Экономикалык эрежелер эпидемияга карабастан Дубайга, Египетке, Ливанга, Катарга, Туниске саякаттоону кайрадан ачабы?

Сыяктуу араб өлкөлөрү, айрыкча сыяктуу туризмге өтө көз каранды дубай, Египет жана Ливан, COVID-19 менен күрөшүү үчүн чек араларына жана аэропортторуна киргизилген жабууларды бошотууда ар кандай ыкмаларды колдонушууда.

Бириккен Араб Эмираттарын түзгөн жети эмираттын ичинен эң көп жашаган Дубай, 7-июлда конокторго өз эшигин ачты.Бириккен Араб Эмираттары өз жашоочуларынын чет өлкөгө чыгуусуна жол бербөө жана чет өлкөлүктөрдүн чек араларына эркин кирүүсүнө тыюу салуу чечимине карабастан ачылды.

Дубай - үйдүн базасы Эмираттар, Жакынкы Чыгыштагы эң ири авиакомпания жана пландагы жүргүнчү-чакырым боюнча дүйнөдөгү төртүнчү ири авиакомпания. Эмираттар пландаштырылган каттамдарды калыбына келтирүү үчүн бир катар ден-соолук жана коопсуздук чараларын белгилешти.

Дубай эл аралык аэропортунда каттоодо жана Дубайга учканда ар бир жүргүнчүгө акысыз гигиеналык топтомдор берилет. Топтомдор маскалардан, мээлейлерден, бактерияга каршы салфеткалардан жана кол тазалагычтан турат.

Эми Дубайдагы аэропорттогу бардык кардарлар жана кызматкерлер үчүн кол каптар жана маскалар милдеттүү болуп саналат, ал эми Эмираттардын рейстеринде маскалар гана милдеттүү.

Аэропортко келгенден кийин ар кайсы аймактардагы жылуулук сканерлери бардык жүргүнчүлөрдүн жана кызматкерлердин температурасын көзөмөлдөйт. Мындан тышкары, саякатчыларга каттоодо, иммиграцияда, отуруп-турууда жана трансферде керектүү аралыкты сактоого жардам берүү үчүн физикалык аралыкты аныктоочу индикаторлор жерге жана күтүү жерлерине коюлган.

Аль-Даби Капиталдын башкы стратегиялык кызматкери Мохаммед Ясин туризм жана меймандостук секторунун ачылышын тездетүү үчүн кысым болгонун The Media Line гезитине билдирди.

Анын айтымында, бул "Дубайдын экономикасынын маанилүү аспектилери болгон мейманканалар, аэропорт жана соода борборлору [ишин кайрадан баштоого алып келет”. "

Ясиндин айтымында, пандемияга чейин туризм жана ага байланыштуу тармактар ​​эмираттын ИДПсынын болжол менен 40% түзгөн.

Анын айтымында, Дубайда коронавирус кризиси көзөмөлдө, анын саламаттыкты сактоо тармагы бейтаптарды дарылоого жөндөмдүү.

“Саламаттыкты сактоо тутумунун потенциалын жогорулатуу үчүн талаа ооруканалары ачылып, оорулар азайып баштаганда, бул ооруканалардын айрымдары жабылып калган. Демек, туризм тармагын ачуу маанилүү болду », - деп түшүндүрөт ал.

Чечим тобокелдик менен пайда ортосундагы балансты изилдөө менен байланыштуу болгон.

"Азыр пайданын салмагы тобокелге караганда көбүрөөк болуп калды" дейт ал.

1-июлда Египет март айынан бери биринчи жолу аэропортторун ачты. Мурунку төрт айга салыштырмалуу июнь айында жаңы учурлар жана өлүмдөр көп катталса дагы, өкмөт экономиканы сактап калуу максатында вирусту ооздуктоо боюнча көрүлүп жаткан көптөгөн чараларды токтотууну чечти.

