IATA: Украинадагы согуш жана Omicron аба жүк ташыйт

IATA: Украинадагы согуш жана Omicron аба жүк ташыйт
IATA: Украинадагы согуш жана Omicron аба жүк ташыйт
Гарри Джонсондун аватары
Жазылган Гарри Джонсон

Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) 2022-жылдын март айындагы суроо-талаптын төмөндөшүн көрсөткөн дүйнөлүк аба жүк базары үчүн маалыматтарды чыгарды. Омикрондун Азиядагы кесепеттери, Орусия-Украина согушу жана татаал операциялык фон төмөндөшүнө салым кошкон.

  • Жүк тонна-километри (КТК*) менен өлчөнгөн дүйнөлүк суроо-талап 5.2-жылдын мартына салыштырмалуу 2021% га (эл аралык операциялар үчүн -5.4%) төмөндөдү. 
  • Кубаттуулугу 1.2-жылдын мартына караганда 2021% түздү (эл аралык операциялар үчүн + 2.6%). Бул оң аймакта болсо да, февраль айында 11.2% жылдык өсүштөн олуттуу төмөндөө. Азия менен Европа кубаттуулуктун эң чоң төмөндөшүн баштан өткөрүштү. 
  • Иштөө чөйрөсүндөгү бир нече факторлорду белгилей кетүү керек:
    • Украинадагы согуш Европадагы жүк ташуу жөндөмдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келди, анткени Орусия менен Украинада жайгашкан бир нече авиакомпаниялар негизги жүк ташуучу оюнчулар болгон. Орусияга каршы санкциялар өндүрүштүн үзгүлтүккө учурашына алып келди. Ал эми мунайдын кымбатташы экономикалык терс таасирин тийгизип жатат, анын ичинде жүк ташууга кеткен чыгымдар да көтөрүлөт.
    • Жүккө суроо-талаптын алдыңкы көрсөткүчү болгон жаңы экспорттук буйрутмалар азыр АКШдан башка бардык рыноктордо кыскарууда. Дүйнөлүк жаңы экспорттук буйрутмаларга көз салган Сатып алуу менеджерлеринин индекси (PMI) көрсөткүчү март айында 48.2ге түштү. Бул 2020-жылдын июлунан берки эң төмөнкү көрсөткүч.
    • Дүйнөлүк товарлардын соодасы 2022-жылы төмөндөөнү улантты, Кытайдын экономикасы COVID-19 менен байланышкан тоскоолдуктардан улам жай өсүүдө (башка факторлор менен катар); жана Украинадагы согуштан улам күчөгөн жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы. 
    • G7 өлкөлөрү үчүн жалпы керектөө бааларынын инфляциясы 6.3-жылдын февраль айында 2022% түздү, бул 1982-жылдан берки эң жогорку көрсөткүч. 


«Аба жүк базарлар дүйнөлүк экономикалык өнүгүүлөрдү чагылдырат. Март айында соода чөйрөсү начарлап кеткен. Украинадагы согуштун айкалышы жана Азияда Omicron вариантынын жайылышы энергиянын кымбатташына, жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашына жана инфляциялык басымдын өсүшүнө алып келди. Натый-жада бир жыл мурдагыга салыштырганда товарлар, анын ичинде аба транспорту менен да азыраак женетулду. Украинадагы тынчтык жана Кытайдын COVID-19 саясатынын өзгөрүшү тармактын башына түшкөн шамалды жеңилдетүү үчүн көп нерсе кылат. Кыска мөөнөттүү келечекте экөө тең көрүнбөй тургандыктан, жүргүнчүлөр базарлары алардын калыбына келишин тездеткендей, биз аба жүктөрү үчүн өсүп жаткан кыйынчылыктарды күтсөк болот ", - деди Вилли Уолш, IATAБашкы директор. 

Март 2022 (жылдагыдан%)Дүйнөлүк үлүш1CTKACTKCLF (% -pt)2CLF (деңгээл)3
Жалпы базар100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
Африка1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
Азия-Тынч океан32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
Европа22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
Латын Америка2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
жакынкы чыгыш13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
Түндүк Америка27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 2021-жылы өнөр жай КТКларынын%  2 Жүктөө коэффициентинин өзгөрүшү   3 Жүк факторунун деңгээли

Март Аймактык Спектакль

  • Азия-Тынч океан авиакомпаниялары 5.1-жылдын март айында алардын аба жүктөрү 2022-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% га азайган. Аймактагы жеткиликтүү кубаттуулук 6.4-жылдын март айына салыштырмалуу 2021% төмөндөгөн, бул бардык аймактардын эң чоң төмөндөөсү. Материктик Кытай жана Гонконгдогу нөл-COVID саясаты көрсөткүчтөргө таасирин тийгизүүдө.  
  • Түндүк Американын жүк ташуучулары 0.7-жылдын март айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын март айына салыштырмалуу 2021% азайган. Азия-Түндүк Америка рыногунда суроо-талап олуттуу төмөндөп, сезондук жөнгө салынган көлөмдөр март айында 9.2%га төмөндөгөн. 6.7-жылдын мартына салыштырмалуу кубаттуулугу 2021% га өстү.
  • Европалык жүк ташуучулар 11.1-жылдын март айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% азайган. Бул бардык аймактардын эң алсызы болгон. Европанын ичиндеги базар айына салыштырмалуу 19.7% га төмөндөп, олуттуу төмөндөдү. Бул Украинадагы согушка байланыштуу. Омикрондун айынан Азияда жумушчу күчүнүн жетишсиздиги жана өндүрүштүн төмөндөшү да суроо-талапка таасирин тийгизди. Кубаттуулугу 4.9-жылдын мартында 2022-жылдын мартына салыштырмалуу 2021% төмөндөгөн.  
  • Жакынкы Чыгыш жүк ташуучулар Март айында жүк ташуунун көлөмү 9.7% га азайган. Россиянын үстүнөн учуп өтпөө үчүн трафикти кайра багыттоодон олуттуу пайдалар ишке ашкан жок. Бул жалпы суроо-талаптын төмөндөшүнө байланыштуу болушу мүмкүн. 5.3-жылдын март айына салыштырмалуу кубаттуулугу 2021% га өстү. 
  • Латын Америкасынын жүк ташуучулары 22.1-жылдын март айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылга салыштырмалуу 2021% га өскөнүн билдирди. Бул бардык аймактардын эң күчтүү көрсөткүчү болду. Аймактагы эң ири авиакомпаниялардын айрымдары банкроттуктан коргоонун соңунан пайда алып жатышат. Март айында кубаттуулук 34.9-жылдын ушул айына салыштырмалуу 2021% га өстү.  
  • Африка авиакомпаниялары 3.1-жылдын март айында жүктөрдүн көлөмү 2022-жылдын март айына салыштырмалуу 2021% га өстү. Өтүмдүүлүк 8.7-жылдын март айынын деңгээлинен 2021% га өстү.  

Автор жөнүндө

Гарри Джонсондун аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тапшырманын редактору болгон eTurboNews 20 жылдан ашык убакыт бою. Ал Гавайидеги Гонолулу шаарында жашайт жана теги Европадан. Жаңылыктарды жазып, чагылдырганды жакшы көрөт.

жазылуу
боюнча эскертилсин
конок
0 Comments
сап-пикирлер
Көрүү Бардык комментарийлер
0
ой жакшы болмок, Комментарий жаккан.x
Бөлүшүү...