Сербия жай мезгилинде Балкан өлкөсүнүн улуттук авиакомпаниясы JAT Airwaysти менчиктештирүүнү чечти. Туу ташуучу компания расмий түрдө айдын аягына чейин сатыкка коюлат, бирок өкмөт алгач менчиктештирүү келишиминин шарттарын так жазышы керек, анда потенциалдуу сатып алуучулардан авиакомпаниянын улуттук статусун сактоону талап кылган пункт камтылышы керек. Сербия өкмөтү жүк ташуучу компаниянын 51 пайыз акциясын сатууну көздөп жатат жана Ротшильд Инвестициялык Банкынан анын кеңешчиси болуп иштөөнү суранды.
JAT Airways авиакомпаниясынын каржылык картинасы анчалык деле позитивдүү эмес, анткени авиакомпания 209 миллион евро карызын топтогон жана акыркы эки жылда таза жылдык кирешеси 3.8 миллион евронун тегерегинде гана жүргөн. Чындыгында, JAT дагы деле болсо 1990-жылдардагы кырсыктуу Югославия согушунан кийин, кайра калыбына келтирүүгө аракет кылып келген, бул жүк ташуучу компаниянын ишине дээрлик чекит койгон. Мисалы, авиакомпания ушул жылдын аягында Хорватияга түз учууну башташы мүмкүн, анткени ага ушул Югославия өлкөсүнө конууга лицензия берилген. Учурда жүк ташуучу компания 38 багытты көздөй учуп жүрөт, алардын басымдуу бөлүгү Европада, Түндүк Африка жана Жакынкы Чыгыштагы шаарларга дагы бир нече жолу бар. Авиакомпаниянын жөнөкөй флотунун көпчүлүк бөлүгү Boeing 737 учактарынан, ошондой эле ATR аймактык учактарынан кыйла кичинекей.
Мурда Aeroflot Russian Airlines жана Air India авиакомпаниялары JAT Airways компаниясына кызыкдар экендигин билдиришкен, бирок Сербиядагы саясий белгисиздиктен улам, бул потенциалдуу сунуштар токтотулган. Серб өкмөтү эми JAT компаниясын жана башка бир нече мамлекеттик компанияларды жалпы суммасы 30 миллиард еврого саткысы келип жатат.
carrentals.co.uk
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- The flag carrier will be officially listed for sale by the end of the month, but the government must first spell out the terms of the privatization contract, which will likely include a clause that would require any potential buyer to preserve the airline's national status.
- The carrier presently flies to 38 destinations, the vast majority of which are in Europe, with a few extra to cities in North Africa and the Middle East.
- JAT Airways' financial picture, however, is not very positive, as the carrier has amassed a debt of €209 million and its net annual income over the past two years has hovered at around only €3.
