Сербия JAT авиакомпаниясын сата албай жатат - өкмөттүн өкүлү

БЕЛГРАД - Сербия сатып алуучуну табуу аракети ишке ашпай калгандан кийин, улуттук авиакомпания JATга жаңы учактарды алууга жардам берет, деп билдирди шаршемби күнү өкмөттүн өкүлү.

БЕЛГРАД - Сербия сатып алуучуну табуу аракети ишке ашпай калгандан кийин, улуттук авиакомпания JATга жаңы учактарды алууга жардам берет, деп билдирди шаршемби күнү өкмөттүн өкүлү.

JATтын 51 пайыздык үлүшүн сатуу боюнча тендердик конкурс июль айында жарыяланып, минималдык баасы 51 миллион евро (72 миллион доллар) болгон.

Бирок тендердик документтерди сатып алуу боюнча 26-сентябрга чейин бир дагы компания жооп берген жок, бул милдеттүү түрдө конкурстук табыштамаларды жөнөтүү үчүн алдын-ала шарт болгон, деди Экономика министрлигинин статс-катчысы Небойса Чирич.

"Кызыкчылыктын жоктугу негизинен күйүүчү майдын кымбатташына, ошондой эле дүйнөлүк каржы кризисине байланыштуу", - деди Чирич, өкмөт JATнын көпчүлүк пакет ээси бойдон кала берерин кошумчалады.

"JAT сатуу боюнча жаңы тендерди жарыялоо алдында, аба компанияларындагы дүйнөлүк кризисти эске алып, бир аз күтүүгө туура келет".

Бир мезгилде Югославиянын улуттук авиакомпаниясы, 20 миллиондон ашуун кишинин үй рыногу менен, JAT Сербияга 1990-жылдардагы согуштардагы ролу үчүн киргизилген санкциялардан катуу жабыркаган.

Бүгүнкү күндө жүргүнчүлөр эски учактарга кысылып, бизнес класстагы учактын калган бөлүгүнөн кичинекей көшөгө менен бөлүнгөн ошол эле отургучтар топтому. JAT акыркы жолу 1990-жылдардын башында жаңы учактарды сатып алган жана анын паркы толугу менен ошол он жылдыкта иштей баштаган. Анда 1,700 адам иштейт.

"Өкмөт компанияны атаандаштыкка жөндөмдүү кыла турган жаңы учактарды алуу үчүн JAT компаниясына каржылык жактан жардам бериши керек", - деди Чирич, экономика министри Младжан Динкич жакынкы аралыкта JAT жетекчилиги менен жолугушуп, келечектеги кадамдар жөнүндө чечим кабыл алаарын кошумчалады.

Эми ал кайрадан кара жумушка киришкенине карабастан - 2006-жылы жана 2007-жылы 15 жылдык жоготуулардан кийин пайда алып келген - JAT өзүнүн рыноктук үлүшү өткөн жылы Белград аркылуу өткөн траффиктин 45 пайызына чейин, 60-жылы 2002 пайыздын тегерегинде болгон.

Ал өзүнүн ордун калыбына келтирүү үчүн, ошондой эле күйүүчү майдын кымбатташына байланыштуу бардык ташуучулар туш болгон кыйынчылыктарды жеңүү үчүн жаңы паркка инвестицияларды талап кылат.

Сербия өткөн жылы JAT сатууну демилгелеген, бирок бир нече айга созулган саясий туруксуздуктан улам жараян токтоп калган, натыйжада жаңы шайлоолорго алып келген.

Буга чейин орусиялык "Аэрофлот" авиакомпаниясы JAT сатып алууга кызыкдар экендигин билдирген, бирок андан чыгып кеткен.

JAT компаниясынын 209 миллион евро (295.2 миллион доллар) карызы бар, бирок анын активдери, негизинен Boeing 20 учактарынан турган кыймылсыз мүлк 737 жылдык паркы, аналитиктер тарабынан 150 миллион долларга бааланган.

"Эгерде тендер ушунчага создуктурулбаса, анда JATны сатуунун келечеги алда канча жакшы болмок", - деди чет элдик инвесторлордун консультанты Милан Ковачевич.

"JAT инвесторлор үчүн анчалык деле жагымдуу сатып алуу эмес - бул карыздар жана көптөгөн инвестицияларды талап кылат", - деди Ковачевич.

БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:

  • Бир мезгилде Югославиянын улуттук авиакомпаниясы, 20 миллиондон ашуун кишинин үй рыногу менен, JAT Сербияга 1990-жылдардагы согуштардагы ролу үчүн киргизилген санкциялардан катуу жабыркаган.
  • JATтын 51 пайыздык үлүшүн сатуу боюнча тендердик конкурс июль айында жарыяланып, минималдык баасы 51 миллион евро (72 миллион доллар) болгон.
  • «Биз авиакомпаниялардагы дүйнөлүк кризисти эске алуу менен JATти сатуу боюнча жаңы тендерди жарыялоодон мурун бир аз күтүшүбүз керек.

<

Автор жөнүндө

Линда Хохнхольц

үчүн башкы редактор eTurboNews eTN штабында негизделген.

Бөлүшүү...