Франция аба-жолдору
Учурда OnAir уюлдук телефонун технологиясын Европанын ичинде учкан бир Airbus A318 учагында сынап жатабыз. Air France учакта уюлдук телефонду эл аралык рейстерде колдонууну сынаган биринчи авиакомпания деп эсептейт.
Тесттер декабрь айынын ортосунда тексттик билдирүүлөр жана электрондук почта билдирүүлөрү менен башталып, апрель айынын ортосунан баштап үн чалууларга жайылып, июнь / июль айларына чейин уланат.
Сот жараянына жүргүнчүлөр арасында кызматка болгон реакцияны баалоо үчүн таратылган анкеталар киргизилген. Ушул сурамжылоонун натыйжалары кызматтын ушул жайдан кийин дагы уланта беришине таасир этет.
Азырынча жүргүнчүлөрдүн 80 пайыздан ашууну тексттик жана электрондук почта кызматтарын колдоп келишкенин авиакомпания билдирди. Үн менен чалууларга болгон реакциянын натыйжалары ушул жайда жыйналат.
AirMalta
Учакта уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү планы жок.
American Airlines
Учакта уюлдук телефондорду колдонууга тыюу салган АКШнын Федералдык Байланыш Комиссиясынын эрежелеринен улам уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү планы жок.
Учурда кардарларга wi-fi иштетилген телефондордун жана PDA түзмөктөрүнүн маалымат өзгөчөлүктөрүн колдонууга мүмкүндүк берген АКШнын тандап алынган ички рейстеринде сыноо технологиясы. Бул оозеки чалуулар эмес, тексттик маалыматтар үчүн гана.
BA
Учурда кардарларга учактын авионикасына тоскоол болгон учурда уюлдук телефондорду колдонууга уруксат берилбейт.
БАнын өкүлү Times Onlineго мындай деди: “CAA британиялык учактарда жаңы уюлдук телефондордун технологияларын колдонууга уруксат берген күндө дагы, биз кардарларга аларды бортто колдонуусуна уруксат бергибиз келеби же жокпу, ушуну жакшылап ойлонушубуз керек, анткени бул кардардын тажрыйбасын төмөндөтүшү мүмкүн. . Бул маселе боюнча кардарлардын пикири бизди жетектейт ”.
Ал кошумчалагандай: “Биз аткаруучу клубдун жүргүнчүлөрүнүн арасында алдын ала сурамжылоо жүргүздүк. Жакшы деп эсептелген варианттардын бири - оозеки сүйлөшүүдөн көрө, SMS билдирүүсү. ”
BMI
Жакында Bmi Улуу Британиянын бир учагында уюлдук телефондун колдонулушун сынай баштайт.
Өкүл Таймс Онлайнга берген маегинде: “Эске алчу нерсе, биз системаны сынап көрүшүбүз керек жана ал процесстин максаты - иштей турган жана иштебей турган нерселерди орнотуу - эч нерсе ташка такалган эмес.
«Биз акылга сыярлык мамиле жасайбыз жана кардарлардын пикири бул тутумдун акыры кандайча колдонула тургандыгынын борборунда болот.
«Биз колдонгон технология үн жөндөмүн өчүрүүгө ийкемдүүлүктү берет, ошондуктан эч ким үн чалуулары соттун бөлүгү болот деп божомолдобошу керек. Көпчүлүк кардарлар бортто SMS билдирүүлөрүн жана PDA электрондук почталарын колдоно алганыбызга ыраазы болушаарын аныктадык жана бул биздин башкы кызыкчылыгыбыз ».
Ал кошумчалагандай: “Түзмөктөрдү кандайча колдонуу керектиги боюнча биздин саясат дагы эле аягына чыгууда, бирок биздин кызмат бул кызматты колдонууну каалабаган кардарлардын ишин үзгүлтүккө учуратууну же кыжырдантууну минималдаштыруу, ал эми аны колдонуучуларга жеңилдетүү. ”
Cathay Pacific
Учуп бара жатканда уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү боюнча учурдагы позиция жок.
Easyjet
Учакта уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү планы жок.