EgyptAir авиакомпаниясы жүргүнчүлөр аэропортко киргенден баштап ар дайым бет каптарды кийип турушу керек деп жарыялады, ошол эле учурда бардык кызматкерлер бет коргоочу каражаттарды (PPE) кийип, бет каптарын кийип, температура боюнча дайыма текшерилип турушат.

Саякатчылардын температурасы дагы өлчөнөт. Жерге саякатчыларга бири-биринен коопсуз аралыкты сактоого жардам берүүчү аралыкта чапталган стикерлер бар.

Жакында EgyptAir чет өлкөдөн 5,000 миңден ашуун египеттиктерди мекенине алып келген жана Туризм министрлиги Гиза пирамидалары менен Каирдеги Египет музейинин эстеликтерин кайрадан ачкан.

Аль-Ахрам Стратегиялык Изилдөө Борборунун талдоочусу Мохаммед Фархат The Media Line каналына билдиргендей, өкмөттүн жабылышы үчүн майып чыгымдарды эске алганда, өкмөттүн чечими жакшы каралды.

"Көптөгөн араб жана эл аралык мамлекеттер ушундай эле чечимдерди кабыл алышты, анткени биз жабык бойдон кала албайбыз, бул өзгөчө кырдаалга байланыштуу өзгөчө кырдаал", - дейт ал.

Египеттин чечими элдер үй-бүлөсүн багууну улантуу үчүн экономиканы ачык кармоонун дүйнөлүк тенденциясынын бир бөлүгү деп кошумчалады.

"Өзгөчө кырдаалдар үчүн глобалдык [каржылык] камдар чектелүү" деп белгилейт ал. "Ар бир мамлекетте өзгөчө кырдаалдарда бир нече айлык кирешелерди жана ички чыгымдарды жабуу үчүн резервдер бар, бирок аларды бир эле кризис менен түгөтүү мүмкүн эмес".

Эл аралык резервдерди келечектеги кризистер үчүн сактоо абдан маанилүү, деп улантат ал.

“Корунавирустун айынан бир жолу жабылышы үчүн биз бул дүйнөлүк резервдерди түгөтө албайбыз, анткени ири запасы бар өлкөлөр дагы аларды тобокелге салган жок. Өлкөлөрдүн башка шашылыш кризистерге запасы болушу керек », - дейт ал.

Бейруттагы Рафик Харири эл аралык аэропорту коопсуздук жана гигиеналык эрежелерди сактоо менен, 10-июлдан баштап учуу мүмкүнчүлүгүн 1% га ачты.

Facemasks жүргүнчүлөр жана экипаж мүчөлөрү терминалдын ичинде жана учактарда милдеттүү түрдө иштеши керек. Бардык саякатчылардан жетиштүү маска алып келип, аларды төрт саат сайын алмаштырып туруу талап кылынат. Ошондой эле алар өз колу менен тазалагыч каражатын алып келиши керек.

Ливан университетинин экономика илимдеринин профессору Джассем Аяка аэропортту кайра ачуу чечими туризм тармагына жардам бергени үчүн эмес, өлкөгө канчалаган чет элдик валюта кире тургандыгы үчүн маанилүү деп эсептейт.

«COVID-19 оорусун жуктурган адамдардын көпчүлүгү Ливанга аэропорт аркылуу киришет. Ошондуктан, аэропортту жабык кармоо эң коопсуз нерсе болмок, бирок күнүнө [туризмден түшкөн киреше] болжол менен 30 миллион доллар жоготуу болгондо, чоң көйгөй жаралат ”, - деди ал The Media Line гезитине.

Ливан муунтуп жаткан доллардын өтүмдүүлүк кризисинен жапа чегип келатат, бул өлкөдө уланып жаткан көчө нааразычылыктарынын себептеринин бири. Ачылганга чейин аэропорт Ливан фунтуна колдоо көрсөтүү жана азык-түлүк импортуна төлөп берүү үчүн керектүү доллар алып келген чет өлкөлүктөр үчүн ачык болчу.

"Ливан мындан ары чет өлкөлүк валютасыз жүрө албайт" дейт ал. "Коронавирустук учурлар көбөйгөнүнө карабастан, валюта өлкө үчүн абдан маанилүү".

