Сиз байкаган жоксуз, бирок кээ бир жогорку класстагы круиздердин баасы эки жүз долларга кымбаттады. Бирок биз сизге бир аз сырды ачып берүү үчүн келдик — чындыгында жаңы тарифтерди эскилерине караганда жакшыраак таба аласыз.
Сентябрда бир тууган Oceania Cruises жана Regent Seven Seas Cruises компаниялары баа түзүмдөрүн акырындык менен өзгөртүштү. чоң өзгөрүү? Круиздик жана авиакомпаниянын салыктары менен жыйымдары мындан ары базалык тарифтен өзүнчө саналбайт, бул стандарттык практика, акыркы круиздик эс алуу эсеби тизмедеги баадан бир нече жүз долларга жогору болот. Эми, бул "сен эмнени көрсөң, ошону аласың" — көрсөтүлгөн баада сиз круиз жана аба үчүн төлөйсүз.
Демек, бул саясаттын өзгөрүшү кийинки эс алууну пландаштырууда сизге кандай таасир этет? Биринчиден, потенциалдуу Океания же Регент кардарлары мындан ары круиздик билетинин толук баасын эсептөө же "акысыз авиабилет" акциясынын чыныгы баасын аныктоо үчүн эч кандай математикалык иштерди жасабай калышат (бул үчүн сиз салык төлөшүңүз керек). Сиз төлөшүңүз керек болгон жалгыз кошумчалар бул жээкке экскурсиялар (бирок RSSCде көпчүлүгү акысыз), спа-профилактика жана бизнес-класстагы авиабилеттерди жаңылоо сыяктуу а-ла-карт сатып алуулар.
Башка жагынан алганда, сиз люкс же "люкс лайт" линияларын (мисалы, Azamara Cruises) салыштырып жатсаңыз, мындан ары алманы алмага салыштырбайсыз. Океаниянын жана Регенттин тарифтери бардык салыктарды жана жыйымдарды камтыйт; башка саптар бул кошумчаларды кийинчерээк кошуп, тармактык стандартка ылайык, алардын тизмедеги баалары сиз төлөшүңүз керек болгон чыныгы суммадан төмөн болушуна алып келет.
Биз Тим Рубекиден, Oceania жана Prestige Cruise Holdings компаниясынын (Океаниянын да, Реженттин да башкы компаниясы) басма сөз катчысынан бул радикалдуу өзгөрүүнү тармактык баа нормасынан эмнеге түрткөнүн сурадык. "Биздин конокторубуз жана туристтик агенттерибиз бортто никель жана күңүрт болгусу келбей турганын айтышты, ошондуктан [Океания] бөтөлкөдөгү сууну жана алкоголсуз суусундуктарды камтыды", - дейт Рубеки. "Бирок алар никель болууну каалашкан жок жана сатып алуу жагында күңүрт болушту." Ошентип, жооп катары, круиздик линиялар алардын баа түзүмүн дагы инклюзивдик кылды.
Рубекинин айтымында, максат ошондой эле баанын башаламандыгын жоюу жана бренддин баасын жакшыртуу болгон - круиздик линиялардын баасы биринчи караганда жогорулагандай көрүнсө да. "Бул кадам, албетте, кээ бир каштарды көтөрдү", - дейт Рубеки. «Маркетингчилердин арасында эң төмөнкү баанын чекикасы жок эле өзүңүздүн артыкчылыгыңызды жоготосуз деген кооптонуу бар. Бирок биз буга дуушар болгон жокпуз».
Саякатчылардын башын айландырбайбы же кымбатыраак жол кире бербейби? Рубэки жок дейт, Океаниянын жана Регенттин жогорку класстагы крейсерлери мүмкүн болгон эң арзан саякатка караганда баалуулуктарды издеп жатканын баса белгиледи. Мындан тышкары, көпчүлүк люкс круиздерди туристтик агенттиктер ээлегендиктен, билимдүү адис потенциалдуу крейсерлерге тарифтерге бардык салыктар жана жыйымдар камтылганын түшүндүрөт, ал эми башка линиялардын баалары андай эмес. Ошондой эле, эки линия боюнча чоң жарнамалар менен, анын ичинде бекер авиабилет, жээкке акысыз экскурсиялар жана экиден бирге круиздик тарифтер - Реджент жана Океания атаандаштык артыкчылыктарын сактап калышат.
Чынында эле, бул күндөрдө люкс оюнунун аталышы көбүрөөк инклюзивдүү баа болуп калды окшойт (Crystal жакында эле экиге бир тарифти, 2010-жылдагы круиздердин көбүндө бекер борттук кредитти жана бекер авиабилетти киргизди). Бардык ушул баалардын өзгөрүшүнөн улам, Океания, Реджент жана алардын люкс круиздик атаандаштары көптөгөн жаңы саякатчыларды, анын ичинде жаш саякатчыларды жана бал айынын катышуучуларын, ошондой эле Celebrity Cruises жана Holland Americaдан люкс линияларына чейин соода кылган премиум крейсерлерди көрүп жатышат. Рубэкинин айтымында, «Бул экономикалык цикл чындап эле көптөгөн адамдардын көзүн ачып, люкс жана жогорку сапаттагы өнүмдөрдү көбүрөөк адамдар сынай турган жерге алып келди. Ошондо алар люкс круиздик тажрыйбасы чындап эле айырмага арзырлык экенин көрүшөт, атүгүл чындыкка кайтуу баасы да.
