ВАШИНГТОН, DC - Business Travel Коалициясы (BTC) бүгүн АКШнын Өкүлдөр палатасына, Чакан бизнес боюнча комитетине, мунайдын баасы 130 доллардын туруктуу диапазонунда болсо, аналитиктердин консенсустук баалоосу боюнча авиакомпаниясы 20% кыскарышы керек экенин билдирди. 22% чейин. Ушул күздө ишке ашыруу үчүн кубаттуулуктун акыркы кыскартуулары 12-13% түзөт, ошондуктан кызматтарды андан ары кыскартуу боюнча чечимдер Эмгек күнүнө карата кабыл алынышы керек. Бул авиакомпаниялардын финансылык абалы жана аэропортко тиешелүү мүнөздөмөлөрү менен бирге BTC коммерциялык аба каттамдарын жоготуу коркунучунда турган 150 аэропортту аныктоого алып келди.

Роберт Крандалл, American Airlines компаниясынын мурдагы төрагасы, бүгүнкү Christian Science Monitor гезитинде мындай деп билдирди: «Эгерде кандайдыр бир оңдоого өтүү үчүн бир нерсе жасалбаса, биз ар бир ири авиакомпаниябыз банкротко учурайбыз. Эгер бул кризис бардыгын эскертүү үчүн жетишсиз болсо, анда мен эмнеге алып келерин билбейм ».

«Эгер мунай азыркы диапазонунда кала берсе, дээрлик бардык авиакомпаниялар 2009-жылдын башында накталай акчасыз калышат. Авиакомпаниялар туш болгон табышмактуу маселе, акыркы 4 жылдын ар биринде топ катары алар тарифтерди жана жыйымдарды жылдык орточо эсеп менен 2.7 миллиард долларга гана көтөрө алышкан, ошондо экономика жакшыраак болчу ", - деди. BTC төрагасы Кевин Митчелл. «2008-жылы эң мыкты 10 авиакомпания күйүүчү майга болгон төлөмдөрдү былтыркыга караганда 19 миллиард долларга көбүрөөк төлөйт, муну менен 6 миллиард доллар мунай хеджи эске алынган. Демек, 16 миллиард доллар ажырым бар. Газ насосунун баасы, азык-түлүктүн кымбатташы жана кышында жылытуу үчүн төлөмдүн кымбатташы мүмкүн болгон керектөөчү авиакомпаниялардын 13 миллиард доллар тартыштыгын толтурууну талап кылган деңгээлге жакын жерде баанын көтөрүлүшүн кабыл ала албайт.

Ал тургай, эң мыкты мунай хеджирлөө программасы жана тармактагы балансы менен жогорку өсүштөгү лидер Southwest Airlines өткөн аптада Merrill Lynch конференциясында 135 доллар/баррелге бир убакта жүздөгөн каттамдарды кыскартууга туура келет деп айтты. Эгерде, Goldman Sachs жана башкалар болжолдогондой, мунай 150-июлга карата 4 доллар/баррелге жетсе, анда өнөр жай дагы кыскарышы керек болот. Баррелине 200 доллар болгондо, өнөр жай 40% кыскартууга муктаж. Негизги кооптонуу - бир баррель мунайдын 130 доллары деп эсептегенде, өздүк капиталы ошол эле салыштырмалуу мөөнөттө жок боло турган бир нече авиакомпаниялардын топтолушун эске алганда, тармак кыйроосуз ийгиликтүү кыскара алат деген кепилдик жок.

Коалициянын айтымында, Конгресс бул мүмкүн болгон коркунучтуу кырдаалды өзгөртүүгө жардам бере турган кадамдар бар. BTC Конгресс жана башкалар жакынкы аралыкта көңүл бурат деп үмүттөнгөн эң маанилүү үч кадам: (1) ашыкча спекуляцияны жана мунай фьючерсиндеги мүмкүн болгон рыноктук манипуляцияларды жок кыла турган саясат, (2) АКШ долларынын чет элдик валюталарга карата курсун бекемдөө, жана (3) АКШнын ОПЕКке мунай берүүнү көбөйтүү үчүн кысымы.

Бул жалпы саясаттардан тышкары, BTC Конгресстен 2009-жылдын мартына чейин мунайдын баасы 100 доллар/баррелден жогору бойдон калууда жана айрым авиакомпаниялардын бир катар реформаларга макулдугун шарттаса, АКШнын авиакомпанияларына федералдык салыктарды жана жыйымдарды токтоосуз токтотууну карап чыгууну урматтоо менен суранды.

BTC сунушу боюнча, жеке авиакомпанияларга, эгерде алар төмөнкү реформаларды жүргүзүүгө милдеттенсе, салыкты токтотуу программасына кошулуу мүмкүнчүлүгүн берүү:

1. Жүргүнчүлөрдү коргоо. Катышуучу авиакомпаниялар милдеттүү болууга макул болушат
жакында кабыл алынган ЕБ негизинде жүргүнчүлөрдү коргоо менен
аба транспортунда керектөөчүлөрдүн укуктарын коргоо мыйзамдары абдан так жазылган
жазылган, дүйнөлүк мыкты тажрыйба катары кызмат кылат жана маалыматтарды жаратты
алардын натыйжалуулугун сандык. Мындай келишим кодификацияланат
авиакомпаниялардын ташуу келишимдери.

2. Техникалык тейлөө стандарттары. Катышуучу авиакомпаниялар берүүгө макул болмок
US DOT, юридикалык жактан милдеттүү келишимдерде, милдеттенме, график,
бирдиктүү түзүү үчүн отчеттуулук механизми жана аудит процесси
учактын бардык жерде техникалык тейлөө жана коопсуздук үчүн стандарт
тейлөө АКШда же бүткүл дүйнө жүзү боюнча аткарылган
инсорсинг, же аутсорсинг.

3. Авиабилеттин толук мазмуну. Катышуучу авиакомпаниялар камсыз кылууга милдеттенишет
US DOT, юридикалык жактан милдеттүү келишимдерде, милдеттенме, график,
программаны ишке ашыруу үчүн отчеттуулук механизми жана аудит процесси
бөлүштүрүү каналында авиабилеттин толук мазмунун камсыз кылуу
туристтик агенттиктер жана корпоративдик саякат бөлүмдөрү үчүн.

«АКШнын салык төлөөчүлөрүнөн чыныгы реформаларга макул болмоюнча, көптөгөн деңгээлде бузулган авиакомпания тармагын кайра куткарууну талап кылбашы керек. Ооба, улуттук аба транспорту электр тармагы сыяктуу эле маанилүү улуттук инфраструктура, бирок салык төлөөчүлөрдүн кошумча акчалары алардын инвестициясынан кайтарымсыз каралбашы керек», - деди Митчелл.

BTC саякатчыларды бул кризисти окуп чыгууга жана Конгресстеги шайланган өкүлдөрүнө өздөрүнүн тынчсыздануусун билдирүү үчүн жазууга үндөйт: savemyairport.com.