Басма сөз катчы: “Биз мобилдик телефондор жөнүндө кеңири талкууладык, бирок аларды бортто киргизүүнү пландап жаткан жокпуз. Бул акча жетишсиздигинин айкалышы жана жүргүнчүлөргө жагымсыз окуялар болот деп ойлойбуз. EasyJet дагы деле болсо базарды жана кийинки технологиялык өнүгүүлөрдү көзөмөлдөөнү улантат ”.
Emirates
20-мартта Дубай менен Касабланка ортосундагы каттамдарда учакта уюлдук телефондорду колдонууну баштады. Кызматты Эмираттардын флотуна жайылтуу пландары бар.
Эмираттардын айтымында, жүргүнчүлөрдүн пикири оң болду.
Өкүл кошумчалагандай: “Бирок, кызмат жаңы гана баштала баштагандыктан, азырынча бизде базар боюнча олуттуу изилдөө жүргүзүлө элек. Биз эч кандай терс пикир алган жокпуз, бирок Эмираттын жүргүнчүлөрү буга чейин абада сүйлөшүп көнүп калышкан жана отурган жердеги телефон тутумунан айына 7,000ден ашуун чалууларды жасашкан ».
FlyBE
Учакта уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү планы жок жана жүргүнчүлөр ага анча деле суроо-талап кылышкан жок.
Өкүл кошумчалагандай: “Бирок, Flybe ишкер саякатчылардын популярдуулугун жана биздин жаңычылдыкка умтулуубузду эске алып, биз уюлдук телефон технологиясына жана кардарлардын пикирине олуттуу мамиле жасай беребиз. Биз анын киришүүсүн учактын негизги колдонулушунан, SMS жана уюлдук телефондорду текшерүүдөн, SMS каттамдарын брондоо жана учууларды жаңыртуудан баштап карап чыгабыз. ”
жал
Учакта уюлдук телефонду пайдаланууга Япония өкмөтү уруксат бере элек, андыктан оператор бул технологияны сынап көрүүнү пландаштырган жок, бирок келечекте кардарлардын бул темага карата көз карашын билүүнү пландаштырууда.
Катар аба жолдору
62 учактан турган паркын уюлдук байланыш технологиялары менен жабдылганына карабастан, авиакомпания жүргүнчүлөрдүн 80% кызмат көрсөтүүгө каршы болгонун сурамжылоонун натыйжасында учакта уюлдук телефон чалууларга тыюу салаарын билдирди.
"Биз адамдар түнкү рейсте салондо катуу сүйлөп башташын каалабайбыз" деди Катар Эйрвэйз компаниясынын аткаруучу директору Акбар ал Бейкер. "Башка авиакомпаниялар аны тааныштырат деп ишенем, бирок убакыттын өтүшү менен аны өчүрүп салышат".
Ryanair
Ryanair июнь айынан баштап 25 флотунда учуу учурунда чалууларды тейлөө кызматын киргизүүнү пландаштырууда.
SAS
Учурда SAS Норвегияда уюлдук телефонду колдонуу боюнча жаңы сыноолорду өткөрүп жатат, бирок ал азырынча кеңири тарай элек.
Virgin Atlantic
Бортто уюлдук телефон чалууларын жүргүзүү планы жок.
Өкүл Таймс Онлайнга берген маегинде: “Биз борттогу уюлдук телефонду жана технологияны өнүктүрүүнү көзөмөлдөөнү улантабыз.
«Биз анын кандайча өнүгүп жаткандыгын жана башка жүк ташуучулар менен кандайча кабыл алынгандыгын карап чыгабыз жана эгерде аны алып келсек, анда биз аны социалдык жактан алгылыктуу кылып жасайбыз. Бул жүргүнчүлөр каалаган нерсе экенине ишене албай жатабыз ».
travel.timesonline.co.uk
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- “Even if the CAA allowed the use of new mobile phone technology on British aircraft we would have to think very carefully about whether or not we want to allow customers to use them onboard as it could devalue the whole customer experience.
- “The important thing to bear in mind is that we will be trialling the system and the purpose of that trial is to establish what will and won't work – nothing is set in stone.
- “Our policy on the etiquette of how devices are used is still being finalised, but our objective will be to minimise disruption or annoyance to customers who don't want to use the service, whilst making it easy for those who do.
