НЬЮ-ЙОРК - US Airways жана Delta Air Lines компаниясынын Нью-Йорк жана Вашингтондогу операцияларын кирешелүү кылуу планы, эгерде алар бул базарларды көбүрөөк атаандаштыкка ачууга макул болмоюнча, балтага алып келиши мүмкүн.
Шейшемби күнү кечинде АКШнын Транспорт министрлиги Нью-Йорктун ЛаГуардия аэропортундагы 125 жуп US Airways операциялык слотторун Рональд Рейган Вашингтондогу 45 Delta слотуна алмаштыруу планына болжолдуу түрдө макулдук бергенин билдирди.
Слот ээсине белгилүү бир убакыттын ичинде аэропорттон конууну же учуп кетүүнү пландаштыруу укугун берет.
Бирок келишимди алдыга жылдыруу үчүн авиакомпаниялар адегенде эки аэропортко тейлөөсү жок же чектелген авиакомпанияга слоттук кызыкчылыктарынын бир бөлүгүн сатуусу керек. Бул кардарлардын капчыктарына келтирилген зыянды азайтат, антпесе бул базарларда операторлордун үстөмдүгүнүн жогорулашынан улам келип чыгышы мүмкүн, дейт DOT.
Бир дагы авиакомпания бул концессияга барууга даяр эмес, бул транзакция DOT сунуш кылгандай болбойт деп.
"Delta жана US Airways DOTтун чечимине нааразы болушууда, эгерде ишке ашырылса, Нью-Йорктун ЛаГуардия аэропортундагы транзакциянын 16% жана Вашингтондогу транзакциянын 33% алып салуу менен сунушталган транзакциянын натыйжасында пайда болгон керектөө жана экономикалык пайдаларга терс таасирин тийгизет. Улуттук», - деп айтылат жүк ташуучулар биргелешкен билдирүүдө.
Forester Research компаниясынын аналитиги Генри Хартевелдт: "Бул келишимди бузушу мүмкүн" деди.
"Алар уячалардын айрымдарын алмаштыруу же DOT менен компромисс түзүү аркылуу келишим түзө алар-албасын көрүү кызыктуу болот" деди Хартевелдт маегинде. "Ошондой эле адамдар буттарын казып алышы мүмкүн жана эч кандай келишим болбойт, ал эми авиакомпаниялар статус-квого тыгылып калышат."
Хартевелдттин айтымында, кийинки кадам жок дегенде бир айга созулушу мүмкүн, анткени АКШ 30 күндүк коомдук пикирди күтөт.
Washington National АКШнын Airways үчүн экинчилик рынокторду жана Токио менен Сан-Паулуга, Бразилияга жаңы каттамдарды ачуу үчүн абдан маанилүү. Бул ошондой эле ЛаГуардиядагы операцияларынан айырмаланып, авиакомпания үчүн пайдалуу аэропорт.
Август айында US Airways келишим жылдык жыйынтыгына 75 миллион доллар кошо аларын билдирген.
Delta LaGuardia үчүн алардын көбүрөөк премиум төлөгөн корпоративдик саякатчыларды табуу стратегиясы үчүн абдан маанилүү. Ал буга чейин Нью-Йорктогу Жон Кеннеди аэропортунда чоң өкүлчүлүккө ээ, бирок ЛаГуардиядан ал Continental, AMR Corp.'дун American Airline жана JetBlue Airways компанияларын кабыл алат.
Бул Deltaга тынымсыз багыттардын санын эки эседен ашык көбөйтүүгө жана ондон ашык жаңы шаарларды кошууга мүмкүндүк берет, бул жыл сайын 2 миллиондон ашык кошумча жүргүнчүлөрдү алып келет.
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- “Delta and US Airways are disappointed in the DOT’s decision that, if implemented, would negatively impact the consumer and economic benefits created by the proposed transaction by divesting 16% of the transaction at New York’s LaGuardia Airport and 33% of the transaction at Washington-National,”.
- But for the deal to move ahead, the airlines would have to first sell some of their slot interests to an airline with no or limited service to the two airports.
- Слот ээсине белгилүү бир убакыттын ичинде аэропорттон конууну же учуп кетүүнү пландаштыруу укугун берет.
