Африканын саякат жана туризм: Өткөн жылы таасирдүү өсүш

Африка 63-жылы эл аралык туристтердин келүүсүндө 2017 миллионго жетти, 58-жылдагы 2016 миллионго салыштырмалуу (+ 9% 2016); 2018-жылдын декабрында жарыяланган меймандостук отчетуна ылайык. Өсүү рекорду 7-жылдагы 2017% га өскөн дүйнөлүк көрсөткүчтөн бир аз жогору болуп, жалпысынан 1.323 миллиард эл аралык турист келген. Бул жерде жаңы гана аяктаган 2018-жылдагы туризмдин айрым урунттуу учурлары.

1. Эл аралык туристтердин келүүсү

Анын кесиптештерине салыштырмалуу Африканын эл аралык туристтердин үлүшү 5% гана түзгөн. Европа 51% менен арстандын үлүшү менен мактанса, андан кийин Азия жана Тынч океан 24% түзгөн. Америка жана Жакынкы Чыгыш тиешелүүлүгүнө жараша 16% жана 4% болгон.

Натыйжалар Тунис менен Мароккодогу үзгүлтүксүз калыбына келтирүү жана Кения, Кот-д'Ивуар, Маврикий жана Зимбабведеги күчтүү көрсөткүчтөр менен шартталган. Сейшел аралдары, Кабо-Верде жана Реюньон аралдарына келгендердин саны эки орундуу өсүштү.

2. Экономикалык салым

Африканын экономикасы 4.1/2018-жылга карата өндүрүштүн реалдуу өсүшү 2019% жетиши күтүлүп, күч алууда. Африканын ИДПсына саякат жана туризмдин салымы 12-жылы 3.7% (2018% өсүү) жетиши күтүлүүдө; жалпысынан 8.1% (177.6 млрд. АКШ доллары) 2017-ж.

Тармак ошондой эле континенттеги негизги иш берүүчү болуп саналат, 23-жылы 3.1 миллион жумуш ордун (2018% га өсүү) колдоо күтүлөт. Сектор 22-жылы 2017 миллион жумуш ордун колдоду, бул жалпы жумуштуулуктун болжол менен 6.5%. Бул туризм индустриясы тарабынан түз жана кыйыр түрдө колдоого алынган жумуш орундарын камтыйт.

3. Чыгымдар

Африкадагы эң маанилүү экономикалык иш-чаралардын бири катары эсептелген саякат жана туризм 37-жылы эл аралык зыяратчылардын чыгашасында 2017 миллиард долларды түздү. Ички саякат эл аралык чыгымдардагы 60%га салыштырмалуу жергиликтүү чыгымдарда 40% жогору болду. Бул башка факторлордун арасында континенттин ичинде саякаттоонун жеткиликтүүлүгү жана жеңилдиги менен түшүндүрүлөт, анткени элдин кыймылы бара-бара көбүрөөк чыгашага жөндөмдүү болгон жана келечек муундун ишкерлерин түзүп, калыптандыруучу орто класстын көпчүлүк бөлүгү үчүн негизги муктаждык болуп калды.

Башка факторлорго ошондой эле арзан авиакомпаниялардын көбөйүшү, негизги шаарлардагы керебеттердин сыйымдуулугунун өсүшү жана жалпы экономиканын гүлдөшү кирди. Бул келгенден кийин виза түзүү сөз эмес, африкалык жарандар үчүн электрондук виза жана визасыз саякат; ошондой эле AU электрондук паспортун колдонуу. Африкалыктар азыр башка африкалык өлкөлөрдүн 25% га саякаттоо үчүн визаны талап кылбайт жана башка африкалык өлкөлөрдүн 24% ына келгенде виза ала алышат. Бирок, африкалыктардын саякаттоо үчүн визасын талап кылган африкалык өлкөлөрдүн 51% үстөмдүк кылууда.

Мындан тышкары, туризмге кеткен чыгашалардын 70% эс алуу туристтеринен түзүлдү, анткени 2018-жылы эс алуу саякаттары үстөмдүк кылууда. Ал эми бизнеске кеткен чыгашалар 30%ды түзгөн.

4. Эл аралык мейманкана бренддеринин өсүшү

2018-жылы 76,322 мейманканада (Африка боюнча 418дөн ашык бренд менен) 100 47,679 бөлмөдөн турган куурдун иши болгон. Алардын ичинен 298 мейманкананын 28,643 120 бөлмөсү Сахарадан түштүк Африкада болсо, Түндүк Африкада XNUMX мейманканада XNUMX XNUMX бөлмө катталган.

Сахаранын астындагы кыйроосу 48% менен Батыш Африканы, андан кийин 29% менен Чыгыш Африканы, 19% менен Түштүк Африканы жана 4% менен Борбордук Африканы жайгаштырды.

5. Африканын абадагы жүргүнчү ташуусу

Континенттин авиакомпаниялары үчүн чоң мүмкүнчүлүктөр бар, Африка дүйнөдөгү жалпы аба жүргүнчүлөрүнүн 2.2% гана түзгөн. Өнүгүп келе жаткан экономикасы, өсүп жаткан орто классы жана жаш калкы менен IATA Африканы 4.9-жылга чейин жылына 2037% менен эң тез өнүгүп жаткан аба транспортунун жүргүнчүлөр рыногу болот деп болжолдойт. Бул өсүш менен жүргүнчүлөрдү ташуу кийинки 197 жылдын ичинде кошумча 20 миллионго көбөйөт. 321-жылга карата жүргүнчүлөрдүн жалпы санын 2037 миллионго жеткирет.

IATAнын Африкадагы аэросаясий иштер боюнча атайын өкүлү Рафаэль Куучинин айтымында, африкалык авиакомпаниялардын кыймылынын туруктуу өсүшү тоскоолдуктарды жоюуда; эффективдүү байланышка, өнөр жайдын эксплуатациялык наркын төмөндөтүүгө жана авиакомпаниялардын ортосундагы коммерциялык кызматташтыкты өнүктүрүүгө.