UAL, Delta хеджирлөө жоготуулары авиакомпаниянын кирешесинен кабар бериши мүмкүн

UAL Corp.'s United Airlines, Delta Air Lines Inc. жана Southwest Airlines Co. баары алдын ала сатып алган реактивдүү күйүүчү май келишимдерине байланыштуу төлөмдөрдөн улам чейрек сайын жарым-жартылай жоготууларды жарыялашкан. Инвесторлор муну жакшы кабар дешет.

Bloomberg US Airlines индекси 2.5-октябрдан тарта авиакомпаниялар кирешелери тууралуу кабарлай баштагандан бери 15 пайызга өстү, ал эми Standard & Poor's 500 индекси 6.5 пайызга төмөндөдү. Күйүүчү майдын баасынын төмөндөшү авиакомпаниялардын тосмолорунан улам дефицитке алып келген соң, Уолл Стрит энергиянын арзандашы келерки жылы кирешенин жарчысы деп коеме кылууда.

Нью-Йорктогу FTN Midwest Research Securities компаниясынын талдоочусу Майкл Дерчин: "Негизинен ондогон жылдар бою авиакомпаниялардан качкан узак мөөнөттүү инвесторлор коюмдарды алууну көздөп жатышат" деди. «Рецессияга туш болгон жалпы акылмандык - эң акыркы топ авиакомпаниялар жакшы натыйжа берет. Бирок мен алардын бардыгына киреше алып келем” 2009-ж.

АКШнын эң ири 10 авиакомпаниясы үчүнчү чейректе жалпысынан 2.52 миллиард доллар жоготту, бул жарым-жартылай хедждердин наркынын төмөндөшүнөн улам. Июль айында авиакеросин бир галлон үчүн рекорддук көрсөткүчкө 4.36 долларга көтөрүлсө, бүгүн жарымынан көбүрөк арзандап, 2.07 долларды түздү.

23-октябрда авиакомпания 865 миллион доллар таза жоготууга учураганын жарыялаганда, US Airways Group Inc. компаниясынын башкы аткаруучу директору Даг Паркер: «Ушунчалык кыска мөөнөттүн ичинде канчалык өзгөргөндүгү таң калыштуу», - деди. отун тосмолору.

US Airways Нью-Йорктогу соодада ушул чейректеги бүгүнкү күндө 19 пайызга жогорулады, бул Bloomberg индексиндеги 14 авиакомпаниянын ичинен UALдын 30 пайызынан жана AirTran Holdings Inc.тин 34 пайызынан кийинки үчүнчү эң чоң жылыш. Ошол эле мезгилде S&P 500 27 пайызга төмөндөдү.

'Эч ким билбейт'

АКШнын эң ири авиакомпаниялары 26,000 жумуш ордун кыскартууну жана күйүүчү майдын көбөйүп жатканына байланыштуу 460 учактын токтоп калганын жарыялашты, бул кредиттик кризистен саякатка басаңдоону жеңүүгө жардам берүү үчүн чыгымдарды кыскартышты. Күйүүчү майдын баасынын төмөндөшү алардын жоготууларды токтотуу мүмкүнчүлүгүн дагы да бекемдейт.

Флорида штатындагы Палм-Бич Гарденстеги авиациялык күйүүчү майдын консультанты Джон Армбрусту: "Көпчүлүк авиакомпаниялар учак күйүүчү майдын баасында ушундай деңгээлде пайда таба алышат" деди. «Суроо туулат, баалар ошол бойдон калабы? Эч ким билбейт."

Өткөн чейректеги күйүүчү май үчүн хедж төлөмдөрү болбосо, Southwest, Northwest Airlines Corp жана Alaska Air Group Inc. Күйүүчү майдын хеджинин наркын төмөндөтүү Түштүк-Батыштын 17 жылдык чейректик кирешелүү сызыгын кыскартты.

10 оператордун операциялык чыгымы 870 миллион долларга жакын болгон, бул аналитик Дерчиндин болжолдуу 1 миллиард долларынан азыраак. Ал келерки жылы топтун кирешеси болжол менен 5 миллиард долларды түзөт.

Алар, балким, бул чейректе "эсептебестен, балким жакшыраак" болушат, деди ал. Авиакомпаниялардын отчетторуна ылайык, тогуз айдын ичинде жамааттык операциялык жоготуу 2.86 миллиард долларды түздү.

"Эркин күз"

Southwest, US Airways жана AirTran Holdings Inc., анын ичинде ташуучулар мунайдын баасы турукташканга чейин күйүүчү майларды хеджирлөө боюнча кошумча контракттарды кийинкиге жылдырышы мүмкүн деп билдирди.

AirTran компаниясынын башкы директору Боб Форнаро 40-октябрдагы маегинде: «Акыркы үч жумада гана мунайдын баррели 23 долларга арзандады». "Рынок чындап эле эркин кулап жатат."

Fidelity Management & Research өткөн чейректе авиакомпаниялардын холдингдерин кошуп, Continental Airlines Inc.теги үлүшүн 15 миллион акцияга же дээрлик 14 пайызга чейин көбөйткөн инвесторлордун бири. Дүйнөдөгү эң ири өз ара фонд компаниясы мурда 4.8 пайызга ээ болгон.

Авиакомпаниялардын запастары үчүн тобокелдиктерге дүйнөлүк экономиканын алсырашы суроо-талапты төмөндөтүү мүмкүнчүлүгүн, ошондой эле күйүүчү майга болгон баанын дагы бир секирип кетүү мүмкүнчүлүгүн камтыйт, дейт Нью-Йорктогу UBS Securities компаниясынын талдоочусу Кевин Крисси.

2009 киреше

Ошентсе да, Crissey келерки жылы АКШнын өнөр жайы үчүн кирешени болжолдойт. Ал жүк ташуучулар ички кубаттуулукту 10 пайыздан 15 пайызга чейин кыскартканын мисал келтирип, мунайдын баррелине 147 доллар болгон туу чокусуна кайтып келиши күмөн экенин айтты.

Азыраак каттамдарды сунуштоо авиакомпанияларга көбүрөөк бааны түзөт. Жүргүнчүлөрдүн бирдигинин кирешеси, тарифтердин жана жыйымдардын өлчөмү, өткөн чейректе көпчүлүк ташуучулар үчүн 8 пайызга же андан көпкө секирип, Delta авиакомпаниялардын арасында, алар учурдагы мезгилде ушундай кирешелерди күтүшөт.

Крисси маегинде: "Авиакомпаниялар чындап эле кыйынчылыкка туш болушат" деди. «Инвесторлор кубаттуулук талашын жакшы көрүшөт. Эгерде бул жөн эле күйүүчү майдын баасынын төмөндөшү болсо, анда бул дагы олку-солку болмок. Бирок чогуу алганда, бул алда канча ынанымдуу аргумент».

AMR 20 центке, же 2.3 пайызга, Нью-Йорк биржасында 8.60:4те 15 долларга, ал эми Delta 65 центке, же 7.8 пайызга, 7.66 долларга төмөндөдү. Nasdaq Stock Market композиттик соодасында UAL 55 центке же 4.6 пайызга төмөндөп, 11.40 долларга чейин төмөндөдү. Standard & Poor's 500 биржа индекси 3.2 пайызга төмөндөдү.