алуу үчүн каражат чогулта албай калгандан кийин ZimAirways компаниясы Air Malaysia компаниясынан учак сатып алат.
Бул анын кызыкчылыгынын кагылышына күмөн туудурду - ал ким менен сүйлөшүп жаткандыгына байланыштуу өзүнө каршы чыгып келген - жана Чикоре ал ZimAirways компаниясына жардам бере баштаганда, ал AirZimде жүргөндө эле.
Бул версияга ылайык, ZimAirways базарга чыгышы керек болчу, бирок андан көп өтпөй AirZim жабылып, анын кызматкерлери жана шаймандары ZimAirways компаниясына өткөрүлүп берилиши керек болчу.
версия 3
Ушул кагаз боюнча жүргүзүлгөн иликтөөлөр ZimAirways компаниясынын Zimbabwe Aviation Leasing Company (ZALC) жергиликтүү фирмасына таандык экендигин көрсөтөт. Хараредеги компаниялардын каттоочу менен жүргүзүлгөн сурамжылоодо ZALC 3015/12 делосуна катталгандыгы көрсөтүлгөн.
Бирок файл кеңседе жок болуп жатат.
ZimAirways долбоору боюнча Twitterдеги микроблогдордогу аккаунттарын жайгаштырган жергиликтүү авиация адиси Жерри Хаас башында улуттук тустар менен кооздолгон ZimAirways компаниясын асманга алып кетүүдөн мурун өкмөт AirZimди кулатат деп твиттерде жазган. Бул версияга ылайык, ZALC Маврикийде каттоодон өтүп, андан кийин AirZimге учактарды ижарага бермек. Мамлекеттик авиакомпания ZimAirways кызматына акы төлөп, акчаны оффшорго сиңирип алмак.
версия 4
ZimAirways Зимбабве базарына Fastjet Zimbabwe жана Fly Africa Zimbabwe сыяктуу жеке авиакомпания катары кирет жана ушул жана AirZim менен теңтайлашат. Келишимдин алкагында AirZim жабылгандан көрө, ал атаандаштыктын айынан өз алдынча кулап кетүүгө аргасыз болот, андан кийин ZimAirways аны өз шартында өткөрүп алмак, анткени активдерди алып салуу негизги күн тартибине айланган.
Хаас жакында Твиттердеги баракчасына ZimAirways келишими өз нугунда жүрүп, эми акыркы чекке жетип калганын жарыялады. “# ЗимбабвеАр дайым өз жолуна кайтып келет. Акыркы этаптагы документтер. Жакында учуп кетүү үчүн тазалаш керек ”, - деп жазган Хаас 21-мартта Твиттерде. Анын акыркы версиясы ZimAirways - бул AirZim менен атаандаш боло турган жеке компания.
версия 5
Бешинчи версия - Gimbo келишимге кызыкдар болсо да, ZimAirways Chikore компаниясына таандык. Чикореден комментарий алуу мүмкүн болгон жок, анткени анын телефону байланыша алган жок. Ал SMS билдирүүлөрүнө жооп берген жок.
Бул аптада Индепенденттеги булактар келишимди иликтөөнүн алкагында Харареге салык төлөөчүлөрдүн акчасына сатылып алынган ZimAirways учактары үчүн күйүүчү май үчүн өкмөт акча төлөй тургандыгын билдирди.
«Мнангагва тергөө амалдары жүрүп жатканда, учактар Роберт Мугабе (Хараре) эл аралык аэропортунда токтоп турушу үчүн үйлөрүнө учуп кетишин каалайт. Гумбо, бирок учактарды башкарууда көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн, анткени малайзиялыктар калган эки учактын чыгымдарын алар бошотулганга чейин төлөп берүүнү талап кылышууда », - деди маалымат булагы.
“ZimAirways компаниясы төрт учактан турган пакет боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөндүктөн, ири арзандатууларды алышты. Эгерде алар болгону эки гана учак сатып алышса, баасы кыйла жогору болмок ”.
Гумбо өткөн жумада атаандашы ZimAirwaysтин учуп башташына жигердүү жардам берип келе жатканына карабастан, ал AirZimдин кулашына жол бербейм деп талап кылды.
AirZim дагы стратегиялык өнөктөштөрдү ала албай келет.
Бир ирет парламентте 1 миллиард АКШ долларын капиталдык капиталдаштырууну көздөп жаткандыгы айтылган AirZim компаниясы токтоосуз түрдө 45 миллион доллардын иштешин талап кылат, деп айтылат авиакомпаниянын Стратегиялык өзгөрүү планында (2018-2020).
Авиакомпания тышкы карызын төлөө үчүн 26 миллион АКШ долларын талап кылат; Үч Embraer ERJ6 сатып алуу үчүн 145 миллион АКШ доллары; Эл аралык аба транспорту ассоциациясы клирингдик борбордун төлөмдөргө кошулгандыгы үчүн 4,6 млн АКШ доллары, башка каржылык милдеттенмелердин катарында. Расмий документтерде көрсөтүлгөндөй, 2017-жылдын декабрь айына карата AirZimдин 341 миллион АКШ долларын түзгөн жергиликтүү карызы болгон.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- According to the authorities, the new airline was going to buy and keep the planes for AirZim, while parliament steered through a process to assume the state airline's over US$300 million debt to clean its balance sheet to start on a new page.
- “Mnangagwa)was alarmed by the deal after repeatedly receiving conflicting briefings on it, prompting him to demand a full report and an investigation to ascertain the ownership structure, organization, and control of the airline as well as its relationship with AirZim.
- Karonga's comments were in line with what Gumbo had reportedly told Mnangagwa on Friday, but in sharp contrast to his other version that it was a private company which he has been consistently telling the Independent.
