- Экзистенциалдык коркунуч, чынында, дүйнө жүзү боюнча ар бир 10 жумуштун бирине туура келген саякаттоо жана туризмге байланыштуу - же 2019-жылы болгон.
- Ошол эле учурда, адамдын иш-аракетинен пайда болгон көмүр кычкыл газы акыркы муз доорунан кийин жаратылыш булактарынан 250 эсе ылдам көбөйүүдө.
- Авиациялык эмиссия 2019-жылдагы деңгээлден бир аз төмөн болору оң.
Авиация менен дүйнөдөгү тирүү калуунун ортосундагы тең салмактуулукту табуу оңой теңдеме эмес. Бири экзистенциалдык коркунуч, экинчиси биздин жашообузга коркунуч туудурат жана биз ошол тең салмактуулукту табышыбыз керек. Бири өтө кыска, экинчиси кыска жана узак мөөнөттүү.
Бул эмне Авиация борбору Эмеритус төрагасы Питер Харбисон жакында CAPAнын айлана-чөйрөнү коргоо боюнча иш-чарасында сүйлөдү, анткени өзү айткандай, туруктуулук, албетте, негизги нерсе, бирок биздин негизги көңүлүбүз калыбына келтирүүгө багытталса дагы авиация тармагы. Ушул маанилүү темада төраганын айткандарын окуңуз, же угуңуз.
Экзистенциалдык коркунуч чындап эле саякат жана туризм менен байланыштуу, ал болжол менен 10 жумуш орунун түзөт же 2019-жылы, дүйнө жүзү боюнча ар бир 10 жумуштун бири жана ар бир жаңы жумуштун ар бир бешинчи бирине туура келет. WTTC. Ал эми Грециядан Тынч океан аралдарына чейин көптөгөн учурларда саякатка көбүрөөк көз каранды. Жана бул саякаттын чоң бөлүгү сөзсүз түрдө аба аркылуу болот, ошондуктан авиация системасы саякат менен ажырагыс байланышта.
Экинчи жагынан, жашоо коркунучу, НАСАнын “Адамдын иш-аракетинен чыккан көмүр кычкыл газы акыркы муз доорунан кийин жаратылыш булактарынан 250 эсе тезирээк көбөйүп жатат” деген сөзү жакшы баланс. Бул график абдан таң калыштуу, көмүр кычкыл газынын деңгээли боюнча тик сызык өсүүдө.
2020-жылга карата көз карашыбызды 2018-жылдын аягында, авиакомпаниянын лидери кылып, биз тармакка таасирин тийгизе турган негизги маселелерди карап чыктык. Кечиресиз, бул 2019-жылдагы негизги маселелерди карап чыгып, 2020-жыл болду. Ошондой эле, сөзсүз түрдө, тизмеде туруктуу болуу болгон. Ошол учурда коомчулукта ызы-чуу көп болгон жана авиация тармагында бул негизги маселе болоору анык аныкталган. Бул коомдук пиар менен алектене турган нерсе эле эмес, өсүүгө тоскоол болмок. Өсүп-өнүгүү мезгилине келгенде, эсибизден кетпес нерсе, бул оңолбой койбойт. Бул дагы бүтүндөй авиация теңдемесинин маанилүү бөлүгү.