Арзан баадагы ташуучулар ички рыноктун 30% ээлейт

Southwest Airlines жана AirTran Airways сыяктуу арзан авиакомпаниялар АКШнын авиаиндустриясынын ички рыногунун 30% ийгиликтүү ээлеп, United Airlines жана Delta Air Lines сыяктуу эски авиакомпаниялардын рыноктук үлүшүн бир топ кыскартты. Арзан авиакомпаниялар эски авиакомпанияларды каттамдарды кыскартууга, борборлорду жабууга жана башка эски авиакомпаниялар менен биригүүгө мажбурлашты.

Ошентип, арзан баадагы ташуучулар кандай атаандаштык артыкчылыктары сунуштайт? Сиз бааны тез айтууга ыкташыңыз мүмкүн. Мурдагыдан арзан баага өткөн бизнес-саякатчылардын айтымында, аларга учактын жеткиликтүүлүгүнүн варианттары жагат - бизнес кардарлар үчүн азыраак түйшүк маанилүү.

Эски операторлор хаб-жана-спик моделин колдонуу менен белгилүү, ал эми арзан баадагы операторлор чекиттен чекитке кызматты сунушташат. Арзан баадагы чекиттен чекитке система саякатчылар жасаган байланыштардын санын азайтат, ал эми хаб-жана-спик модели байланыштыруучу каттамдарга абдан көз каранды.

Акыркы он жылда, эски ташуучулар жүргүнчүлөрдү ташуу арзан баада ташуучуларга өтүү үчүн борборлорду жабууга аргасыз болушкан. Бир убакта Питтсбургду чоң хаб катары колдонгон US Airways (515-жылы 1996 күн сайын учуу), азыр аэропорттон бир нече гана багыттарды тейлейт. Баасы арзан авиакомпаниялар көчүп келгенде, US Airways кирешелүүлүктүн жоголуп кеткенин көрдү; ай сайын миллиондогон жоготуу.

USA Today гезити Дэн Рид жазгандай, «өзгөрүү ошондой эле керектөөчүлөрдүн учууга эч кандай кыйынчылыксыз мамилени жана бир жолу берилген кадимки авиакомпанияларга караганда төмөн деңгээлдеги тейлөөнү кабыл алууга даярдыгы менен шартталган. Учуп бара жаткандардын саны көбөйүп баратат, ошондой эле операциялар анча татаал жана кызматкерлер бактылуу болуп көрүнгөн арзан авиакомпанияларда учуунун ыңгайлуулугун жана баалуулугун тандашат."

Келечекте консолидация күчөйт. US Airways менен Юнайтед биригүү боюнча сүйлөшүүлөрдү өткөрүштү, бирок натыйжасы аз болгон. 2005-жылы US Airways жана America West компанияларынын биригүүсү дагы эле аягына чыга элек, анткени пилоттук келишимдер дагы эле бириге элек. Делта менен Түндүк-Батыш биригүүсү оңой жүрүп, операторлор бири-бири менен жакшы иштеп жаткансыйт.