Шри-Ланка авиакомпаниясынын A330-200 унаасы эмне үчүн бир кыймылдаткычы жок Коломбо шаарында токтоп турат?

Шри-Ланка авиакомпаниясынын Airbus A330-200 учагы Коломбо Бандаранаике эл аралык аэропортунда бир кыймылдаткычы жоголуп, кыймылдабай жатат.

Авиакомпаниянын билдирүүсүндө "MSN-330 сериялуу номери жана CAASL каттоосу 200R ALS болгон Airbus A1008-4 учактарынын бирин пайдалануу боюнча өз позициясын тактоону каалайбыз" деп айтылат.

Бул учак 2017-жылы авиакомпаниянын мурунку жетекчилиги менен аэропортту ижарага берүүчү Aercap компаниясынын ортосунда макулдашылган шарттардын биринде, төрт жаңы Airbus A350-900 учагынын буйрутмасынын жокко чыгарылышына каршы жөнгө салынган.

Бирок 2009-жылы жасалган бул учактын салонунун конфигурациясы SriLankan Airlines авиакомпаниясынын ишмердүүлүгүнө ылайык келбейт, анткени көп орундуу жана Бизнес класстагы салондогу орундардын аралыгы минималдуу.

SriLankan Airlines авиакомпаниясынын бардык башка учактары эки класстагы Бизнес жана Эконом класстарынын конфигурациясын колдонушат жана отургучтарда конфорттун белгилүү бир стандартына ээ.

Мурунку жетекчилик, демек, бул учакты европалык авиакомпанияга ижарага берүү чечимин кабыл алган. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, бул европалык авиакомпания ижара төлөмдөрүн төлөбөй, ижара келишимин бузган. Ижарачы ошондой эле учакты өткөрүп берүүгө даярдоо боюнча ижара келишими боюнча милдеттенмелерин аткарган жок.

ШриЛанкандагы инженердик топ учакты учууга даяр кылуу үчүн техникалык тейлөөнүн талаптагыдай текшерүүлөрүн жүргүзүштү.

Ошондой эле жетекчилик бул учакты чартердик операторго же башка авиакомпанияга суб-лизингге берүү мүмкүнчүлүгүн изилдеп жатат. Ушул убакка чейин учак ШриЛанкан флотунун курамында BIAде калат, бирок жогоруда айтылган себептерден улам пайдаланылбай жатат, деп билдирди ШриЛанкан аба жолдору.

Көпчүлүк авиакомпанияларда, ар кандай алмаштырылуучу бөлүктөр же кыймылдаткыч учак үчүн шашылыш түрдө талап кылынган кыймылдаткычтар сыяктуу тетиктер тез арада колдонулбай турган учактардан чыгарылып алынат, эгерде мындай бөлүктөр ошол учурда кампада болбосо авиакомпаниянын тетиктерин сатуучу дүкөндөрү.

ШриЛанкан бул кыймылдаткычтардын бирөөсүн алып салып, башка учакка орнотту, анткени анын кыймылдаткычтарынын бири техникалык тейлөө иштерин жүргүзүп жатат. Бул бөлүктөр аба кемесин башка авиакомпанияга ижарага бергенге чейин, ушул учакты пайдалануу боюнча ижара келишимине кол коюлгандан кийин алмаштырылат.

SriLankan Airlines авиакомпаниясынын азыркы жетекчилиги 350-жылы болгон A900-2013 учагына буйрутма берүү боюнча чечимдерге катыштыгы жок экендигин баса белгиледи; же 2016-жылы буйруктун жокко чыгарылышы; же A330-200 учагын 4R ALS сатып алгандан кийин, авиакомпаниянын учурдагы бизнес моделине ылайыксыз.

«Жетекчилик авиакомпаниянын башка активдери сыяктуу эле, ушул учактын колдонулушун жана инвестициялардын кайтарымын оптималдаштырууга аракет кылып жатат. Ошондой эле жетекчилик авиакомпанияга келтирилген чыгымдарды тиешелүү тараптардан калыбына келтирүү үчүн зарыл чараларды көрүп жатат », - деди ШриЛанкан.