Арал мамлекетине барууга тоскоолдуктар кала берүүдө

Америкалык саякатчыларга Кубага барууга дээрлик XNUMX жылдай тыюу салынгандан кийин, президент Барак Обаманын саякатка чектөөлөрдү бир топ артка жылдыруу чечими аралды кайрадан америкалык коноктордун көп сандаганы үчүн жеткиликтүү кыла алат.

Бирок америкалыктар Гавананын ром барларына массалык түрдө агылып келүүсүнө чейин олуттуу логистикалык жана укуктук тоскоолдуктар сакталып турат.

Барак Обаманын администрациясы 1962-жылы президент Жон Кеннеди киргизген кеңири экономикалык эмбарго күчүндө болсо да, үй-бүлөлүк саякатка жана Кубага акча которууга чектөөлөрдү алып салганын жарыялады. Жаңы саякат саясаты АКШнын жарандарына жана аралдагы үй-бүлө мүчөлөрү менен АКШнын тургундарына тиешелүү.

Акыркы жумаларда Сенатта жана Өкүлдөр палатасына киргизилген мыйзамдар андан да ары өтүп, бардык америкалыктар менен АКШнын жашоочуларына саякатка коюлган чектөөлөрдү жокко чыгарат. Мыйзам долбоорлорунун эки тараптуу демөөрчүлөрү бар, бирок алар жакын арада добуш берүүгө келери белгисиз.

Дүйшөмбү күнү Ак үй жарыялаган өзгөрүү америкалыктардын Кубага сапарынын олуттуу өсүшүнө түрткү болушу мүмкүн. Анткен менен Куба 1950-жылдары Куба революциясы башталганга чейин америкалык туризмдин очогу катары ээлеген ролун кайра алуудан көп убакыт калды. "Бул бир күндө эле болбойт", - деди Кирби Джонс, Bethesda, Md. консалтингдик фирмасынын президенти, компанияларга Куба жөнүндө кеңеш берген Alamar Associates.

АКШнын туристтик бизнестери Кариб деңизинин эң чоң аралы болгон Кубаны келечектүү рынок катары көптөн бери карап келишкен. Жарым кылымдык авторитардык башкаруунун шартында экономикасы солгундап турганына карабастан, Куба дагы эле анын пляждарын, жапжашыл тоо жолдорун жана Гавананын колониялык доордогу пейзажын көргүсү келген саякатчылардын элесин өзүнө тартып турат.

Ондогон жылдар бою өлкөгө миллиондогон туристтер, негизинен Европадан, Канададан жана Латын Америкасынан келишкен. Кубанын Улуттук статистика башкармалыгынын маалыматы боюнча, былтыр 2.3 миллиондон ашык саякатчы келген. АКШнын Эл аралык соода комиссиясынын, федералдык агенттиктин соңку отчетунда, эгер уруксат берилсе, жылына бир миллион америкалыктар Кубага барышат.

Акыркы жылдары эл аралык туризм өскөндүктөн, Куба өкмөтү аэропортторду кеңейтти. Ошо сыяктуу эле, өлкөнүн мейманканаларынын инвентаризациясы, эски мамлекеттик имараттардын жана чет элдик өнөктөштөр тарабынан башкарылган жаңы объекттердин жыйымы болсо да, он жылдыктын башында 50,000 56,000ден бир аз ашык бөлмө болсо, 2007-жылдын аягында дээрлик XNUMX XNUMXге чейин өсүүдө. мамлекеттик ишмерлерге.

Флорида штатынын түштүк четинен болгону 90 миль аралыкта жайгашкан Куба АКШнын көпчүлүк ири авиакомпаниялары үчүн кыска аралыкта болот. Delta Air Lines Inc., Continental Airlines Inc. жана AMR Corp компаниясынын Майамидеги негизги хабын башкарган American Airlines компаниясынын бардыгында учактар ​​аралга болжол менен эки саатта же андан азыраак убакытта жете турган түйүндөр бар.

Бирок азыр АКШдан аралга кирүү өтө чектелген. Учурда АКШдан келген Кубага саякатчылар саякатка уруксаты бар чартердик каттамдарды уюштурган туроператорлорго ишенишет. Негизги авиакомпаниялар үзгүлтүксүз пландуу каттамдарды баштоодон мурун өкмөткө Куба менен эки тараптуу авиациялык макулдашууну сүйлөшүүсү керек. Президент Жимми Картер 1977-жылы Кубага саякат эрежелерин жеңилдеткенден кийин да, президент Рональд Рейган жапырт тыюу салууну калыбына келтиргенге чейин мындай келишим талкууланган эмес.

"Биз ал жакка учууну каалайбыз, бирок азыркы учурда мыйзамдык база кандай болорун билбейбиз", - деди Бен Балданза, Spirit Airlines Inc., Мирамар, Флорида, Кариб деңизи боюнча учкан авиакомпаниясынын башкы директору. Латын Америкасынын бөлүктөрүндө. Өткөн аптада байланышка чыккан Delta, American жана Continental өкүлдөрү Кубанын болочок пландары боюнча комментарий берүүдөн баш тартышты.

Кариб деңизинин маршруттары боюнча Кубаны айланып жүргөн круиздик компаниялар өлкөнүн эски порт объекттери кемелеринин логистикалык жана коопсуздук муктаждыктарына жооп береби же жокпу, баа бериши керек. Атүгүл өнүккөн өлкөлөрдө популярдуу порттор оңой эле ашыкча жүк болуп, порт чалууларынын жана жээкке экскурсиялардын эффективдүүлүгүнө оорчулук келтирет.

Кээ бир европалык кемелер Кубанын портторуна көптөн бери телефон чалып келишкен, бирок Вашингтондун эмбаргосу Кубага барган кемелердин АКШнын портторуна токтошуна тыюу салгандыктан, көбү андан качышат.

Атүгүл Фидель Кастро да кээде круиздик сапарлардан баш тартты. 2005-жылы ал чет элдик кемелерди "бир нече аянычтуу центке таштандыларын, бош кутуларын жана кагаздарын калтыруу үчүн [алар] өлкөлөргө баруучу сүзүүчү диверсиялар" деп четке какты.

АКШнын Жээк коопсуздугу ошондой эле Кубаны порт операторлору кемелерди террордук коркунучтардан коргоо үчүн жетиштүү чара көрбөгөн Сирия, Иран жана Венесуэланы кошкондо 11 өлкөнүн катарына кошту. Бул АКШнын Жээк коопсуздугунун эрежелерине ылайык, Кубага келген кемелер Кубанын портторуна жана башка жогорку коопсуздук чараларына токтоп турганда кемелерге куралдуу күзөттөрдү кошуу керек дегенди билдирет.

Майамиде жайгашкан Oceania Cruises Inc компаниясынын басма сөз катчысы Тим Рубеки: "Куба биздин тизмеде, бирок биз барууну чечкенге чейин карап чыгышыбыз керек болгон көп нерселер бар" деди жогорку деңгээлдеги круиздердин жеке оператору. "Бул дээрлик күтүүлөрдү азайтуу маселеси."