Шаршемби күнү айлана-чөйрөнү коргоо боюнча топ Американын сууларында иштеген круиздик кеме компаниялары булганууну азайтуу үчүн канчалык жакшы иш жүргүзүп жаткандыгы жөнүндө отчет картасын жарыялады, бирок алардын бири дагы "А" деген баа алган эмес.
Жердин достору 10 негизги круиздик кеме линияларын, анын ичинде бизнестеги эң чоң аттарды, мисалы, Carnival Cruise Lines катары баалашты. Carnival "D-минус" алды.
Отчет Holland America Line компаниясына эң жогорку баа — “В” деген баа берди. Norwegian Cruise Lines жана Princess Cruises да салыштырмалуу жакшы упай топтоп, ар бири "В-минус" алышты.
Эң төмөнкү баалар - "Fs" - Disney Cruise Line жана Royal Caribbean International компанияларына берилди. Celebrity Cruises жана Silversea Cruises да начар упайга ээ болушту.
Cunard Cruise Line жана Regent Seven Seas Cruises орточо бааларды алышты.
"Адатта, круиздик кемелердин жүргүнчүлөрү тунук суулардын сүрөттөрү жана бузулбаган пейзаждар жана жапайы жаратылыштын убадалары менен круиздик эс алууга тартылышат, бирок бул жүргүнчүлөргө алардын эс алуулары барган жерлеринде кир из калтырышы мүмкүн экендиги эч качан айтылбайт" деди Марси Кивер, "Круиздик кемелердин экологиялык отчет картасын" жетектеген.
24 круиздик линияны камтыган Cruise Lines Эл аралык Ассоциациясы отчетту айыптап, аны өзүм билемдик, катачылык деп атады жана "биздин круиздик линияларыбыз экологиялык эрежелердин бардыгына ылайык келет жана көпчүлүк учурда алардан ашат" деп четке кагышты.
"Жердин достору мындай туура эмес маалыматтын авторлору өкүнүчтүү. Чындыгында бул тармак акыркы бир нече жылда технологияны өнүктүрүүдө жана айлана-чөйрөнү коргоодо узак жолду басып өткөн программаларды иштеп чыгууда эбегейсиз ийгиликтерге жетишти", - деп айтылат ассоциациянын билдирүүсүндө.
Жер достору круиздик линияларды үч категория боюнча баалашты: саркынды сууларды тазалоо, абанын булганышын азайтуу жана Алясканын сууларындагы суунун сапатына шайкештик. Ал ошондой эле ар бир линиянын экологиялык маалыматка жеткиликтүүлүгү үчүн жөнөкөй өтүү/кабыл алуу баасын чыгарды.
Топтун айтымында, Флоридада круиздик кемелердин булганышына жол бербөөчү эң аз катаал мыйзамдар бар, ошондой эле круиздик кемелердин учуучу порттору бар: Майами, Порт Канаверал жана Форт-Лодердейл.
Аляска жана Калифорния круиздик кемелердин булганышына каршы улуттук деңгээлде эң күчтүү позицияны карманышты, деп билдирди топ.
Кивердин айтымында, кээ бир круиздик линиялар өз кемелерин, айрыкча канализацияны тазалоо чөйрөсүндө азыраак булгоочу кылуу үчүн иштеп жатышат. Holland America, Norwegian, Cunard жана Celebrity кемелериндеги канализацияны өркүндөткөн тазалоодон өткөндүгү үчүн жогорку баа алышты.
Carnival жана Disney канализация үчүн "Fs" алышты.
Эки кемеси жана экөөсү курулуп жаткан Дисней келерки жылы канализацияны тазалоодо жакшыраак балл ала алат, анткени ал бардык кемелерин жаңыртууну убада кылды, деди Кивер. Компания өткөн аптада биринчи жолу 2010-жылдан баштап Аляскага турларды сунуштай баштаарын жарыялаган.
Кивердин айтымында, технология круиздик кеме компаниялары үчүн Алясканын курчап турган чөйрөнү коргоо мыйзамдарына жооп бериши үчүн бар - Аляска Круиз Ассоциациясынын президенти Джон Бинкли дооматы. Анын айтымында, круиздик линиялар Алясканын катаал стандарттарына жооп берүү үчүн жеткиликтүү жаңы технологияны кабыл алууга кубанычта болушат, бирок ишенимдүү эч нерсе жок.
Бинкли шаршемби күнү комментарий алуу үчүн жеткиликсиз болгон.
2008-жылы Аляскадагы сууларга агызууга уруксат берилген 12 кеменин 20си негизинен аммиак жана оор металлдар боюнча эреже бузууларга учураган, деди Кивер. Сегиз кемеде эч кандай мыйзам бузуу болбогону муну жасоого болорун көрсөтүп турат, деди ал.
10 круиздик линия абанын булганышын азайткандыгы үчүн төмөнкү бааларга ээ болду. 10 круиздик линиянын жетөөсү "Fs" алды. Принцесса гана жогорку баа алды.
Принцесса өзүнүн круиздик кемелеринин зыяндуу газдарын азайтуу үчүн миллиондогон акчаларды сарптады, деди Кивер.
Компания Джуно портуна 4.7 миллион доллар инвестициялады, ошондо ал жерде байлап турган кемелер жүргүнчүлөрдү жана экипажды энергия менен камсыз кылуу үчүн өз кыймылдаткычтарын иштетпестен, жээкке негизделген электр энергиясына кошула алат. Компания ошондой эле Сиэтл портун жаңыртуу үчүн 1.7 миллион доллар инвестициялады. Кивердин айтымында, Princess'тин 17 кемесинин тогузу электрдик плагиндер менен жабдылган.
Лос-Анжелес порту ушул жылдын аягында круиздик кеме терминалында жээкке негизделген кубаттуулукка ээ болушу күтүлүүдө, деди ал.
Порттордогу кубаттуулукту жаңыртмайынча жана кемелерди кайра жабдуусуз, круиздик кемелер портто бункердик күйүүчү майды күйгүзүүгө аргасыз болушат, бул дизелдик жүк ташуучу унаага караганда 1,000-2,000 эсе кир болгон "кир күйүүчү" күйүүчү май, деди Кивер.
Круиздик кемелер бункердик отунга караганда таза күйүүчү отун болгон деңиз дистиллятын күйгүзүү үчүн жабдылышы мүмкүн, деди Кивер. Калифорния жакында океанга бара турган бардык кемелерди, анын ичинде круиздик кемелерди жээкке 24 миль аралыкта таза күйүүчү май күйгүзүүнү талап кылды.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- “It is regrettable that Friends of the Earth authors such misinformation when in fact this industry has made tremendous progress in the past several years in advancing technology and developing programs that go a long way in protecting the environment,”.
- Without the power upgrade at the ports and the retrofitting of the ships, cruise ships are forced to burn bunker fuel while in port, a “dirty-burning”.
- Keever said the technology is in place for cruise ship companies to meet Alaska’s stringent environmental laws — a claim disputed by Alaska Cruise Association president John Binkley.
