Индия авиация өндүрүшү: Генериктен өзгөчөлүктөргө өтүү убактысы

Индия бүгүн, 7-жылдын 2021-январында, Делиде өткөн иш-чарада берилген докладдарда ачык көрсөтүлгөн авиациялык өндүрүш тармагындагы өз ролун жогорулатуу үстүндө иштеп жатат. 

Прадип Сингх Харола, катчы, Жарандык Aviation министрлиги, Индия Өкмөтү, штаттардын өкмөттөрү аэрокосмостук компоненттерди чыгарууда маанилүү ролду ойношу керек деп билдирди. Инвестиция, салык салуу жана эмгек боюнча мамлекеттик саясат өлкөнүн бардык аймактарынан өндүрүштүк бөлүктөрдү өзүнө тартып турат.

Aero India 2021- 13th Biennal International Exhibition & Conference сөз сүйлөө Индия Индиянын Соода-Өнөр жай палаталары федерациясы (FICCI) жана Жарандык авиация министрлиги тарабынан уюштурулган Аэрокосмостук өндүрүшкө өз алдынча ишенген Харола мырза, азыр аэрокосмостук өндүрүшкө байланыштуу генериктен өзгөчөлүктөргө өтүү мезгили келди деп билдирди. Дрондор аэрокосмостук индустриянын маанилүү бөлүгү. Жаш ишкерлер өкмөт тарабынан жүргүзүлүп жаткан ар кандай реформалардан пайдалана алышат, деди ал.

Харола мырза аэрокосмостук индустрия R&D жана дизайн, өндүрүш, MRO тармактарына чейин бар экендигин айтты. "MRO (Тейлөө, Оңдоо, Капиталдык Ремонт) - бул жаңыдан өнүгүп келе жаткан өнөр жай жана биз аны жандуу жана туруктуу кылып, Индиянын аймактын MRO борбору болуп чыгышын камсыз кылуу үчүн иштеп жатабыз", - деп кошумчалады ал.

Андан ары кененирээк токтолгон Харола мырза асман тездик менен кеңейип жаткандыктан, көпчүлүк учактарды техникалык тейлөө жана оңдоо үчүн чет өлкөлөргө жөнөтүү керектигин айтты. «Бул эң төмөн илинген жемиш, аны жулуп салыш керек. Биз белгилүү бир реформалардын үстүнөн иштеп жатабыз - салык саясаты рационалдаштырылды. Натыйжада, биздин МРО бирдей шартта болуп калды », - деп кошумчалады ал.

Харола мырза мамлекеттик сектордун эксклюзивдүү домени деп эсептелген өндүрүш эми Индияга компоненттерди чыгаруу секторуна өтүп жаткан жеке оюнчулар бар экендигин айтты. Бул тармакты андан ары чыңдоо керек жана бул иш жүзүндө өсүш боло турган тармак. Ал эстелик менен өсүшү мүмкүн, деди ал.

Бизде коргонуу талабы чоң - Индияга инвестицияларды тартуу үчүн жагымдуу шарттар түзүлгөн коргонуу ордун толтуруу саясаты жана бул талап дагы көбөйөт. "Биз кызыкдар тараптар менен чогуу отуруп, аэрокосмостук секторду колдоо үчүн керектүү синергияны алуу мүмкүнчүлүктөрүн аныкташыбыз керек" деп белгиледи ал.

Индия Өкмөтүнүн Өнөр жайын жана Ички соодасын илгерилетүү департаментинин кошумча катчысы Сумита Давра айым Индиянын авиация тармагы жыл санап өсүп келе жаткандыгын айтты. Индиялыктарды өлкөнүн алыскы булуң-бурчтары менен байланыштырууда негизги ролду ойнойт. “Индиянын жарандык авиация тармагы дүйнөдөгү эң кирешелүү авиация базарларынын бири болуп калды. Индиянын авиация тармагында инвестиция үчүн чоң мүмкүнчүлүктөр бар. Дүйнө Индиянын авиациясына жана ишкердик мүмкүнчүлүктөрүнө - өндүрүүчүлөрдөн, туристтик кеңештерден баштап, дүйнөлүк бизнеске чейин багытталган ”, - деди ал.