Иорданияда өкмөт ушул жумада төрт айлык жабыктан кийин август айында эл аралык саякатчыларга өз чек араларын жана аэропортторун ача баштай тургандыгын жарыялады.

Тобокелдикти минималдаштыруу максатында, бекитилген өлкөлөрдүн тизмеси болот. Андан тышкары, келген саякатчылар коронавирустук тесттен кетээрден кеминде 72 саат мурун өтүп, келгенден кийин экинчи сыноодон өтүшү керек.

Өкмөттүн вирустун жайылышын көзөмөлдөө ишиндеги ийгилигин эске алганда, падышалык коопсуз аймак деп эсептелет.

Бир нече араб маалымат каражаттарында эмгектенген аммандык каржы эксперти Мазен Иршаид туризм пандемияга чейин Иорданиянын ички дүң продукциясынын 10% түзгөндүктөн, анын мааниси чоң дейт.

"Туризм тармагы жанданганда, ага түздөн-түз байланышпаган башка тармактар, мисалы, транспорт, меймандостук, коомдук тамактануу жана башка киреше алып келүүчү тармактар ​​боюнча позитивдүү чагылдырылат", - деди ал Медиа Лайнга.

Ал белгилегендей, былтыр Иорданияга миллиондон ашуун турист келген.

"Расмийлердин акыркы билдирүүлөрүнө таянсак, акырындык менен жана кээ бир тобокелдиги төмөн өлкөлөрдөн жана мамлекет тарабынан аныкталган критерийлерге ылайык ачылат", - дейт Иршейд.

Акыркы жылдары туризм тармагында олуттуу өсүш байкалган, айрыкча коңшулаш Сирия жана Иракка салыштырмалуу туруктуулук орногондон кийин, дейт ал.

"Коронавирус эпидемиясы бизди биринчи кварталга алып келди" деп кошумчалайт ал. "Бул туризмге жана ага байланыштуу факторлорго гана эмес, жалпы эле экономикага терс таасирин тийгизди."

Ысрайылдагы Негевдеги Бен-Гурион университетинин мейманкана жана туризмди башкаруу кафедрасынын төрагасы, профессор Янив Пориа билдирди. Media Line Региондогу көптөгөн туристтик компаниялар кирешелерди кыскартууда чоң көйгөйлөргө туш болушкандыктан, бааларды бир кыйла көтөрүүгө аргасыз болушат.

"Сиз туристтик компаниялар билеттерди жалгыз сатуудан эмес, келишимдин алкагында эс алуу топтомдорун жана мейманканаларды сатуудан акча жасаарын эске алышыңыз керек" деди ал. "Коронавирус бүткөндөн кийин, баалар андан да жогору болоруна ишенем".

Турия компаниялары бизнесте калуунун жолдорун издөө үчүн сыртынан ойлоно башташы керек дейт Пориа.

«Балким, алар жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү бир учакта саякаттоону пландаштырышы керек. Адатта бизде жүк ташуучу учактар ​​жана жүргүнчүлөр үчүн учактар ​​бар. Балким, биз жүк бөлүктөрүн жана жүргүнчүлөр үчүн ошол эле учактын башка бөлүктөрүн бөлүшүбүз керек », - деди ал.

"Алар кирешелүү болуш үчүн чыгармачыл болушу керек" деп кошумчалады ал.

Пориа авиакомпаниялар тейлөө сапатын сактоо үчүн стандарттарды жана процедураларды сакташы керектигин белгилейт.

"Мурда саякаттоо адамдар күткөн чыдамсыздык менен күткөн окуя жана укмуштуу окуя болгон", - деп түшүндүрдү ал. «Эми ал азыраак болуп калат. Кызмат бирдей болбойт. Жүргүнчүлөр тейлөөнүн сапатына гана эмес, учактын канчалык таза болоруна жана башка жүргүнчүлөргө да чоң шек менен карашат ”.

