Бул беттеги баннерлериңизди көрсөтүү жана ийгилик үчүн гана төлөө үчүн бул жерди басыңыз

Airlines

Уолш: Жаңы ЕС ETS түзөтүүлөр аба ырайынын өзгөрүшүнө зыян келтирет

АКШ менен Европанын ортосундагы аба каттамдары 863-жылдын март айында 2022% өстү

Европа Бирлигинин Парламенти 55-жылдан баштап Европалык Экономикалык Аймактан (ЕЭА) бардык учууларды камтыган Европа Биримдигинин Чыгындыларды соодалоо схемасынын (EU ETS) 2024 үчүн ылайыктуу ревизиясына сунушталган түзөтүүлөрдү кабыл алды. . 

Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) Европанын башкаруучу органынын чечимине таң калып жана тынчсыздануусун билдирди.

«Европа парламентинин бул чечими тынчсыздандырат, анткени ал авиациянын климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү боюнча эл аралык кызматташууга коркунуч келтирет. Биз Европа Кеңешин ушул жылдын аягында өтүүчү ИКАОнун 41-Ассамблеясында көп тараптуу чечимди издөөгө чечкиндүүлүгүн ачык билдирүүгө жана кечээ парламент добуш берген ETSтин кеңейүүсүнө чечкиндүү түрдө баш тартууга чакырабыз. Евробиримдик авиацияны декарбонизациялоо үчүн жасай ала турган эң жакшы нерсе - эл аралык авиация боюнча глобалдык келишимге жетишүү. Евробиримдиктин парламентинин CORSIA келишиминен баш тартып жатканы жөнүндөгү бул сигналы климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү боюнча эл аралык авиациянын ар кандай амбициялары үчүн маанилүү болгон көп тараптуу кызматташуудан сөзсүз алаксытат», - деди ИАТАнын башкы директору Вилли Уолш. 

ЕС/ЕАЭА аба мейкиндигинен учуп чыккан эл аралык каттамдардын CO2 эмиссиясы CORSIA маанилүү келишиминин (Эл аралык авиация үчүн көмүртектин ордун жабуу жана азайтуу схемасы) алкагында камтылган, ал эми ЕБ ETS Европа Бирлигинин ичиндеги учууларды камтыйт. ЕБ тарабынан ЕБден тышкаркы багыттар боюнча ETS чөйрөсүн кеңейтүү боюнча бир тараптуу чечими ири глобалдык декарбонизация аракеттеринин келечегине коркунуч келтирет:

  • Ушул жылдын аягында ИКАОнун 41-Ассамблеясында мамлекеттер тарабынан авиацияны декарбонизациялоо боюнча узак мөөнөттүү умтулуу максатын (LTAG) кабыл алуу, эгерде Европа үчүнчү өлкөлөрдү өзүнүн ички рыногу үчүн иштелип чыккан чечимдерди кабыл алууга мажбурлоого аракет кылса, күмөн.
  • Бул мамлекеттер эл аралык авиацияга карата колдонулуучу дүйнөлүк рынокко негизделген бирдиктүү чара болот деп макулдашкан CORSIA келишимин алсыратат жана потенциалдуу түрдө жокко чыгарат.

Мындан тышкары, ЕБден чыгуучу бардык каттамдарды камтуу үчүн ЕБ ETS чөйрөсүн кеңейтүү атаандаштыкты олуттуу бурмалоого алып келет жана ЕБ авиакомпанияларынын жана хабдарынын глобалдык атаандаштык позициясын алсыратат. 

IATA Евробиримдикке мүчө мамлекеттерди 2012-жылы сунушталган толук көлөмдөгү ETS катасын кайталабоого чакырат.

«Европа 2012-жылы ЭТСти экстерриториалдык түрдө киргизүү боюнча жаңылыштык аракетин бир добуштан глобалдык түрдө четке кагуунун ыңгайсыздыгына кабылган. Евробиримдиктин ар кандай аймактык демилгесинин таасири тезирээк нейтралдалат же сырттагы тез өнүгүп келе жаткан рыноктордо декарбонизация аракеттерин жокко чыгарса, андан да жаман болот. Европанын. Азыр Европанын КОРСИАны жана LTAGды кабыл алууну колдоонун мезгили келди, бул глобалдык декарбонизация аракеттерин мындан ары да илгерилетет ”деди Уолш

Related Маалымат

Автор жөнүндө

Юрген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Германияда өспүрүм кезинен бери (1977) саякат жана туризм тармагында үзгүлтүксүз иштейт.
Ал негиздеген eTurboNews 1999-жылы глобалдык туристтик туризм индустриясынын биринчи онлайн жаңылыктары катары.

Комментарий калтыруу

Бөлүшүү...