Алгач 2 учкуч алкоголдук ичимдиктерди ичкени тууралуу калп айтышкан. Учуу күнү эртең менен мейманканада отурганда экөө тең дем алуу тесттерин тапшырышкан, бул алардын JAL стандарттарынан учуу үчүн алгылыктуу деңгээлден ашып кеткенин көрсөткөн. Капитан ооруп жатканын айтып телефон чалып, экинчи учкуч баары бир аэропортко баратканда нөөмөттү кечиктирүүнү суранган. Ал эртең мененки саат 5те мейманканада дем алуу тестин тапшыргандан тартып, анын канындагы спирттин деңгээли "коопсуз" зонага жеткенге чейин авиакомпания кийинки 3 сааттын ичинде бир нече сыноолорду өткөрдү. Ага чейин капитан аэропортко таңкы саат 6да келип, учууга уруксат алган чекти тазалап койгон. JAL 744 рейси акыры окуядан улам Мельбурндан 3 саат 11 мүнөт кечигип учуп кетти.
Алкоголдук ичимдиктерди ичүү да, когнитивдик жөндөмгө келгенде, өзгөчө адам өмүрүн коопсуз ташуу үчүн жооптуу учкучтар үчүн өтө маанилүү болушу мүмкүн. Алкоголь реакция убактысына, ой жүгүртүүгө жана чечим кабыл алууга таасир этээри далилденген. Капитан 15,632 180 саат учкан жана 210 күнгө убактылуу токтотулган, ал эми экинчи учкуч 13,310 күнгө 103 11 саат учкан. Боинг 2-8 учагында 787 жүргүнчү жана 8 экипаж мүчөсү болгон, алардын ичинде XNUMX капитан, бир экинчи учкуч жана XNUMX кабина кызматкери болгон.
Канчалык өтө көп?
Федералдык Авиация Администрациясы (FAA) алкоголдук ичимдиктерди ичүү менен учакты башкаруунун ортосунда эң аз дегенде 8 саатты талап кылат, көптөгөн авиакомпаниялар учууга чейин 12-24 саат талап кылышат. Бул адатта "бөтөлкөдөн дроссель" эрежеси деп аталат. Чыныгы алкоголдук чектерге келсек, FAA учкучтар үчүн кандагы спирттин 0.04% чегин киргизет (айдоо үчүн чектөө 0.08% азыраак). Башка авиация бийликтери, мисалы, Европадагы EASA жана дүйнөлүк деңгээлдеги ИКАО, ушундай чектөөлөргө ээ.
Бул жумуштун өзүнүн жогорку стресс мүнөзүбү? Узак сааттарбы же туура эмес графиктерби? Учуу менен конуунун ортосундагы зеригүүбү? Же бул үй-бүлөдөн алыс өткөргөн убакыт болушу мүмкүнбү? Кандай болбосун, алкоголдук ичимдиктер аба тармагында олуттуу маселе болуп саналат. Учакты ким башкарып жатканы жөнүндө сөз болгондо, адатта жүздөгөн жүргүнчүлөр үчүн бул маанилүү жоопкерчилик, эгерде ачыктан-ачык кооптонуу болбосо, өзгөчө тынчсызданууну жаратат.
Эгерде FAA эреже бузган авиакомпаниянын жүргүнчүлөрү үчүн нөлдүк сабырдуулук мандатына ээ болсо, анда эмне үчүн ал адамдарды ташыган учакты коопсуз башкарууга ишенип берилген адамдар үчүн нөлдүк сабырдуулук саясаты жок?
Ар бир учкуч учуу алдында сыналганбы?
Бир сөз менен айтканда, жок. Авиакомпаниялар учкучтарда спирт ичимдиктерин жана баңгизаттарды кокус тестирлөөдөн өткөрүшөт, бирок кокус тестирлөөнүн табияты учкучтардын өздөрүн башкаруусунан көз каранды, алардын учуу үчүн тийиштүү абалда экенине ынандырат.
Эгерде пилоттук тестирлөө чектен ашып кетсе, анын кесепеттери дароо кызматтан четтетилиши, анын учкучтук лицензиясынын токтотулушу же жокко чыгарылышы, авиакомпания тарабынан биротоло токтотулушу жана кээ бир учурларда айып пул салынышы же ал тургай кылмыш жоопкерчилигине тартылышы мүмкүн. Лицензия алуу үчүн кайра кайрылууга уруксат берилгенге чейин, учкучтар милдеттүү реабилитация программаларын бүтүрүшү керек. АКШда HIMS (Адамдын кийлигишүүсүн мотивациялоону изилдөө) учкучтарга дарыланууга жардам берет. Реабилитация программалары психологиялык жана медициналык баалоону, детокстук дарылоону жана реабилитацияны, иш берүүчүнүн жана теңтуштардын колдоосун, мониторингди жана тестирлөөнү, ошондой эле кайра сертификаттоо процессин камтыйт.
