Беш миллиондон ашык британиялык жүргүнчүлөр бюджеттик эс алуу рыногунан кымбатташы мүмкүн, анткени авиакомпаниялар өз тарифтерин жогорулатып, арзан саякат доорун аяктады.
Ушул жумада салттуу жайкы эс алууга даярданып жаткан эс алуучулар кийинки эс алуусун брондогонго келгенде, жол кире арзан болуп калганын көрүшү мүмкүн.
Билеттердин баасы быйыл жана келерки жылы 10 пайызга кымбатташы күтүлүүдө, анткени мунайдын баасы авиакомпаниялардын күйүүчү майына болгон төлөмдөрдү көтөрөт.
Өткөн жылы эки эсеге өскөн мунайдын баасынын кескин өсүшү, бул жайкы сезон аяктагандан кийин дээрлик аба тармагындагы радикалдуу өзгөрүүлөргө алып келет. Тасымалдауучулар тарифтерди көтөрүп, алар сунуштаган каттамдардын санын кыскартып, айрым белгилүү ысымдар иштебей калат.
Тарифтин көтөрүлүшү Ryanair жана easyJet сыяктуу арзан авиакомпанияларда же бюджеттик авиакомпанияларда арзан каттамдарга көнүп калган эс алуучулар үчүн өзгөчө таң калтырат.
Болжол менен 15 жыл мурун АКШдан алынып келинген бюджеттик жүк ташуучу концепциясы Европадагы адамдардын саякат жолун өзгөрттү. Баасы болгону 1 фунт стерлингден турган каттамдар Барселона же Дублин сыяктуу шаарларга дем алыш күндөрү тыныгууларды жасады.
Салттуу улуттук же мурас ташуучулар бюджеттик авиакомпаниялардын катуу атаандашуусунан улам куурап калышты, алар арзан бааларды чыгаруу үчүн тынымсыз чыгымдарын колдонушту. Жүргүнчүлөр арзан баанын ордуна тамак-аш, бекер суусундуктар жана дайындалган орундуктар сыяктуу майда-барат нерселерден баш тартууга кубанычта болушту.
Бюджеттик каттамдар жана мейманканаларды брондоо үчүн интернетти колдонуунун көбөйүшү көптөгөн үй-бүлөлөрдү туроператорлордон пакет сатып алуунун ордуна, эс алуу күндөрүн пландаштырууга үндөдү.
Бюджеттик авиакомпаниялардын популярдуулугу алардын тездик менен өсүшүнө мүмкүндүк берди, бир нече жылдын ичинде Ryanair British Airwaysке караганда дээрлик эки эсе көп жүргүнчүлөрдү ташыган Европадагы эң ири авиакомпанияга айланды. Бирок мунайдын тездик менен өсүп жаткан баасы көптөгөн авиакомпаниялардын акчасын жоготуп жатканын билдирет.
Дуглас МакНейл, Blue Oar, City брокердик фирмасынын транспорттук аналитиги: "Тарифтер ачык-айкын көтөрүлүп жатат жана жакынкы келечекте дагы деле боло берет" деди.
Талдоочулардын айтымында, жол киренин 10 пайызга көтөрүлүшү адатта жүргүнчүлөрдүн санынын 6.5 пайызга азайышына алып келет. Бюджеттик авиакомпаниялар жылына болжол менен 45 миллион британ жүргүнчүсүн ташыйт. Эгер эки жыл ичинде жол кире баасы 20 пайызга кымбаттаса, жүргүнчүлөргө суроо-талап беш миллиондон ашат окшойт.
Мартин Фергюсон, Travel Trade Gazette атайын басылмасынын иш сапары боюнча кабарчысы: «Ишкер чөйрөлөрдө бир аздан бери 1 фунт стерлингдин учуу аяктаганы тууралуу сөз болуп жатат. Бул талашсыз чындык. Баары мунайдын баасынан көз каранды”.
Бюджеттик жүк ташуучулар жүктү текшерүү жана приоритеттүү учакка отургузуу үчүн кошумча акы алуу менен жол киренин жогорулашына жетишет.
