Европалык кокпит ассоциациясы: Ryanair тирешүү багытында, дагы бир жолу

0а1а 81
0а1а 81

Бул үчүн катары менен экинчи жайкы баш аламандык болот Ryanair жана анын түпкү себептери өткөн жылга окшош жана окшош көрүнөт: Ryanairдин кызматкерлери менен чыныгы социалдык диалогду жүргүзө албагандыгы.

"Ryanair үчүн эки жаңы авиакомпанияны - Malta Air жана Ryanair Sun Польшаны сатып алып, үчүнчүсүн - Laudamotion - Австриядан сатып алууга жетиштүү болду" дейт. Европалык кокпит ассоциациясы (ECA) Башкы катчы Филип фон Шоппентау. "Бирок ушул убакыттын ичинде Ryanair бир нече ири өлкөлөрдөгү экипажы менен көптөн бери үмүт кылып келе жаткан Жамааттык Эмгек келишимдерин (CLA) сүйлөшө алган жок. Кызматкерлери менен мамилени өркүндөтүү артыкчылыктуу тизмеде төмөнкү орунга өткөндөй сезилет ».

Коомдук толкундоолордун учурдагы өтө сезимтал шартында Ryanair кайрадан сүйүктүү ыкмасын тандап алды окшойт: тирешүү. Компания жумуш орундарын кыскартуу жөнүндө эскертүү берген, бирок бул тармакта авиакомпания берген негиздемеге ынангандар аз. Дайыма ар кандай коркунучтар 100 ирландиялык учкуч чыгып кеткенден кийин жасалган былтыркы жылды эске салат. Бирок, келечектеги учуу программасы быйылкыдан чоңураак, "өсүү" 737 MAX учактарынын кечигип келиши жана жетекчилер учкучтарды чогултууну улантуу менен, учкучтардын ашыкчасы жөнүндө ар дайым өзгөрүлүп турган эскертүүлөрүн чыныгы деп эсептөө кыйын.

"Ryanairдин мындай эскертүүсү бизди таң калтырган жок" дейт ECAнын президенти Джон Хорне. «Жаңы коркунуч Эйндховендеги базанын жабылышын да эске салат - иш таштоодогу учкучтарга жана кабинанын экипажына өч алуу чарасы. Бул учурдагы жетекчилик билген өнөр жай маселелерин чечүүгө бирден-бир ыкма окшойт ”.

Ryanair алардын ар кандай профсоюздар менен тыгыз иштешүүсү кыйынчылыкты туудурат деп эсептейт, ал эми бир нече өлкөнүн профсоюздары КЛАнын жалпы элементтерин талкуулоо максатында биргелешип жолугушууну бир нече жолу сунуш кылышкан жана ошону менен компаниянын ишинин натыйжалуулугун жогорулатуу. Анын ордуна, Ryanair бөлүкчөлүк ыкманы тандап, компания иштеп жаткан ЕСтин ар кайсы өлкөлөрүндө ар кандай профсоюздар - кабиналык экипаж жана пилоттук профсоюздар менен параллель сүйлөшүүлөрдү жүргүзө баштады. Бүгүнкү күнгө чейин жыйынтык Европадагы 3 гана пилоттук бирикмеде (Италия, Бельгия жана Португалия) кеңири шарттуу документтерге кол коюшту, натыйжада Европа боюнча Ryanairдин миңдеген экипаждары дагы деле болсо эмгек шарттарын жана шарттарын жана эмгек укуктарын коргой албай жатышат.

Бир жылдан ашуун убакыт мурун Райанер жергиликтүү эмгек мыйзамдарын ишке ашырууга, анын бардык экипажы үчүн маанилүү CLA жөнүндө сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүгө милдеттенип, жеке ишкерлерге / подрядчиктерге түз жумушка орношуу мүмкүнчүлүгүн сунуш кылды. Бул убада азырынча аткарыла элек.

"Бирикмелер менен таануу келишимдери жана Ryanair былтыр жайында жетишилген жарым-жартылай келишимдер (мисалы, эмгек стажы жөнүндө) бир аз убакыттан кийин авиакомпанияны сатып алуу үчүн жетиштүү болгон, бирок ал туруктуу өнөр жай тынчтыгын жана авиакомпаниянын туруктуу келечегин камсыз кылуу үчүн колдонулган эмес. Өткөн апталарда экипаж мүчөлөрүнө жасалган жашыруун коркутуулар, тилекке каршы, анын кызматкерлерин жана социалдык диалогду сыйлабагандыктын дагы бир көрүнүшү. Менеджмент чындыгында эч нерсе үйрөнгөн жокпу же чыныгы өзгөрүүлөргө туруштук бере алабы? ”Деп сурады ECAнын Башкы катчысы Филип фон Шоппентау.

"Малта Эйрде жана Райанайр Санда профсоюздарды дүрбөлөңгө түшүрүү жана социалдык демпинг үчүн келечектеги мүмкүнчүлүктөрдүн контурлары менен, учкучтар өз келишимдерин, эмгек укуктарын жана авиакомпаниянын мурунку убадаларын сактоону көздөп турушканы таң калыштуу эмес" дейт. ECA президенти Джон Хорн.

Автор жөнүндө

Башкы дайындоо редакторунун аватары

Башкы тапшырма редактору

Башкы редактор Олег Сизиаков

Бөлүшүү...