Андан ары Давра айым Индияга маанилүү компоненттердин өндүрүшүн көтөрүү үчүн жол картасы керек деп билдирди. «Индия дүйнөдө өндүрүүчүлөр менен« Индияда жаса »өнөктөштүгү үчүн ачык жана аэрокосмостук өндүрүштүн жеткирүүчү тармагынын маанилүү өнөктөшү болуп саналат. DPIIT ошондой эле 2021-жылдын апрелинин ортосуна чейин иштей баштайт деп болжолдонгон улуттук бирдиктүү терезе тутумун түзүүнүн үстүндө иштеп жатат, бул инвесторлор үчүн жол-жоболоштуруу үчүн конвергенция пункту болот. Ошондой эле, учурда коомдук доменде турган ГИС иштетилген жер банкын чогултуп ишке киргиздик », - деп кошумчалады ал.

"Биз ошондой эле инвесторлордун инвестициялык тандоосун жеңилдетүү үчүн өлкөнүн өнөр жай парктарын баалоо боюнча машыгууну кабыл алдык", - деп белгиледи Давра айым.

Индиянын Өкмөтүнүн Жарандык авиация министрлигинин биргелешкен катчысы мырза Эмбер Дубей Индия ар бир компаниянын радарларын чыгарууга милдеттүү деп билдирди. «Чет өлкөлүк өндүрүүчүлөр рыноктун көлөмүн алгандан кийин гана Индияны өндүрүш жана экспорт үчүн трамплин катары колдонушат. Биздин кыялыбыз Индияны дүйнөдөгү эң чоң онунчу орунга айлантуу эмес, алардын (чет элдик өндүрүшчүлөрдүн) тандоосунун алдыңкы үчтүгүнүн катарына кошуу », - деди ал.

Дубей мырза мындан ары биз сатып алуучулар жана импорттогондор эл болбойбуз деген чоң аң-сезим бар экендигин кошумчалады. "Индиялыктар ар кандай технологияны өздөштүрө тургандай курч, биз жумушсуз өсүүнү эмес, жумуш менен камсыз кылууну карап жатабыз", - деп кошумчалады ал.

Индия Өкмөтүнүн Жарандык авиация министрлигинин биргелешкен катчысы Уша Падхи айым жарандык авиация тармак катары өнүгүүнүн кыймылдаткычы катары пайда болгонун айтты. "Дүйнөдө жарандык авиация калыбына келтирүү жолунда жана улуттук деңгээлде, бул тармак өлкөнүн 5 триллион АКШ долларлык экономикалык максатына жетүүдө маанилүү ролду ойнойт". Авиация сектору кайраттуулук менен кайраттуулукту көрсөттү, деди ал.

Андан ары, Падхи айым жеке ишкердик өсө турган экосистеманы түзүү өкмөттүн милдети экендигин айтты. "Өкмөт ишкердүүлүктү жеңилдетүү, экосистемаларды түзүү жана авиациялык өндүрүшкө ар тараптуу жардам бере турган ар кандай демилгелер үчүн каржылык кызматтарды ачуу боюнча демилгелерди көтөрүп келе жатат", - деп кошумчалады ал.

FICCI - Жарандык авиация комитетинин төрагасы Реми Майллард жана Airbus India компаниясынын президенти жана доктору Индиянын өндүрүштүк борбору катары трансформациясын тездетүү жана жөнгө салуунун өзгөрүүсүн тездетүү зарылдыгын айтышты.

“Индиялык компаниялардын аэрокосмостук өндүрүштүн бардык тармактарында мактоого арзырлык компетенттүүлүккө жетишкендиги кубандырат. "Индия жасоо" Атманирбар аэрокосмостук өндүрүштө башка жерде бар көчүрмө чаптоо мүмкүнчүлүктөрүн билдирбейт. Биз келечектеги технологияларга секирик жасоо үчүн өлкөнүн эбегейсиз компетенттүүлүгүн жана талантын өрчүтүшүбүз керек. Амбиция Индиянын кийинки муундун өнүгүшүнө активдүү катышуусуна шарт түзүшү керек », - деди ал.

FICCI Жарандык авиация комитетинин тең төрагасы Эшмита Сети айым жана Индиянын Пратт и Уитни президенти жана өлкө башчысы, Индиядагы аэрокосмостук жана коргонуу экосистемасынын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, азыркы пейзаж, кыйынчылыктар жана алдыга карай жол жөнүндө кеңири токтолду.

Параг Вадхаван мырза, Collins Aerospace India, башкаруучу директор; Михир Канти Мишра мырза, Аэрокосмостук бөлүмдүн башкы менеджери, Hindustan Aeronautics Limited; Анкит Мехта мырза, биргелешип негиздөөчү жана башкы директор, Idea Forge; FICCI General Aviation Taskforce төрагасы, доктор Р.К.Тяги жана мурдагы төрагасы, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) жана Pawan Hans Limited (PHHL) өз ойлорун ортого салышты.

# саякаттоону калыбына келтирүү