Хельсинки аэропорту күн нуруна бөлөнөт

0а1а1а-9
0а1а1а-9

Хельсинки аэропортунун оператору Финавиа климаттык программасын тездетүүнү чечти. Программанын максаты - 21-жылга чейин компаниянын 2020 аэропортунун иш-аракеттеринен келип чыккан көмүр кычкыл газынын бөлүнүшүн нөлгө чейин түшүрүү. Финанс аэропорттук тармагы аркылуу Европанын аэропорттук компанияларынын 100 көмүртек- 2030-жылы Европада бейтарап аэропорттор.

Хельсинки аэропортунда бул максатка 2017-жылы, аэропортто Түндүк өлкөлөрүндөгү эң ири аэропорттун күн электр станциясы ачылганда жана аэропорттун автобустары жаңылануучу отунду колдоно баштаса болот.

Finavia ошондой эле өзүнүн кызыкдар тараптарын компаниянын туруктуулугу боюнча иш-аракеттери жөнүндө пикирин билдирүүгө үндөйт.

Аэропорттун терминалдары жана автобустары үчүн жаңылануучу энергия

- Азыр эл аралык климат саясаты Кошмо Штаттардын күтүлбөгөн жерден чыгып кетишинен улам кыйынчылыктарга туш болуп жаткандыктан, абага зыяндуу заттардын бөлүнүшүн кыскартууда компаниялардын алдыга чыгышы дагы маанилүү. Finavia компаниясы 2020-жылы аэропортторубуздун көмүр кычкыл газынын чыгышын көбөйтпөшү үчүн көп күч-аракет жумшоого милдеттенет. Өзүбүздүн чыгарууну минималдаштыруудан тышкары, биз экологиялык көйгөйлөр менен күрөшүп жаткан өлкөлөрдө, мисалы, Индияда компенсация аркылуу абага бөлүнүп чыккан газдарды азайтууга милдеттүүбүз механизмдери, дейт Кари Саволайнен, Финавиянын башкы директору.

Аэропорттордо көмүр кычкыл газынын чыгышы негизинен имараттардын, жарык берүү тутумдарынын жана унаалардын энергияны керектөөсүнөн келип чыгат. Хельсинки аэропорту Финавиядагы абага бөлүнүп чыгуучу газдарды азайтууда борбордук ролду ойнойт. Finavia ошондой эле башка аэропорттордо абага зыяндуу заттардын бөлүнүп чыгышын азайтууну чечкен.

Финавиянын климаттык программасы ар кандай иш-аракеттерден турат. Энергиянын жаңыланып туруучу түрлөрүн пайдалануунун, электр кубатынын жана жылуулуктун келип чыгышы, бардык иш-чаралардагы энергия натыйжалуулугун жогорулатуу жана базарлардагы эмиссиялардын ордун толтуруу анын маанилүү бөлүктөрү болуп саналат.

Учактардын эмиссиясын көзөмөлдөө боюнча эл аралык келишим

- Айлана-чөйрө боюнча суроолор керектөөчүлөрдүн тандоосуна, ошондой эле аба каттамына көбүрөөк таасирин тийгизип жатат. Ошол себептен аба каттамы глобалдуу эмиссияны көзөмөлдөө тутумуна ээ биринчи өнөр жай тармагы экендигин билүү маанилүү. Өткөн жылы Эл аралык Жарандык Авиация Уюму (ICAO) CORSIA механизми жөнүндө чечим кабыл алды, ал жүргүнчүлөрдүн саны көбөйсө дагы, 2020-жылдан кийин аба кыймылынын чыгышы көбөйбөйт, дейт Саволайнен, аба кыймылынын эмиссиясын көзөмөлдөө тутумун сүрөттөп өнөр жай.

Хельсинки аэропортунда күн электр станциясынын курулушу жүрүп жатат

Учурда Финавия Европанын Хельсинки аэропортунда жайгашкан күн электр станциясына инвестиция салган алгачкы аэропорттордун бири. ТЭЦтин курулушу 2-терминалдын чатырында жүрүп жатат, ал 2017-жылдын жай айынын аягынан баштап энергияны иштеп чыгары күтүлүүдө.

Жалпы кубаттуулугу 500 кВт ашык электр энергиясын чыгарган бүт система 2019-жылы курулуп бүтөт жана ал Түндүк өлкөлөрүндөгү эң ири аэропорттук күн электр станциясы болот.

- Дүйнөлүк аэропорттун шарттарында күн электр станцияларын колдонууда буга чейин тажрыйба аз болгондуктан, бул долбоор кылдат пландаштырууну талап кылды. Мисалы, күн батареялары учактарга чагылышып кетпеши үчүн, электр станциясын кылдаттык менен куруу керек. Күн энергиясы Хельсинки аэропортундагы жаңы энергияны үнөмдөөчү терминалдарда талап кылынган кубаттуулуктун он пайызын өндүрөт, дейт Саволайнен.

Финляндия Хельсинки аэропортунан тышкары, Финляндиянын башка аэропортторунда, мисалы, биоэнергияны жана геотермалдык жылуулукту колдонуп, жаңылануучу энергияны пайдаланууну көбөйтөт.

Жаңылануучу дизелдик май менен камсыздалган унаалар

Финавия 2017-жылы Хельсинки аэропортунда жер үстүндөгү унааларда жаңылануучу отундун колдонулушун кыйла көбөйтөт.
Терминал менен учактын ортосунда жүргөн автобустарга таштандылардан жана калдыктардан толугу менен чыгарылган дизель майы берилет. Мындан тышкары, аэропорттун кичирээк унаалары негизинен электр кубаты менен иштейт. Finavia компаниясынын максаты - аэропортторунда иштеп жаткан башка компанияларды жаңылануучу отунду колдонууга тартуу.

Климаттык программа жөнүндө фактылар

Финавия аэропортторунун ишмердүүлүгү 32,000-жылы 2016 миң тонна көмүр кычкыл газын бөлүп чыгарган. Компания акыркы он жыл ичинде абага бөлүнүп чыккан газды жылына бир жүргүнчүгө орто эсеп менен үч пайызга азайткан.
2020-жылга чейин Финавиянын климаттык программасынын негизги иш-чаралары:

• Шамал энергиясын колдонуу
• Күн электр станциясын куруу
• Аэропорттун унаалары кайра жаралуучу дизель менен иштетилет
• Экологиялык жактан таза унааларды сатып алуу
• LED жарыктарынын олуттуу өсүшү
• Жылуулук булагы катары, мисалы, гранулдарды жана геотермалдык жылуулукту колдонуу
• Ыктыярдуу рыноктордон компенсация, эмиссия бирдиктери
• Эко-эффективдүү курулуш, мисалы, BREEAM сертификациясы
• Аэропорттордо иштеген башка компанияларды чыгарууну азайтуу үчүн тартуу

Автор жөнүндө

Башкы дайындоо редакторунун аватары

Башкы тапшырма редактору

Башкы редактор Олег Сизиаков

2 Comments
атагына жараша
Oldest
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
Бөлүшүү...