Чикаго - Бейшемби күнү Virgin America Inc. жылдын акырына карата кирешелүү болушу мүмкүн деп билдирди, анткени бейшемби күнү экинчи чейректеги жоготуулар азыраак болгонун билдирди, бирок АКШнын авиакомпаниясы күз жана кышкы саякат мезгилинин катаал мезгилине киргендиктен накталай акчага күйүп кетти.
Калифорнияда жайгашкан оператор мындан ары да "толук каржылоого" ээ болгонун жана 2010-жылы толук жылдык операциялык кирешени максат кылып жатканын айтты.
Анын ээлик кылуусу боюнча талаш-тартыштар дагы эле уланып келе жаткан Virgin America бир жыл мурунку 15.8 миллион доллар тартыштыгына салыштырмалуу 30-июнга чейин үч айда 64.4 миллион доллар таза жоготуу болгонун билдирди. Биринчи кварталда 40.3 миллион доллар жоготкон.
Киреше өткөн жылдын чейрегинен 47% га өсүп, 135.9 миллион долларды түздү.
"Күйүүчү майга болгон баанын туруксуздугу менен кыска мөөнөттүү болжолдоо кыйын, бирок биз 2009-жылдын июлунда жана 2009-жылдын июнунда пайдалуу көрсөткүчтөргө ээ болдук жана 2009-жылдын аягында эле кирешелүү кварталдарга үмүттөнгөнбүз" деди басма сөз катчысы Эбби Лунардини.
Үзгүлтүксүз жоготуулар авиакомпаниянын келечеги тууралуу суроолорду жаратты, бирок жылдын биринчи чейрегинде орточо киреше жана чыгаша олуттуу жакшырды.
Бирок, ал экинчи чейрек ичинде 10 миллион доллар накталай акчаны күйгүзүп, чексиз балансын 28 миллион долларга калтырып, жалпы ликвиддүүлүк 54 миллион долларды түздү.
Авиакомпаниянын акча жаздыкчасы тармак үчүн, айрыкча бизнес трафиги жагынан белгисиз күзгү саякат мезгилине бара жаткан көптөгөн теңтуштарды артка тартат.
Virgin America 2007-жылы менчик түзүмүнө байланыштуу ченемдик укуктук актыларды бекитүү кечиктирилгенден кийин ишин баштаган. АКШнын мыйзамдарына баш ийүү үчүн добуш берүүчү акциялардын 75% америкалык жарандардын колунда болушу керек.
Ташуучу британиялык ишкер Ричард Брэнсондун түзүлүшү болуп саналат, анын Virgin Group авиакомпаниясынын 25% акциясына ээ.
Вашингтондо жайгашкан Alaska Airlines Inc. (ALK), Батыш Жээк каттамдары боюнча Виргин Америка менен атаандашкан авиакомпаниянын мыйзамдуулугуна шек туудурган тармактык эстафетаны колго алды.
Virgin America мыйзамга баш ийерин жана Транспорт департаменти анын мүмкүн болуучу өзгөрүүлөрүн биле турганын билдирди. Алгачкы капиталды камсыз кылган эки жеке капиталдык топ сатуу шартын баштоону чечкенден кийин, авиакомпания альтернативдүү инвесторлорду издеп жатат.
Авиакомпания америкалык инвесторлор жарандык сынагынан өтүү үчүн абдан маанилүү деп эсептелген директорлор кеңешинин өкүлчүлүгү менен бирге "экономикалык кызыкчылыктарды" сактап калганбы же жокпу деп айта элек.
