Сеул, Түштүк Корея - Акыркы ондогон жылдардагы эң начар саякаттоонун кесепетинен дүйнөдөгү ири авиакомпаниялар учууларды токтотуп, салондорду кыскартып, биринчи класстагы орундарды алып чыгышты.
Бирок Түштүк Кореянын авиакомпаниясы жергиликтүү элдердин башын айлантып, тармактын байкоочуларын таң калтырган жолдор менен акча коротуп, тармактык кыскартууну кыскартып жатат.
Көпчүлүк коммерциялык кыймылсыз объектилер кийинкиге калтырылган же жокко чыгарылган учурда, Лос-Анджелестин борборунда 1 миллиард долларга бааланган көп кабаттуу мейманкана жана кеңсе комплексин кура тургандыгын жарыялаганда, Korean Air Lines Co.
Май айында авиакомпания өзүнүн кең учактарындагы биринчи жана бизнес класстагы отургучтарды жаңыртууга 200 миллион доллар сарптап жаткандыгын, ал эми башка авиакомпаниялар аларды чыгарып, ордуна машыктыруучу креслолорду коюп жаткандыгын билдирген. Премиумдуу жүргүнчүлөрдүн саны бюджетке көңүл ачкан эс алуучуларга караганда кескин кыскарды.
Андан кийин өткөн жумада авиакомпания атаандаштары учактарды жарактан чыгарып жаткандыктан, учактары үчүн жаңы реактивдүү кыймылдаткычтарга 300 миллион долларлык буйрутма берген. Жана жалпы жарнаманын солгундап турушу менен, авиакомпания АКШдагы телекөрсөтүү жана радио жарнамаларын 10 миллион долларлык өнөктүк менен көбөйтүп, "Учуудагы мыкты" деген ураан менен толкундарды каптады.
"Мындай экономикалык кырдаал убактылуу," деди авиакомпаниянын президенти Ли Чжон Хи, Сеулдун алдындагы башкы кеңсесинде. "Жакында оңолот жана биз ага даяр болгубуз келет".
Авиакомпания глобалдык экономика калыбына келгенде, кескин кыскартып жаткан башкаларга караганда атаандаштык артыкчылыгына ээ болот деген кымбат жана кооптуу божомол менен банк ишин жүргүзүп жатат.
"Алар экономика өзгөргөндө пайда табууну үмүттөнүп, өздөрүнүн имиджин көтөргүсү келет", - деди Джо Бранкателли, www.Joesentme.com ишкердик веб-сайтынын редактору. «Алар саякатчыларды Кореяга алып келүү менен гана жашай алышпайт. Аларды жалпы азиялык саякаттоонун лидери катары караш керек ”.
Авиакомпания Түштүк Корея менен Гонолулу жана Түштүк Кореянын көп сандаган тургундары жашаган Түштүк Калифорниянын ортосундагы достору жана тургундарынын үй-бүлөсү менен жакшы белгилүү болгон.
Korean Air авиакомпаниясы Азияга учкан кытайлык жана америкалык жүргүнчүлөрдү көбүрөөк тартууга үмүттөнүп, Гонолулу эл аралык аэропортунда жана Лос-Анджелес эл аралык аэропортунда рейстерди кошкон бир нече чет элдик авиакомпаниялардын бири болгон.
Korean Air авиакомпаниясы Гонолулуга жумасына жети күн учуп турат. Жана бул Лос-Анжелестеги азиялык жүк ташуучулардын бири, күнүнө бештен алтыга чейин кетишет.
Келерки жылы авиакомпания дүйнөдөгү эң ири жүргүнчү учагы болгон Airbus A380ди LAX авиакомпаниясында башкарган азиялык биринчи авиакомпания болууну пландаштырууда. 10 миллион долларлык учактардын 300уна буйрутма берген.
Маркетинг өнөктүктөрү ал АКШнын башка жерлеринен Азиядагы көптөгөн шаарларга учарын билдирген. Сиэтл, Атланта жана Нью-Йорк баш болгон АКШнын 10 шаарына жана Кытайдын 25 шаарына учуп кетет, алардын бардыгы Түштүк Кореядагы негизги түйүнү - Инчхон эл аралык аэропорту аркылуу байланышат.
Өткөн жумада Skytrax авиакомпанияны изилдөөчү компаниясы Инчхон 8 миллион саякатчы арасында жүргүзүлгөн сурамжылоодо дүйнөнүн эң мыкты аэропорту деп табылганда, анын борбордук стратегиясы күч алды.
Кытай менен болгон жакында түзүлгөн келишим Корея аба каттамынан Кытайдан АКШга тынымсыз учууга жол ачты Кытай авиакомпаниялары учурда Лос-Анжелестен Кытайга токтобой учууга уруксат берилген. Үзгүлтүксүз каттамдар жылдын аягына чейин башталышы мүмкүн деп билдирди Korean Air авиакомпаниясынын кызматкерлери.
Корей Эйрдин сарптоого каражаты бар, деп билдиришти авиакомпаниянын өкүлдөрү. Бул кургактык, деңиздик жана аба транспорту, ошондой эле курулуш, оор өнөр жай, каржы жана маалымат кызматтарында кызыкчылыктары бар Hanjin Group конгломератынын флагманы.
Лос-Анджелес Таймс гезитине апрель айында берген маегинде Кореан Эйрдин төрагасы Чо Ян Хо авиакомпания төмөндөөнү күтүп, бир жылдан ашык убакыт мурун накталай запастарын топтой баштагандыгын айткан.
"Биз кээ бир көйгөйлөрдү күтүп, акчаны топтоо менен даярдандык" деди Чо.
Авиакомпаниянын максаты - дүйнөдөгү эң мыкты 10 авиакомпаниянын катарына кирүү. Учурда жүргүнчүлөрдү ташуу боюнча 20-орунда турат. Бирок жогору жактын катарына кирүү үчүн, Кореядагы эмес ишкер саякатчыларды, мисалы, Хетфилддеги башкы каржы кызматкери, Пенсильваниядагы агымдарды өлчөө жана контролдоо шаймандарын чыгарган Альберт Торп сыяктуу ишкер саякатчыларды кызыктырыш керек. Бизнес үчүн бат-бат учуп жүргөн Торп жакында Кореан Эйр менен биринчи жолу учуп, тейлөө кызматына жана керебетке ачыла турган бизнес-класс орундарынын ыңгайлуулугуна таң калганын айтты.
Thorp сыяктуу жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн авиакомпания биринчи жана бизнес класстагы салондорду жаңыртуусу керек дейт Бранкателли. Бирок ал кошумчалагандай, "базар жоголуп, кайра келбей калышы мүмкүн болгондо, алар дагы канча акча корото аларын билбейм".
