Гонконгдун круиздик сектору жаңы терминал менен көтөрүлөт

Гонконг - Гонконгдун укмуштуудай кооз көрүнүшү өткөн жылы аймакка болжол менен 27 миллион конокту азгырганга жардам берген, бирок Queen Mary 2 кымбат лайнеринин жүргүнчүлөрү мега кеме аймакка келип токтогондо бир аз башкача көрүнүштү көрүшкөн. Кеменин жүргүнчүлөрү асман тиреген бийик имараттардын жана жашыл адырлардын ордуна, шаардагы Квай Чунгдагы контейнер портуна токтогондо, металл ташуучу контейнерлердин тоолорун жана скелетке окшош турналарды көрүштү.

Бирок, Каныша Мэри 2 Цим Ша Цуй туристтик районунун чок ортосунда жайгашкан Океан Терминалындагы жүргүнчүлөрдү ташуучу лайнердин аймагында токтоп калуу үчүн өтө чоң эмес.

Queen Mary 2ди тейлеген терминал оператору Заманбап Терминалдардын башкы директору Шон Келли Kwai Chung терминалдары компаниялары жүргүнчү ташыган кемелерди башкарууга аракет кылышкандыгын, бирок терминалдар ар дайым эле боло бербегендиктен, контейнер кемелери менен алек болгонун айтты.

Жылына болжол менен алты круиздик лайнер Kwai Chung контейнер терминалдарына байлануу үчүн кеме ташыган контейнерлер менен жандалбасташы керек.

Бул кырдаал 2012-жылга чейин Виктория Харбордун ортосунда жайгашкан Кай Так аэропортунда 410 миллион долларлык жаңы круиздик терминал ачылганга чейин өзгөрүшү мүмкүн эмес.

Өкмөт терминал ушул кезге чейин жаңы ачылып келе жаткан круиздик индустрияны күчөтүп, көп сандаган кемелерди чакырып, 300-жылга чейин туристтердин чыгымдарын болжол менен 2020 миллион долларга көбөйтүп, 11,000 жумушчу орундарын түзөт деп ишенет.

Азырынча круиздик кемелердин жүргүнчүлөрүнүн саны жалпы туристтердин санына салыштырмалуу аз.

Туризм комиссары Ау Кинг-чи өткөн жылы круиздик кемелердеги жүргүнчүлөрдүн жалпы саны болжол менен 2 миллионго жеткенин, анын ичинде 500,000 зыяратчы кемеге келип-кеткен 50 миң кишинин бар экендигин айтты.

Туризм комиссиясы билдиргендей, комплексти өнүктүрүү боюнча тендерлер 7-мартта жабылат. Азырынча Малайзиянын Star Cruises жетектеген бир гана тобу объектини каржылоо, куруу жана иштетүү укугун берүү ниетин билдирген.

Алты жылдан бери жок болуп кеткенден кийин быйыл Гонконгдогу кемелердин базасына кайтып келе турган Royal Caribbean Cruise Lines компаниясы дагы жаңы терминалдын курулушуна көз салууда. Вице-президент Крейг Милан: “Биз Кай Так долбооруна кызыкдарбыз. Биз өсүп келе жаткан туризм рыногуна ээ болгон Кытай базарына киргибиз келет ”.

Au жаңы терминал болжол менен болжолдонуп жаткан 220,000 XNUMX тоннага жакын круиздик лайнерлерди көтөрө алат деп билдирди.

Круиздик кеме тармагынын өсүп бараткан маанилүүлүгүн түшүнүп, Au жакында круиздик индустрия боюнча консультативдик комитетин түздү, анын курамына эл аралык круиздик линиялардын өкүлдөрү, анын ичинде италиялык компаниялар, Costa Crociere жана MSC Cruises Asia, Star Cruises жана Royal Caribbean International жана Celebrity Cruises кирди.

Соода жана экономикалык өнүгүү бюросунун туризм боюнча менеджери Жанет Лайдын айтымында, комитеттин 15-февралдагы биринчи отурумунда жаңы терминал ишке кире электе, токтоочу жайларды карап чыгуу үчүн жумушчу топ түзүү макулдашылды.

Комитет ошондой эле круиздик маршруттарды иштеп чыгуу боюнча Кытайдын коңшулаш жээк провинциялары менен кызматташтыкты өркүндөтүү жолдорун, ошондой эле Гонконг жана Кытай портторуна круиздик кемелердин киришин жеңилдетүү боюнча Кытай бийлиги менен биргеликте иш алып барууну караштырат.

Жалпы максаты "Гонконгду жергиликтүү, региондук жана эл аралык коноктор үчүн аймактагы алдыңкы круиздик хабга айлантууну өркүндөтүү" деп билдирди Туризм комиссиясы.

Бул жүргүнчү круиздерине адамдардын кызыгуусу өсүп жаткан шартта келип чыкты.

Miramar Travel and Expressтин башкы менеджери Фрэнсис Лай круиздик кемелердин жергиликтүү жүргүнчүлөрүнүн санында эки орундуу өсүш болгонун айтты. "Эгерде сиз 2006-жылды 2005-жылга салыштырсаңыз, анда тармакта 15 пайыздык өсүш болгон, мен 20-жылдын аягына чейин 2007% га болжолдоп жатам" деди ал.

Кайрылуунун жылышын белгилеп, Лай кошумчалады: “Буга чейин круиздерге кошулгандардын көпчүлүгү пенсияга чыккан жана бир топ жаштагы адамдар болгон. Бирок базардын жаш тобу аларды, жетекчилерди жана адистерди, 40-50 жаш курактагы адамдарды алмаштырат ”.

Круиздик линия компаниялары Гонконгдон Таиланд, Вьетнам жана Камбоджа, Тайвань, Корея, Япония жана Кытай сыяктуу региондорго багыттарды иштеп чыгуу менен жооп беришти.

Бул шаарлардын айрымдары, атап айтканда, Кытайдын чыгыш жээгиндеги Сингапур, Шанхай жана Сямэнь, суроо-талаптын жогорулашына ылайыктап, жаңы круиздик терминалдарды иштеп чыгышты.

earthtimes.org