Камсыздандыруу дагы кайсы компания менен учууну чечүүдө дагы бир маанилүү фактор болот дейт Пориа, айрыкча азыркы учурда көптөгөн рейстер токтотулуп, көптөгөн кардарлар акчаларын кайтарып алууда кыйналып жатышат.

"Каржылык жактан күчтүү жана учак токтотулган учурда жүргүнчүлөргө компенсация төлөй алган компаниялар ийгиликке жете турган компаниялар болуп саналат" деди ал. "Мындан ары учууларды камсыздандыруу жана компенсация маселеси олуттуу ролду ойнойт."

Туризмдин келечеги үчүн ишеним дагы чоң мааниге ээ болот, анткени адамдар авиакомпанияны коопсуздук жол-жоболорун канчалык деңгээлде аткарат деп ойлоп, тандай башташат.

"Көпчүлүк өзүнүн экипажынын жана жүргүнчүлөрүнүн ден-соолугун жана коопсуздугун камсыз кылууда катуу деп эсептеген авиакомпаниялар менен гана учууну тандашат" деди ал.

Ошондой эле, жүргүнчүлөрдүн саны жетиштүү болгон учурда гана учуп кетүү учурлары болушу мүмкүн.

"Мурун, көптөгөн адамдар бир-эки күн мурун саякаттоо чечимин кабыл алышкан, бирок андай болбой калат", - деди Пориа.

"Адамдар алдын ала пландаштырышы керек жана бул оңой болбойт", - деп улантты ал. «Бул кыйла татаалдаштырылат. Адамдар вирус жок экендиги жөнүндө маалымкат бериши керек болот. Алар саякаттоодон мурун көптөгөн бланктарды толтурушу керек, андыктан бул оңой чечим болбойт ».

Айрым жүргүнчүлөр учууга аргасыз болгондо гана учуп кетишет деп эсептейт ал.

“Масштаб бизге мурун ойлоп таппаган нерселерди жасоого мүмкүнчүлүк берет. Академиялык дүйнөдө деле конференцияны Zoom аркылуу өткөрө алсаңыз, саякаттоонун ордуна Zoom аркылуу өткөрөбүз », - деди ал. "Үйлөнүү үлпөтүнө, конокко же башка коомдук иш-чараларга барган досторуң жана туугандарың мурункуга караганда алда канча аз болмок".

Катар а21-июлда 1-августтан баштап жарандарга жана туруктуу жашоочуларга өлкөнүн чегинен тышкары чыгууга жана каалаган убакта кайтып келүүгө уруксат бериле тургандыгы жөнүндө жарыяланган.

40 "тобокелдиги төмөн өлкөлөрдөн" келгендер аэропортко келгенден кийин COVID-19 тестинен өтүп, бир жума өзүн-өзү карантинге алуу боюнча милдеттенмеге кол коюшу керек.

Жети күндөн кийин алар экинчи сыноодон өтүшөт. Эгерде терс болсо, алар карантинден чыгышы мүмкүн; оң болсо, алар обочолонуу үчүн мамлекеттик мекемеге өткөрүлүп берилет.

Коопсуз тизмеге кирбеген өлкөлөрдөн келген саякатчылар учуу алдында 19 сааттан ашык эмес убакытта аккредиттелген COVID-48 сыноо мекемесинен “вирус жок сертификат” алышы керек жана келгенден кийин карантиндик саясатка баш ийиши керек.

Июнь айынын ортосунда Дүйнөлүк Туризм Уюму деп Тунис коопсуз туристтик багыт, жана 27-июнда Түндүк Африка өлкөсү туристтер үчүн чек араларын ачкан.

Израилдин аэропортторунун башкармалыгы 20-июлда чет өлкөлүк конокторго, өтө эле аз гана учурларда, 1-сентябрга чейин өлкөгө кирүүгө тыюу салынат деп жарыялады. Өлкө чет элдик жарандарга кирүүнү ноябрь айына чейин улантат деген маалыматтар бар.

тарабынан DIMA ABUMARIA, MediaLine
# reopeningtravel

 

Автор жөнүндө

Media Line

Бөлүшүү...