Даг МакВити, Arran Aerospace консультациялык компаниясынын авиациялык талдоочусу: «Жүргүнчүлөр азыраак акча төлөөгө көнүшү керек. Бюджеттик авиакомпаниялар өз чыгымдарын жабуу үчүн көбүрөөк төлөмдөрдү киргизишет жана кээ бир тамашачылар даараткананы колдонуу үчүн акы алууну сунуш кылганга чейин убакыт маселеси гана болушу мүмкүн. Учуу бюджетинин бүт тажрыйбасы ого бетер жагымсыз болуп калат ».
British Airways, Lufthansa жана Air France авиакомпаниялары стандарттык тарифке кошумча төлөнүүчү күйүүчү майдын эсебинен тарифтерин жогорулатышууда. BAнын кошумча акысы быйыл үч эсе жогорулады жана азыр анын эң узак каттамдары үчүн £218 кайтарылды.
Авиакомпания үчүн ачык болгон дагы бир стратегия алар аткарган каттамдардын санын кыскартуу жана рентабелдүү эмес каттамдарды жокко чыгаруу болот. Ryanair эки жума мурун сегиз учакты Станстедде жана дагы төртүн Дублинде быйыл кышта жерге түшүрөрүн жарыялаган. EasyJet өткөн аптада анын кубаттуулугун жалпысынан 10 пайызга жана Stanstedден 12 пайызга кыскартат деп билдирди.
Кубаттуулуктун төмөндөшү Франциядагы жана Испаниядагы экинчи үйдүн ээлери үчүн жаман жаңылык болушу мүмкүн, алар бюджеттик авиакомпаниялардын каттамдарын колдонуп, башка жакка каттай алышат деп ойлогон мүлктөрүн сатып алышкан.
Чоңураак жүк ташуучулар, өзгөчө Европанын кыска аралыктагы каттамдарында кубаттуулукту кыскартат. Авиакомпаниялардын ортоңку катмары, Alitalia сыяктуу чакан, улуттук авиакомпаниялар мунайдын баасынын өсүшүнөн катуу кысышат. Аналитиктер аларды банкротко түртөт же чоңураак атаандаштар сатып алат деп күтүшөт.
МакВити мырза мындай деди: "Эң ири мурас ташуучулар узак аралыкка каттагандыктан аман калышат жана чоң бюджеттер аман калат, анткени алар дагы эле башка кыска аралыкка операторлорго караганда арзаныраак болот. Ортодогулардын баары чындап кыйынчылыкта. Бул тармак бир-эки жылдан кийин такыр башкача көрүнөт».
үнөмдөөчү факторлор
– Учуу датасы жана убактысы менен ийкемдүү болуңуз. Дем алыш күндөрү эмес, жуманын ортосунда учканга аракет кылыңыз
– Эрте брондоңуз. Сиз жалпысынан арзаныраак жол кире аласыз
– Аэропортуңузга ийкемдүү болуңуз. Ага барып-келүүчү жол чыгымдарын текшериңиз. Жакынкы аэропортко же андан учуп, акчаңызды үнөмдөй аласыз
– Альтернативдүү, бирок окшош багыттарды карап көрүңүз. Эгер сиз бассейнде эс алуу үчүн жылуу жээк издеп жатсаңыз, Тунис сыяктуу евро эмес өлкөлөрдү текшериңиз
– Бир тараптуу тарифтерди текшериңиз. Кээ бир учурларда, сиз эки бир тарапка бара турган билеттерди брондоо менен арзан рейс таба аласыз. Бул, адатта, кыска тыныгуулар үчүн болот
timesonline.co.uk
БУЛ МАКАЛАДАН ЭМНЕ АЛУУ КЕРЕК:
- The popularity of the budget carriers has allowed them to grow rapidly, in only a few years Ryanair has become the largest airline in Europe, carrying nearly twice as many passengers as British Airways.
- The dramatic increase in the price of oil, which has doubled in the past year, will almost certainly lead to radical changes in the airline industry once this summer season ends.
- Тарифтин көтөрүлүшү Ryanair жана easyJet сыяктуу арзан авиакомпанияларда же бюджеттик авиакомпанияларда арзан каттамдарга көнүп калган эс алуучулар үчүн өзгөчө таң калтырат.