Жогорку профилдеги учурлар
Алкоголдук ичимдик ичип кармалган учкучтардын ишинин токтотулушуна, камакка алынышына жана ал тургай авиакомпаниянын саясатынын өзгөрүшүнө алып келген резонанстуу учурлары жөнүндө билүүгө бир нече адам болгон.
Бул жерде кээ бир көрүнүктүү учурлар бар.
American Airlines компаниясынын учкучу камакка алынды
American Airlines авиакомпаниясынын учкучу 2023-жылы июнда Шотландиянын Эдинбург аэропортунда учуу алдында алкоголдук тесттен өтпөй калгандан кийин кабинадан чыгарылды. Андан соң учкуч камакка алынып, Филадельфияга (Пенсильвания) уча турган рейс токтотулган.
Air India авиакомпаниясынын учкучу учкандан кийин алкоголдук сыноодон өтпөй калганы үчүн убактылуу кызматтан четтетилди
Air India учкучу Индиянын авиациялык бийлигинин Жарандык авиациянын башкы директорлугунун (DGCA) эрежелерин бузду, учуудан кийинки алкоголдук тесттен өтпөй калды. Бул учкучтун экинчи мыйзам бузуусу болду, натыйжада анын лицензиясы 3 жылга токтотулду.
Delta Airlines авиакомпаниясынын учкучу учаар алдында камакка алынды
Delta Airlines авиакомпаниясынын учкучу Миннеаполисте камакка алынды. Пол Эл аралык аэропорту 2018-жылы Сан-Диегого (Калифорнияга) учуп, TSA текшерүүсүнөн өтпөй калганда спирт ичимдигинин ачык контейнери табылган. Учкуч дароо учуудан четтетилип, кийин камакка алынып, айып тагылган. Delta Airlines алкоголдук ичимдиктерге нөлдүк сабырдуулук саясатын жүргүзөт.
Japan Airlines учкучтары мыйзам чегинен 10 эсе ашты
Japan Airlines авиакомпаниясынын экинчи учкучу Кацутоши Жицукава 2018-жылы Лондондогу Хитроу аэропортунда Токиого (Японияга) пландалган рейсинде канында спирттин деңгээли мыйзам чегинен 10 эсе ашкан учурда кармалган. Улуу Британияда учкуч 10 айга эркинен ажыратылган. Бул окуя Japan Airlines компаниясынын алкоголду сыноо протоколдорун өркүндөтүүгө алып келди.
Арстан аба учкучунун радиодо слар
Индонезиялык Lion Air авиакомпаниясынын учкучу 2017-жылы Индонезияда башка ички каттам менен уча турган каттамда учуу алдындагы радио байланышы учурунда сүйлөп жаткан жеринен кармалган. Ал рейстен чыгарылып, алкоголдук ичимдиктерге оң баа бергенден кийин жумушунан бошотулган.
United Airlines авиакомпаниясынын учкучу мас абалынан улам кабинадан чыгарылды
United Airlines авиакомпаниясынын учкучу Мас абалында экени аныкталгандан кийин Техас штатынын Остин шаарынан учуп кетүүгө пландалган рейске учуп кетер алдында кабинадан чыгарылды. Натыйжада учкуч камакка алынган.
Адам өмүрү коркунучта болгон бизнесте
Алдын алуу чаралары, албетте, биздин жашообузду транспорттук кызматтарды көрсөткөндөрдүн колуна тапшырууга келгенде, коопсуздуктун белгиси болуп саналат, мейли жолдо, кемеде деңизде, поезддин рельстеринде же жүздөгөн башка жүргүнчүлөр менен асманда.
Көптөгөн жагдайлар биздин көзөмөлүбүздөн тышкары болгон дүйнөдө, сыноо сыяктуу жөнөкөй нерсе адамдын өмүрүнүн коопсуздугун аныктай турган болсо, кокустук тестирлөөгө каршы 100% чара көрүлүшү керек. Мен мунун болушу үчүн дагы бир нече мүнөт күтмөкмүн, туурабы?
