Сунушталган эреже АКШнын круиздик өнөр жайын чөгүп кетүүдөн корккон

Сунуш кылынган федералдык эреже америкалык круиздик кеменин жүргүнчүлөрүнүн чет элдик портто болушун узартышы мүмкүн.

АКШнын Бажы жана Чек араны кайтаруудан баштап, сунуш кылынган эреже боюнча, жүргүнчү круиздик кемелери ар бир рейстин кеминде жарымын Кошмо Штаттардан тышкары порттордо өткөрүшү керек.

Бул Галвестон портунда келечекте кеңейүүгө жол бербеши мүмкүн деп билдирди америкалык порттордун башкаруу органдарынын ассоциациясынын өкүлү.

Америкалык Порт Башкаруучулар Ассоциациясынын өкүлү Аарон Эллис билдиргендей, учурда Галвестондо АКШнын башка портторуна саякаттоочу кемелер жок, бирок чет өлкөлүк желекчелүү круиздик кемелер чет өлкөлүк порттордо кеминде 48 саат токтоп, башка АКШга токтойт деген эреже бар. порту аны келечекте татаал вариант кылмак.

Рома Баумер, анын Beaumont туристтик агенттиги бизнесинин болжол менен 30 пайызын түзгөн круиздик брондоолордон көз каранды, ал эреже ишке ашса, Галвестон портунун круиздик индустриясы акыры эскирип калышы мүмкүн деп эсептейт.

"Бул АКШдагы круиздик бизнеске кескин таасирин тийгизет", - деди Beaumont Travel Consultants Inc компаниясынын президенти Баумер. "Мен өнөр жай (эреже) менен кантип жашай алгандыгын көрө албай жатам".

Баумердин божомолу: төрт күндүк круиздер жоголот, беш күндүк круиздер эки аялдын ордуна бир токтойт, ал эми жети күндүк круиздер үч аялдаманын ордуна эки токтойт.

Көпчүлүк кемелер, деди Баумер, чет элдик портто сегиз саат бою токтоп турушат. 48 сааттык эреже (ошол 48 саат кемедеги АКШ аялдамаларында өткөргөн убакыттын кеминде жарымына барабар болушу керек) жана кеме портуна кайтып келгенге чейинки 48 сааттык убакыт кеменин маршрутуна дагы бир күн кошот, Baumer деди.

Баумердин айтымында, кардарларынын 60 пайызы төрт-беш күндүк круиздерден, калган 40 пайызы жети күндүк круиздерден өтүшөт.

Эгерде чет мамлекеттин желеги астында турган круиздик кемелер АКШнын башка портуна токтой электе чет элдик порттордо кеминде 48 саатка токтоп турушу керек болсо, Эллис жүргүнчүлөр АКШны айланып өтүп, чет өлкөлөргө сапарларын брондой башташы мүмкүн деди.

Галвестон портунан чыккан круиздик линияларда - Карнавал Круз Линези жана Royal Caribbean International - чет элдик желектерди көтөргөн кемелер бар.

Галвестон портунун директорунун орун басары Майкл Миерзванын айтымында, порттун кызматкерлери бул эрежеден кабардар болушкан, бирок Галвестонго кандай таасир этерин айтуу азырынча эрте.

Эллис АКШнын Бажы жана Чек ара кызматы Гавайдын круиздик соодасында иштеген кемелерге жардам берүү максатында эрежени сунуш кылгандыгын айтты.

Эреже Конгресстен өтө турган мыйзам долбоору эмес, деди Эллис.

"(АКШнын деңиз администрациясы) жана (АКШнын бажы жана чек араны коргоо) сыяктуу агенттиктер эрежелерди өзгөртүүгө укуктуу, эгерде алар улутка чоң таасирин тийгизбесе," деди ал. "Биз муну кылат деп ойлойбуз."

Cameo Sabine Neches Travel агенттигинин ээси Чарли Гиббстин айтымында, ал азырынча анчалык деле тынчсызданбайт, айрыкча, Галвестон эреженин кесепеттерин сезбейт - эгер ал ишке ашса - анда.

"Биз кандай кесепеттерге алып келгенин билбейбиз" деди Гиббс. «Биз жөн гана күтүп, көрөбүз. Бул, сыягы, күтүлбөгөн жерден угулат ».

southtexaslive.com